818萬強勢進軍豪華車市，Maserati新世代Quattroporte GTS發表

Maserati 總代理臺灣蒙地拿今日於耗資 3,000 萬元、位在臺北市民生東路 3 段之全新旗艦展示中心，發表最新世代 4 門房車旗艦：Quattroporte GTS，並請來大中華區董事總經理 Christian Gobber，以及臺灣蒙地拿總經理 Fabrice de Murat 和 Maserati 品牌總經理黃怡超，一同為這款重量級新車的上市及全新展示間之開幕剪綵，且正式宣告將以 818 萬元起、較預接單價 835 萬元再少 17 萬的售價，強勢進軍國內豪華大型房車市場。

Maserati 總代理臺灣蒙地拿今日發表最新世代 4 門房車旗艦：Quattroporte GTS，並請來大中華區董事總經理 Christian Gobber、Maserati 品牌總經理黃怡超及臺灣蒙地拿總經理 Fabrice de Murat (由左至右)，一同為這款重量級新車的上市揭幕，且宣告將以 818 萬元起的售價，強勢進軍國內豪華大型房車市場。

延續車系經典線條，空間質感同步精進

以義大利文「quattroporte (4 門)」為名的 Quattroporte，為義大利豪華品牌 Maserati 旗下的 4 門房車旗艦，今日所發表的 Quattroporte GTS 則為原廠最新第 6 代車型，車型定位延續了車系一貫的 4 門高性能跑房車設定，所以即便車長、車寬與車高已放大至 5,262mm、2,100mm 與 1948mm，但車身線條與輪廓的設計筆觸，依然保留了歷代車款充滿跑車力量的優雅，且在細節中仍可見到許多 Quattroporte 車系的經典設計。

第 6 代 Quattroporte 的車型定位延續了車系一貫的高性能跑房車設定，車身線條與輪廓均保留了前代車款充滿跑車力量的優雅，並藉由更霸氣的前、後保險桿設計，以及附 LED 晝行燈的 L 形頭燈組，突顯新車在外觀的進化。

而且新世代 Quattroporte GTS 還透過縮小鈑件間隙、更平整化的底盤等設計，成功地較前代車型減少多達 12%的風阻、風阻係數 Cd 值來到 0.31，除了能降低油耗、增加車身高速穩定性外，還能減少行進間的風切噪音聲，並藉由車體引擎室防撞潰縮區、避震器頂端上座、輪弧內側、兩側前葉子鈑、4 片車門與行李廂蓋等結構和車身鈑件大量運用鋁合金材質的工法，成功將車重壓在 1,900 公斤，較前代 Quattroporte S Executive GT 還輕了 90 公斤之多。

第 6 代 Quattroporte GTS 的內裝在適度保有運動風格之餘，重新設計了中控台與儀表版的佈局，營造出豪華旗艦的氛圍，並換裝造型不同、操作更便利的 3 輻式真皮方向盤，中控台並嵌有一具能夠觸控操作衛星導航、音響等系統的 8.4 吋 Maserati Touch Control (MTC) 螢幕。

座艙內，新世代 Quattroporte GTS 則是在適度保有運動風格之餘，透過煥然一新的儀表設計，改變了整個方向盤操作介面四週的氛圍，中控台還嵌入一具能夠觸控操作衛星導航、音響等系統的 8.4 吋 Maserati Touch Control (MTC) 螢幕，高級感瞬間提升；而且換上了全新造型的多功能真皮三輻式方向盤，且配備了搭配 8 速 ZF 手自排變速箱使用的金屬換檔撥片，中控台中央上方亦崁入熟悉的橢圓形 Maserati 石英鐘。

由於軸距一舉由前代車款的 3,064mm 拉長 107mm 至第 6 代 Quattroporte 的 3,171mm，加上車寬自 1,895mm 增加至 1,948mm、車高則從 1,438mm 增加到 1,481mm，車室空間大幅提升。

空間表現方面，由於新世代 Quattroporte GTS 的軸距一舉由前代車款的 3,064mm 拉長 107mm 至 3,171mm，加上車寬自 1,895mm 增加至 1,948mm、車高則從 1,438mm 增加到 1,481mm，所以無論後座或前座，乘座的頭部與橫向空間都獲得了極為顯著的提升，而且座椅的包覆性和支撐性一樣出色，行李箱的容積亦高達 530 公升，還能將後座椅背放倒來置放長形物品。

3.8 升 V8 雙渦輪增壓引擎進駐，530 匹馬力輸出傲人

性能表現方面，第 6 代 Quattroporte 車系將擁有 3.8 升 V8 雙渦輪增壓和 3.0 升 V6 雙渦輪增壓兩具引擎和 3 種輸出的設定 (編按：原誤植另有一具 3.0 升 V6 自然進氣引擎)、搭配 8 速 ZF 手自排變速箱，以及傳統後輪驅動、Q4 全時四輪驅動兩套系統，佈建出較前代車款更為寬廣的產品陣容。

首發及國內先行引進的車款，配置的為出自 Ferrari 工廠、實際排氣量 3,799c.c.的 3.8 升 90 度夾角 V 型 8 缸雙渦輪增壓引擎，可在引擎轉速 6,800 轉爆發 530 匹最大馬力、引擎轉速 4,000 轉輸出 66.3 公斤米最大扭力，且具有超增壓模式，可在引擎轉速 3,500 轉時、提供高達 72.4 公斤米的最大扭力。

第 6 代 Quattroporte GTS 的首發車型，配置出自 Ferrari 工廠、實際排氣量 3,799c.c.的 3.8 升 90 度夾角 V 型 8 缸雙渦輪增壓引擎，可在引擎轉速 6,800 轉爆發 530 匹最大馬力、引擎轉速 4,000 轉輸出 66.3 公斤米最大扭力，且具有超增壓模式，可在引擎轉速 3,500 轉時、提供高達 72.4 公斤米的最大扭力。

而與這具強力渦輪心臟搭配的，則是擁有自排標準、自排 SPORT (跑車)、手排標準、手排 SPORT (跑車) 及 I.C.E. (Increased Control and Efficiency) 效能與控制提升共 5 種模式的 8 速 ZF 手自排變速箱，加入後輪驅動系統的連結後，由靜止加速到時速 100 公里只需 4.7 秒、衝刺到時速 200 公里也僅需 14.7 秒，極速則能到達 307 公里，較前代車款有著極為顯著的進步，且毫不遜色於搭載 12 缸引擎的同級對手，表現亮眼。

今日正式開幕啟用的 Maserati 臺北旗艦展示中心，位在臺北市民生東路 3 段附近的敦北商圈，擁有近 200 坪的展示空間，完全比照義大利原廠規範所設計，硬體設備由義大利空運來臺，室內傢俱則交由義大利 Poltrona Frau 所操刀，並設有客制化訂製專區、精品陳列區及舒適的 VIP Lounge。

總代理臺灣蒙地拿在記者會後表示，首波引進國內的新世代 Quattroporte GTS，將提供 Luxury (豪華) 與 Sport (運動) 2 種配置選擇，兩者的差異主要在於輪圈造型與內裝飾板的搭配，採標準 5 人座空間規劃、4 人座則為選配，接單售價方面則是都從新台幣 818 萬元起，較預接單價之 835 萬元再減少了 17 萬元，且隨後通過法規認後便可領牌上路，並預計 9 月份便會南下成立全新展示中心，將挾著品牌、性能等優勢，主攻國內長期由德系品牌所壟斷的豪華大型旗艦房車市場。