儘管日本三菱自動車近年來風波不斷,但甫於 11 月 10 日公佈的德國金舵獎的評選中,Mitsubishi Colt 卻在小型車級距中獲得最佳評價,除了一舉掃除了該品牌近期低迷的氣勢,更使得 Colt 在一夕之間成為深受歐洲市場矚目的重量級小車。

Mitsubishi 的救世主?

這是有史以來第四部獲得金舵獎的 Mitsubishi,在 Colt 之前,Galant-Sigma、Mirage、Pajero,已分別在 1984、1988 及 1992 年榮獲此項殊榮。「我們很高興受到金舵獎的肯定,這款充滿活力的全新車款,代表的是 Mitsubishi 改寫小型車設計概念的起點,同時,也為我們在歐陸銷售拉開更寬闊的前景」,三菱自動車廠方代表岡崎先生表示,經過 2003 年的波折,Colt 在嚴苛的歐洲大陸能夠廣受好評,對於 Mitsubishi 來說,「絕對是再創品牌高峰的契機」。

金舵獎是德國 Bild am Sonntag 報業集團自 1976 年起,針對市售新車整體品質所做的一項評審活動,迄今已有 28 年的歷史;在今年度的評核中,Colt 在歐洲當紅車款:Smart Forfour、Renault Modus、Fiat Idea 及 Peugeot 1007 的環伺下,在車室質感、乘用空間及高速行駛性能等項目中大獲好評,而這項成就,在自視甚高的歐洲市場中,更能突顯其產品的優異面。

事實上,在 Mitsubishi 原廠的定位上,Colt 原本就被定調為世界策略車款,這款車發表於去年年初,並在今年日內瓦車展中推出歐製車款;歐規 Colt,係由 Mitsubishi 位於英國的子公司 NeDCar 負責生產,產能約為一年十萬輛左右;而由於市場策略的因素,未來,北美以及全亞洲,亦被列為 Colt 銷售的主要市場,同時,Mitsubishi 也不排除在中國量產的可能。

發展到第三代車型,Colt 的前任車款無論在日本或歐洲市場,都一直保有相當良好的口碑,特別是在歐陸,過去曾有 80 萬輛的銷售實績,也因此,此次獲得德國金舵獎的肯定,對於最近飽受財務困擾的 Mitsubishi 來說,無疑是挽回形象的免費宣傳。

歐洲生產的 Colt,除了是海外版的左駕車款外,車頭水箱護罩、內裝及細部規格部份也與日規車型稍有不同。歐規 Colt 除了配置原有的 1.1 升、1.3 升、1.5 升直列四缸汽油引擎外,亦將搭載由 Daimler-Chrysler 集團全新開發的 1.5 升 DOHC 直噴汽油引擎,大幅提昇其在歐洲嚴苛環保法規的適應性。而在 150hp 三門車款 CZ3 在明年第一季加入產品陣容後,Colt 全車系在歐洲的佈局將更臻完備,接下來便要看 Mitsubishi 如何利用產品優勢擴張版圖了。