臺灣2015年第3季導入，小改款Audi Q3/RS Q3即將現身

德國豪華汽車品牌 Audi 日前對洛杉機車展發出預告訊息，表示將帶來小改款 Q3 以及 RS Q3，並會在 2015 年的第一季，陸續抵達各地汽車市場，臺灣部份，預計將會在 2015 年第 3 季引進小改款 Q3 車系。

小改款後的 Q3 將在外觀上做出小幅度調整，並全部集中在車頭部份，而 RS Q3 則是以其為基礎、使用更為兇猛的造型設計。動力方面，Q3 提供 1.4 升 TFSI、高低輸出版本的 2.0 升 TFSI 汽油引擎，以及高低輸出版本的 2.0 升 TDI 柴油引擎供選擇；RS Q3 則搭載一具 2.5 升的直列 5 缸引擎，可迸發出 340 匹的最大馬力，由靜止加速至時速 100 公里也僅需 4.8 秒。

德國豪華汽車品牌 Audi 日前對洛杉機車展發出預告訊息，表示將帶來小改款 Q3 以及性能版本 RS Q3，並會在 2015 年的第一季，陸續抵達各地汽車市場。(圖為 RS Q3)

小針美容妝點，外觀同樣新潮帥氣

原廠設計師使用了 Audi 最新的家族設計語彙，打造小改款 Q3，力求展現 Audi 新世代車系的硬朗面容，6 邊形的水箱護罩與新一代 TT 如出一轍，並用與頭燈相連的鍍鉻邊框，襯托出時尚、前衛色彩；頭燈造型並未更動，但內部結構則經過重新設計，並將 HID 氙氣燈具列為標準配備。保險桿上的霧燈罩也重新設計，使用面積更大、稜角更多的造型，充分體現 Q3 的運動氣息。

原廠設計師使用了 Audi 最新的家族設計語彙，打造小改款 Q3，力求展現 Audi 新世代車系的硬朗面容，6 邊形的水箱護罩與新一代 TT 如出一轍，並用與頭燈相連的鍍鉻邊框，襯托出時尚、前衛色彩。

車側則未有無明顯變化，不過原廠也提供了新的輪圈式樣，而搭載 S-Line 套件的車型，還可升級專屬的 19 吋運動鋁圈。車尾同樣保有現行車款較為圓潤的造型風格，不過相同的，搭載 S-Line 套件的車型，保險桿下方將配上運動感十足的散熱條和擾流板作為裝飾。

車側則未有無明顯變化，不過原廠也提供了新的輪圈式樣，而搭載 S-Line 套件的車型，還可升級專屬的 19 吋運動鋁圈。車尾同樣保有現行車款較為圓潤的造型風格。

車室內部，則是維持了 Audi 一貫的設計手法，整體看來相當簡潔、實用。S-Line 套件車型並配有特殊的 3 幅運動式方向盤和運動座椅，電動尾門與運動化的懸吊系統，也都包含在此套件之內；此外，車主更可選配主動式懸吊系統。

車室內部，則是維持了 Audi 一貫的設計手法，整體看來相當簡潔、實用。

動力再進化，提供消費者多款選擇

動力方面，小改款 Q3 提供 1.4 升、2.0 升 TFSI 渦輪增壓汽油引擎，以及 2.0 升 TDI 渦輪增壓柴油引擎供選擇，並依照調校不同，將 2.0 TFSI 與 2.0 TDI 車型分為高、低輸出版本。其中，1.4 升 TFSI 為入門車型，採用前輪驅動形式，150 匹的最大馬力與 6 速 S-Tronic 變速箱的搭配之下，可在 8.9 秒內由靜止加速至時速 100 公里。高輸出版本的 2.0 升 TFSI 汽油引擎，最大馬力擁有 220 匹；低輸出版本的 2.0 升 TFSI 引擎，最大動力則為 180 匹。2.0 升 TDI 柴油引擎部份，高輸出版本的最大馬力為 184 匹、低輸出版本的最大馬力則為 150 匹。

小改款 Q3 提供 1.4 升、2.0 升 TFSI 渦輪增壓汽油引擎，以及 2.0 升 TDI 渦輪增壓柴油引擎供選擇，並依照調校不同，將 2.0 TFSI 與 2.0 TDI 車型分為高、低輸出版本。其中，1.4 升 TFSI 為入門車型，採用前輪驅動形式，150 匹的最大馬力與 6 速 S-Tronic 變速箱的搭配之下，可在 8.9 秒內由靜止加速至時速 100 公里。

至於車系中的性能旗艦 RS Q3，搭載的是一具 2.5 升直列 5 缸引擎，擁有 340 匹最大馬力和 45.9 公斤米的最大扭力，在 7 速 S-Tronic 變速箱的加持下，由靜止加速至時速 100 公里時間僅為 4.8 秒，極速則被限定在時速 250 公里。另外，為了配合強大的動力，RS Q3 的前制動系統，還採用 8 活塞的制動卡鉗設計。