2015年3月份油耗數據出爐，60萬以下的入門City有譜？

經濟部能源局日前公佈 3 月份送測的油耗數據，包含國產以及進口車款在內，共有數款重要新作列表其中，國產小客車僅有台灣本田送測一輛 City，小貨車與客貨兩用的部分，則包含已於日前上市發表的小改款 Luxgen U6 Turbo Eco Hyper 兩款車型，與一款 Delica。進口小客車市場則是非常熱鬧，其中台灣賓士送測多達 7 輛車，另外也還包含有 Porsche Cayenne、Mini One 5-Door 等多款新作，預告了進口市場的熱絡可期。

在 3 月份能源局的油耗測試中，台灣本田送測了一輛 City、其車型為 V，不同於現行販售的 VTi 以及 VTi-S，據了解，台灣本田有意推出一輛低於 60 萬的入門 City，以強化其市場上的產品吸引力。

國產車款

國產小客車僅有一輛車款送測，乃是由台灣本田送測一輛 City，其型號為不同於現行販售的 VTi 與 VTi-S 兩車型，而是單純的 City V 車型；據了解，台灣本田有意推出一輛更入門設定、價格 60 萬以降的 City，目標很可能設定在 57~60 萬之間，不過，目前尚未有確切的產品訊息，若確定推出入門新選擇的 City V，勢必能有效強化 City 車系的市場競爭力。

至於國產小貨車、客貨兩用車款的部分，共既有三車款送測，分別為小改款的 Luxgen U6 Turbo Eco Hyper 1.8 與 2.0，以及中華汽車的 Delica。U6 Turbo 在進行小改款工程後，無論 1.8 升版本，或是 2.0 升車型，動力數據都較小改款前有所提升，油耗數據則小幅下滑，從原先的每公升 14.7 公里/14.2 公里，來到每公升 13.7 公里、以及 2.0 升的 13.3 公里，維持在能源效率等級 1 的表現。

編按：納智捷 U6 Turbo 原採美規 FTP-75 程序測試，2015 年新款改採歐盟測試程序進行，因而得到每公升 13.7/13.3 公里的數據，若依能源局換算參數，其換算油耗值為每公升 15.8/15.3 公里，優於原本每公升 14.7/14.2 公里，特此說明。

進口車款

在進口車款的部分，3 月份進口小客車車型耗能核發資料中，多款車型皆為已於 3 月份或 4 月份發表上市之車款，比較值得注意的，是台灣賓士送測多達 7 款車型，除新年式、產地不同而重新送測之外，還包含有預計在 4 月 28 日、正式發表的 CLA 200 Shooting Brak 在列。採用 1.6 升渦輪增壓動力單元的 CLA 200 Shooting Brake，平均油耗為每公升 14.8 公里，能源效率等級為 2 級。

此外，Mercedes-AMG 的性能純種跑車之作 GT 車系，台灣賓士也率先將動力最為出色的 GT S 送測，搭載 4.0 升雙渦輪增壓的 Mercedes-AMG GT S，平均油耗為每公升 8.7 公里，能源效率等級為 3 級。台灣賓士表示，GT 車系預計會在 6 月份於國內發表上市，不過，會先行導入 GT S 車型，GT 版本則會較晚導入臺灣市場；另外，台灣賓士屆時也將推出 Edition 1 版本。

台灣賓士在 3 月份，先行將 Mercedes-AMG GT S 送測，預計會在 6 月份舉行上市發表活動，而動力稍稍調降的 Mercedes-AMG GT 車型，預計導入臺灣市場的時間會較晚。

進口小客車送測資料中，還有 Porsche Cayenne 車系入門選擇的 Cayenne，3.6 升動力單元，油耗數據則為每公升 11.62 公里，能源效率等級為 3 級，雖然國內還未正式推出，總代理僅先行送測，但在官方網站上，已經顯示出 283 萬元的售價。

另外，Mini 總代理汎德汽車，在 2014 年 11 月份推出了 Mini 車系的 5 門車型，當時總代理就表示，除了首波導入的 Mini Cooper 5-Door、Mini Cooper S 5-Door 之外，也將導入 Mini One 5-Door，不過因原廠生產排程關係，因此導入國內市場的時機稍晚一點，而在 3 月份的油耗數據中，也看到了 Mini One 5-Door 的現身。總代理表示，於 2014 年 11 月 5 Door 車型上市後，Mini One 5-Door 即可接受定車，如今送測完成後則可陸續開始交車。