167萬起兩車型選擇，Audi小改款Q3正式發表

Audi Taiwan 台灣奧迪汽車於 5 月 13 日正式發表小改款 Q3 車系，提供 30 TFSI 及 Q3 35 TFSI quattro 兩款車型；現行柴油 Q3 35 TDI quattro 和 Q3 40 TFSI quattro(sport 版)則停止引進，動力編成從 4 款縮減為 2 款。入門款 Q3 30 TFSI 售價 167 萬元，進階版 Q3 35 TFSI 售價 204 萬元，較小改款前分別調漲 2 萬及 13 萬元。

Audi Taiwan 總裁 Ryan Searle(左三)藉著 Q3 上市發表會說明：售後服務處處長 Damien O'Sullivan(右一)已上任，在臺管理團隊全員到位，​​行銷處長 Angelika Hilger​​(左二)​​​​、​​銷售處長 Edward Butler(左一)、​​事業發展處長翁蔚珊​(右二)​，要為臺灣車主持續打造無微不至的購車服務和售後保修體驗。

Audi Taiwan 總裁 Ryan Searle 在 Q3 上市發表會提出銷售數據：2015 年 1~4 月 Audi Q3 全球銷售 55,000 輛，較去年同期成長 10%，Audi 2015 年全球銷售 1~4 月創下近 60 萬台銷售量；並表示 Audi Taiwan 將機動調整產品引進規劃與服務內容，以符合市場需求。

Q3 引進 2 款，成雙成對

Audi Taiwan 引進 2 種車型，入門版 Q3 30 TSFI 1.4 升外觀底緣為黑色，搭配 17 吋鋁圈；進階版 Q3 35 TFSI 2.0 升 quattro 外觀為高光澤同色烤漆，搭配 18 吋輪圈，S-line 運動套件為選配。

Audi Taiwan 只引進 2 種車型，(藍色)Q3 35 TFSI 2.0 升 quattro 外觀為高光澤同色烤漆，18 吋輪圈，S-line 運動套件(選配)；(白色入門版)Q3 30 TSFI 1.4 升外觀底緣為黑色，17 吋鋁圈。

入門版 Q3 30 TFSI 外觀配備與高一階的 Q3 35 TFSI quattro，同樣擁有附照射水平自動調整的 HID 頭燈，以及家族的 LED 晝行燈組，同時包含前後霧燈、頭燈清洗器、附電動收摺/調整/加熱的車外後視鏡、鋁合金車頂行李架、自動感應式雨刷和 17 吋鋁圈。

進階版 Q3 35 TFSI quattro 多了引擎性能強化，另外增加選備價格 4 萬元的真皮跑車座椅，鋁圈升級為 18 吋，另 S Line 運動套件為選配，整體相當超值。

小針美容車頭面貌

Audi 最新的家族設計語彙，6 邊形的水箱護罩與頭燈相連的鍍鉻邊框，頭燈外部造型並未更動，重新整合氣體放電式頭燈(HID)、極線 LED 識別燈、以及霧燈於內，舊款前保險桿上的霧燈移到頭燈內，原霧燈罩重新設計，讓面積加大、稜角更多，提升 Q3 的運動氣息。LED 晝行燈的亮光從「ㄈ」字形改為雙平行線。

外觀修改重點：6 邊形的水箱護罩與頭燈相連的鍍鉻邊框，舊款保險桿霧燈移到頭燈內，原霧燈罩重新設計。另 LED 晝行燈的亮光從「ㄈ」字形改為雙平行線如最下圖。

小改款都配有鍍鉻鋁合金車頂置物架、LED 後尾燈；頂級版 Q3 35 TFSI 多了全景式電動玻璃天窗和 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統

內裝延襲舊款，僅有入門和豪華之別

在內裝科技配備部分，入門版 Q3 30 TFSI 仍擁有完善夠用的舒適與科技配備，其中包含專屬三輻式真皮多功能方向盤、室內照明套件、行李廂遮蓋板、DIS 駕駛資訊顯示系統、日照感應式雙區獨立恆溫空調等列為標準配備。

