在 U-CAR 先前的報導中曾為你提及，Porsche 為了在 2018 年之前、達成品牌年販 20 萬輛的銷售目標，傳出正計畫於打造一款位列 Panamera 之下、全新的中大型級距房車，用以與 BMW 5 Series、Mercedes-Benz E-Class、Audi A6 甚至是 Maserati Ghibli，在豪華中大型房車級距市場中相抗衡，並殺出一條血路。

而近日海外媒體更傳出，這款 Porsche 全新的中大型房車產品，除了會推出搭載傳統內燃機引擎的車型，用來與強悍的德系豪華對手競爭外，更會打造僅由電池組驅動的純電動車版本。這個消息是由 Porsche 的總裁 Matthias Müller，在日前一場與德國媒體的訪談中證實，其直言不諱的表示，目前 Porsche 位於 Weissach 的 R&D 研發測試中心裡，正對一款秘密車型積極進行測試開發，且除了內燃機引擎動力之外，其更將推出性能強悍的純電動車版本，用以與 Tesla Model S 一決雌雄，並在發展日趨活絡的電動車領域中，扮演鞏固 Porsche 品牌地位的角色。

Porsche 在 2012 年推出的 Panamera Sport Turismo，讓人見識到 Panamera 車系的旅行車衍生。如今 Porsche 總裁 Matthias Müller 更表示，在品牌將推出的全新 5 門車系當中，除了內燃機引擎動力之外，其更將推出性能強悍的純電動車版本，用以與 Tesla Model S 一決雌雄，令人十分期待。

傳言已久，Matthias Müller 發言再度引起車迷期待

其實關於 Porsche 將開發一款全新中大型房車的消息，自 2012 年起便開始甚囂塵上，當時市場上稱其為「Pajun」計畫，名稱意謂為 Panamera Junior、表明了位階在 Panamera 之下的定位，不過隨著 2013 年 11 月 Macan 的先行推出，世人也漸漸將「Pajun」淡忘。

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但隨著近日 Matthias Müller 的發言，我們又再一次看見「Pajun」計畫透露出曙光，雖然原廠仍對其細節資訊採取保密到家態度，甚至連名稱都還尚未經過官方確認，不過外界多預測，若將來這款嶄新的中大型房車產品量產後，其將使用由 Porsche 設計開發的 MSB 底盤，而 MSB 底盤也預計成為新世代 Panamera、Bentley Continental 車系的開發平臺。為了達到更優異的輕量化效果，新產品也將採用比現行車款強度更高的鐵材與鋁合金材質打造，加上軸距勢必比 Panamera 短小，讓 Porsche 很有信心將淨重壓得比 Model S 還低，也就是 2190 公斤以下。

在 Porsche 嶄新的中大型房車量產後，其將使用由 Porsche 設計開發的 MSB 底盤，並採用強度更高的鐵材與鋁合金材質打造，加上軸距勢必比 Panamera 短小，讓 Porsche 很有信心將它的重量壓得比 Model S 還低，也就是 2190 公斤以下。 (圖為 Tesla Model S)

動力部份，新產品將使用 Porsche 最新研發的同步式電動馬達組 (synchronous electric motor)，據信最高可爆發出與 Tesla Model S 相近、422 匹的馬力與 61.3 公斤米的扭力，用以維持 Porsche 在車輛性能方面的領導地位。而電池組部份，目前官方尚未確定將採用何種形式，不過據傳 Porsche 將使用可讓車輛以純電模式行駛超過 400 公里 (250 英里) 的鋰離子電池組；這優異的續航成績，歸功於 Porsche 近幾年來對於電動車領域的鑽研，例如以第 2 代 Boxster 為基礎打造的 Boxster E，即是原廠投注心力的成果。

Porsche 在 2011 年推出、以第 2 代 Boxster 為基礎打造的 Boxster E，即是原廠在電動車領域投注心力的成果。

電動車風暴即將吹進豪華車級距？

Porsche 這輛嶄新的 5 門豪華中大型電動作品，將成為 Volkswagen 集團打擊 Tesla 的重要一步；雖然比之傳統內燃機引擎車型，電動車的銷量可謂為冰山一角，但 Telsa 近年來的銷量越形穩固，已成為汽車市場領先集團不可忽視的一塊，更是 Volkswagen 鞏固地位、積極防守的一環。未來正式量產後，Porsche 這輛新作預計擔起挑戰 Telsa Model S 的重任，而 Volkswagen 集團旗下的 Audi，則將推出 Q8 休旅電動車型迎戰即將到來 Model X，一場豪華電動風暴即將來襲，且讓 U-CAR 與網友們拭目以待。