鎖定600萬市場，330匹版本Quattroporte明年1月上市

2014 年新車掛牌數突破 300 輛、寫下品牌國內銷售新紀錄的 Maserati，雖然成長表現有目共睹，但在進口豪華大型房車市場中，由於目前 Quattroporte 車系在國內只有售價分別為 818 萬與 668 萬元、搭載 3.8 升 V8 雙渦輪增壓和 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎的 Quattroporte GTS 及 Quattroporte S Q4 兩款車型，與定位相近的同級對手、如：Audi A8、BMW 7 Series 和 Mercedes-Benz S-Class 均有較低價位的入門車型相比，明顯吃了不少悶虧。

所以總代理臺灣蒙地拿已規劃將於 2015 年 1 月中以前、推出搭載 3.0 升 V6 引擎、330 匹輸出版本的 Quattroporte 車系入門車型：Quattroporte，準備以約 600 萬元的建議售價、強攻目前 Mercedes-Benz S 400 L 一枝獨秀的進口豪華大型房車市場。

為強化品牌在豪華大型房車市場上的競爭力，臺灣蒙地拿已規劃將於 2015 年 1 月中以前、推出搭載 3.0 升 V6 引擎、330 匹輸出版本的 Quattroporte 車系入門車型：Quattroporte；圖為 Quattroporte S Q4。

外觀、內裝幾乎維持既有旗艦設定

目前僅提供中東、中國等部分市場販售的 Quattroporte 車系入門車型：Quattroporte，外觀與上一級的 Quattroporte S Q4 幾乎完全相同，僅有 Quattroporte S Q4 的車尾行李廂蓋左側多了一塊「Q4」銘牌、標示其搭載四輪驅動底盤 (行李廂蓋右側的 Quattroporte 則為全車系標配)，與頂級 GTS 車型亦只有廠徽、車型銘與輪圈形式等細節不同。

圖中的 Maserati Quattroporte S Q4，與即將導入國內市場的車系入門作品 Quattroporte，外觀上的差異，僅在車尾行李廂左後方，沒有 Q4 的銘牌。

質感細膩的寬敞座艙中，Quattroporte 雖定位為車系「入門」車型，但是依舊保留了所有 Quattroporte GTS 及 Quattroporte S Q4 上豪華、舒適的配備，沿用了真皮三輻式方向盤，儀表板也維持傳統藍底白字雙環規劃，中央並配置了 7 吋 TFT 藍底螢幕，可顯示油量、水溫、檔位與導航指示等資訊。

Quattroporte 雖定位為車系「入門」車型，但仍將保留 Quattroporte 車系應有的豪華、舒適配備。

中控台部分，上方中央也保有 Maserati 傳統橢圓形藍底石英鐘，下方則為 8.4 吋的 Maserati Touch Control (MTC) 螢幕，可操作電台、音源、座椅通風/加熱 (包括後座遮陽簾)、空調溫度、藍牙通訊與行車電腦，而進口豪華大型房車極為重視的空間表現方面，Quattroporte 亦拜其長達 3,171mm 的軸距所賜 (僅略遜 7 Series 長軸型的 3,210mm)，而擁有同級車中最亮眼的表現。

330 匹馬力掛帥，0~100km/h 僅需 5.6 秒

至於動態表現方面，Quattroporte 則是搭載與 Quattroporte S Q4 相同的 3.0 升 (實際排氣量 2,979c.c.) V6 雙渦輪增壓汽油引擎，但兩者輸出值設定有所不同：Quattroporte S Q4 擁有 410 匹/56.1 公斤米的輸出，而 Quattroporte 則是能在引擎轉速 5,000 轉時、提供 330 匹最大馬力，並於引擎轉速 1,750 至 4,500 轉間、輸出 51.0 公斤米最大扭力。

Quattroporte 搭載與 Quattroporte S Q4 相同的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，但 Quattroporte 的最大動力輸出，下修來至 330 匹、51.0 公斤米的水準。

此外，Quattroporte 在同樣配上擁有自排、自排 SPORT、手排、手排 SPORT 及 I.C.E. (Increased Control and Efficiency) 效能與控制提升共 5 種模式的 8 速 ZF 手自排變速箱後，由靜止加速到時速 100 公里一樣只需 5.6 秒 (輸出 410 匹的 Quattroporte S Q4 則僅需 4.9 秒)、極速則為 266 公里，依舊無愧其源自賽道的熱情基因，也讓個性熱血、喜歡自駕，又不喜歡與其他人擁有相同豪華大型房車的消費者，多了一種不一樣選擇。