Hyundai 在 2015 CES 消費性電子大展上，展出了一系列新世代車用科技，包含日前曾報導過的 Display Auto 之外，還有新世代聲控科技、手勢操控科技、智慧型穿戴裝置遠端遙控技術與新世代智慧型手機應用程式等等，不過還有一項十分新穎的科技也在展中與消費者見面，那就是將擴增實境技術 (Augmented reality) 應用在抬頭顯示器上的技術，透過大型圖像化顯示資訊，府住駕駛人在道路上行駛安全，更重要的是，原廠強調全新的 Augmented reality HUD 擴增實境抬頭顯示器已可進入量產階段。

Hyundai 在 2015 CES 消費性電子大展上，展出了一系列新世代車用科技，其中還包含了全新的一套擴增實境抬頭顯示器。

抬頭顯示器自 1980 年代就開始應用於汽車之上，讓駕駛視線不用遠離前方道路就可以掌握當下行車重要資訊，時至今日，一套現代化的抬頭顯示器已經可以提供包含車速、導航、通訊與音響等相關資訊，並且也已擁有較過去更出色的投射技術，不過 Hyundai 顯然認為 HUD 技術應可以有所突破，因而導入擴增實際科技，透過攝影機與投射技術，讓更行車重要資訊，投射在擋風玻璃上，並且可以隨著車子行進方向或是周邊相對應物體而變化。

透過攝影機與投射技術，讓更行車重要資訊，投射在擋風玻璃上，並且可以隨著車子行進方向或是周邊相對應物體而變化。甚至還可判斷交通號誌時間，或是窄巷中距離左右車輛的距離。

在 CES 上 Hyundai 特別展示出的這套系統，囊括包含導航、多種駕駛輔助、主動式定速巡航、行人穿越警示、車側偏移警示還有駕駛休息建議等系統，其中導航資訊透過車上搭載的攝影機判斷車道位置，因此不再如傳統抬頭顯示器，只能顯示一個固定箭頭來當作提示，而是以動態箭頭將行駛路線直接投映在擋風玻璃上，讓你很清楚的可以了解接下來要行駛的道路。

導航資訊透過車上搭載的攝影機判斷車道位置，不再如傳統抬頭顯示器，只能顯示一個固定箭頭來當作提示，而是以動態箭頭將行駛路線直接投映在擋風玻璃上。

而行人穿越或是車距監測警示部分，當有行人即將穿越，或是距離前方車輛過近，系統也會透過動態圖示標註，另外，如果你不小心駛入一個兩旁停滿車輛的巷子，系統也會透過動態圖像告知駕駛距離左右側還剩下多少距離，整體而言，這套系統透過許多動態示圖像，以提供更加直覺的駕駛輔助。

除了上述基本駕駛輔助功能之外，此套系統還可以與車載主機與智慧型穿戴裝置連線，若是當車道偏離警示系統啟動時，系統便會傳送訊號給穿戴式裝置，使其發出震動來提醒駕駛，另外也可以透過智慧型穿戴裝置中的心跳監測功能，假如駕駛於道路上時心跳有急遽變化，或是突然心臟病發作，系統便會主動透過藍牙通訊功能撥出急救電話。

此套系統還可以與車載主機與智慧型穿戴裝置連線，當車道偏離警示系統啟動時，系統便會傳送訊號給穿戴式裝置，使其發出震動來提醒駕駛。
廣  告

其實不僅是 Hyundai 將擴增實境科技應用於抬頭顯示器，BMW 於 2014 年推出的 Vision future luxury 概念車上也展示了這套系統， 不僅如此，甚至輪胎大廠 Continental、音響大廠 Harman，也都比 Hyundai 早一步發表此項系統。而隨著科技飛快的演化，如今許多車廠已開始想盡辦法貼近現代人生活的車用科技，除了與智慧型手機整合的車用多媒體主機之外，加上智慧型穿戴式裝置、高速行動網路、攝影機、雷達和先進的投射技術，讓現代化車用科技發展百花齊放，其實不僅是 Hyundai 相信在未來會有更多類似的科技爭相出爐。