猶記得去年底，福特六和推出全新大改款的 Ford Mondeo EcoBoost，時隔半年，福特六和於今日，6 月 2 日，藉由今年的 Computex 台北電腦展，正式推出 Ford Mondeo Hybrid。至此，原本單一車系、單一車款的 Ford Mondeo，成為 2 編成、2 種動力的車款。相信可以同時滿足強調動力需求的 Ford Mondeo EcoBoost 車主，以及重視能源油耗的 Ford Mondeo Hybrid 車主。

福特六和正式推出 Ford Mondeo Hybrid。使原本單一車系單一車款的 Ford Mondeo，成為 2 編成，2 種動力的車款。

基本上，這兩個取向的消費族群、應該在這個市場上會明顯的被切割開來，不過兩者相差 16 萬的差距，已超過一成的車價，不可謂不大。注重節能的消費者是否願意多掏錢買單，投資更昂貴的 Ford Mondeo Hybrid，也會引起消費者的觀望，因此，我們有必要更進一步了解兩者之間配備的差異，讓讀者明白 Ford Mondeo Hybrid 是否值得投資。

更優異的節能表現

以 Ford Mondeo EcoBoost 來說，售價 125.9 萬，具備 240 匹最大馬力，35.2 公斤米扭力，搭配 Selectshift 6 速自排，每公升可行駛 11.6 公里。Ford Mondeo Hybrid 141.9 萬，具備 190 匹綜效馬力，搭配 E-CVT 無段變速系統，每公升可行駛 25.1 公里。以行駛成本來說，Hybid 車型僅為 EcoBoost 的 4 成。若以 95 油價每公升約 27 元粗估，Ford Mondeo Hybrid 約行駛 12~13 萬公里可將價差打平。其實這個里程並不難達成，而且大部分車輛在報廢前的里程，應該都會超過更多，所以多花 16 萬、應該不會是卻步的關卡。

若以 95 油價每公升約 27 元粗估，Ford Mondeo Hybrid 約 12~13 萬公里可將價差打平，其實這個里程並不難達成。

更先進的安全配備

再者，Ford Mondeo Hybrid 先進科技、以及安全配備亦超越 Ford Mondeo Ecoboost。還增加 APA 停車輔助系統、ACS 主動式都會行車防護系統、LDW 車道偏移系統、LKA 車道偏移警示、駕駛疲勞偵測系統、ECO Cruise 節能定速巡航系統、EV+電能分配記憶系統，這些都是首次出現在國內 Mondeo 身上，另外針對後車乘客安全，Ford Mondeo Hybrid 配備後座兩側安全帶 SRS 輔助氣囊，使得 Ford Mondeo Hybrid 的安全性能提升到更高的層次。相信如果要單獨額外增加這些配備，沒有超過 16 萬是無法達成的。

廣  告

配備節能導向

唯獨 Ford Mondeo Hybrid 比較可惜的地方，就是取消原本 Ford Mondeo EcoBoost 就有的方向盤換檔撥片，以及將原本 Ford Mondeo EcoBoost 標配的 17 吋鋁圈取消，改為 16 吋輪圈。不過，Ford Mondeo Hybrid 強調的是科技節能，理應配備較小的輪圈，所以，在節能為導向的前提之下，取消方向盤換檔撥片也就無可厚非了。

另外針對後車乘客安全，Ford Mondeo Hybrid 配備後座兩側安全帶 SRS 輔助氣囊，使得 Ford Mondeo Hybrid 的安全提升到更高的層次。

16 萬雖然是個門檻，但以現有 Ford Mondeo EcoBoost 安全基礎，加價 16 萬卻可以獲得更優異、更安全的設備，和更節能的科技，這筆投資的確划算。當然，未來福特六合是否能夠在大型房車市場上開疆括土，Ford Mondeo Hybrid 身肩重任，且讓我們拭目以待。