(上圖)35 TFSI quattro 配有雙前座電動 Alcantara 類麂皮跑車型座椅(含電動腰靠)、方向盤換檔撥片、S-line 方向盤和排檔桿(選配)。 30 TFSI 座椅為織布材質(下圖)。2 款內裝顏色，都偏灰黑色系。

全車系標配整合中控台 6.5 吋潛望式彩色顯示器、Aux-in 音源輸入、MP3 讀取、藍牙音樂傳輸功能，與 8 支喇叭以及藍牙行動通訊的 MMI 線傳多媒體系統。進階版同時整合舒適/跑車/自動/高效能等駕馭模式的 Audi Drive Select 可程式化車身動態系統，提供優渥的配備水平。

(上圖)MMI 多媒體操控介面為標準配備，目前無中文顯示，可手動收折。 (中圖)儀表面板有中文化。 (下圖)S-line 套件(選配)方向盤附有方向盤換檔撥片和定速巡航控制系統。

入門版和進階版之乘座差異

進階版 Q3 35 TFSI quattro 多了雙前座跑車型/Alcantara 類麂皮/電動調整(含腰靠)座椅、定速巡航與方向盤換檔撥片等。

頂級版 Q3 35 TFSI quattro 車款配有雙前座電動調整跑車座椅(含電動腰靠)、門飾板和椅面以 Alcantara 類麂皮包覆。

體型不大，肚量夠用

儘管 Q3 僅有車長 4,388mm、車寬 1,831mm、車高 1,608mm 的尺碼，不過在其車室之中，不僅擁有 5 人座的乘坐空間，在行李廂的置物空間中，當 5 人乘坐時還可以提供 460 公升的行李廂容積。若是有著更多的置物需求，將其可 6/4 分離傾倒的後座全數放倒後，則能帶來 1,365 公升的行李廂空間，儘管體型不大，依然能夠滿足車主的置物需求。

後行李廂隔板，改為可滑動式隔板，實用性提升不少。

2 種動力選項，各取所需

Q3 35 TFSI 2.0 升 quattro ，搭配 7 速 S tronic 自手排，引擎最大馬力較舊款提升 10 匹，來到 180 匹；峰值扭力較舊款提升 4.1 公斤米，來到 32.6 公斤米，從 0~100 公里/小時精進至 7.6 秒(原為 7.8 秒)，極速伸展至 217 公里/小時(原為 212 公里/小時)。Q3 30 TSFI 1.4 升維持原動力不變，搭配 6 速 S tronic 自手排，引擎最大馬力 150 匹；峰值扭力 25.5 公斤米，從 0~100 公里/小時 8.9 秒，極速 204 公里/小時。

(第 1 張圖)Q3 35 TFSI 2.0 升 quattro ，最大馬力 180 匹；峰值扭力 32.6 公斤米，從 0~100 公里/小時精進至 7.6 秒，極速伸展至 217 公里/小時。 (第 2 張圖)Q3 30 TSFI 1.4 升維持原動力不變，引擎最大馬力 150 匹；峰值扭力 25.5 公斤米，從 0~100 公里/小時 8.9 秒，極速 204 公里/小時。(第 3 張圖)S tronic 自手排。

好事成雙

Audi Taiwan 總裁 Ryan Searle 表示有 2 件好消息給 Audi 車主，第一是售後服務處處長 Damien O'Sullivan 已到位，要為臺灣車主持續打造無微不至的購車服務和售後保修體驗；第二是為了讓 Audi 車主體驗 Audi「進化科技 定義未來」的品牌精神和造車的工藝，將舉辦國內首次超跑統一規格賽(Audi R8 LMS Cup in Taiwan)，可能的時間在 7 月中，實際的參賽辦法和時程，U-CAR 會持續追踪為您進一步報導。

Audi Taiwan 總裁 Ryan Searle 表示，預計於 7 月中在臺灣舉辦國內首次超跑統一規格賽(Audi R8 LMS Cup in Taiwan)，讓車主體驗 Audi 造車工藝 。

Audi Taiwan 表示，已接獲定單 100 餘輛，其中以入門版 30 TFSI 1.4 為多，Q3 30 TFSI 若現在下訂後，需待 2 個月後方能交車。