2015法蘭克福車展：Peugeot Fractal概念車再現混搭風潮與i-Cockpit

一向在設計美學上有其獨到法式思維的 Peugeot，在 2015 年法蘭克福車展前，即公告了將展出名為 Fractal 的概念車款，而在法蘭克福車展上，Fractal 概念車也確實吸引著許多車迷目光，除了前衛大膽的科技感與線條走勢，Fractal 更重要的，是展現了多項獅王設計美學的進展與結合。採用兩種材質結合而成的混搭外觀設計，以 3D 列印技術打造的 i-Cockpit，純電驅馳的動力系統等，透露著 Peugeot 品牌的未來美學前瞻。

Peugeot 在 2015 法蘭克福車展上，發表了 Fractal 概念車，大膽前衛的設計之外，科技、材料科學、3D 列印等技術，更是這輛概念車款所代表的未來意義。

Peugeot 早在 EXALT 概念車上，就開始了雙材質的混搭設計，而在 Fractal 概念車上，則再次運用混搭材質，以求輕量化效果。

Fractal 概念車的外觀樣貌，車頭水箱護罩的銳利線條，充滿未來感的頭燈設計，加上寬車體與霸氣空力設計，動感跑格之外，也更添未來科技的美感；不過，這輛概念車的重點，除了透漏法國獅王對汽車設計發展的全是之外，更重要的，是其車身外觀的黑白配色，並不是單純色彩變化，而是融合兩種材質混搭而成的作品。原廠表示，雙材質混搭設計的部分，乃是碳纖維與鋁合金的組合，目標當然就是取得輕量化優勢。

事實上，材質混搭的設計，並非僅用在 Fractal 概念車上，在 2015 法蘭克福車展上，Peugeot 所發表的 308 R HYbrid，同樣也是採用雙材質混搭設計；至於 Fractal 概念車的雙材質設計，確實地達到了輕量化效果，據 Peugeot 表示，Fractal 概念車僅重 1,000 公斤，這也讓安置於前後軸各一的電動馬達，能在 6.8 秒內的時間，讓 Fractal 完成靜止到時速 100 公里的加速表現，從靜止開始到 1 公里的距離，僅需 28.8 秒即可完成。

除了自家以引為傲的 i-Cockpit 內裝設計美學之外，Fractal 概念車的車室空間特色，在於超過 80%以上，是採用 3D 列印技術打造而成。

車室空間所採用的 i-Cockpit 設計，最早現身於 2010 年推出之 SR1 概念車上，隨後更導入量產作品內，當然也是 Peugeot 最為自豪的內裝設計美學；而在 Fractal 的車室空間表現上，除了 i-Cockpit 設計美學外，大量採用 3D 列印技術來完成，成為 Fractal 設計時的重要關鍵。原廠表示，Fractal 有超過 80%的內裝，都是以 3D 列印技術打造而成，這意味著 Peugeot 嘗試能透過不同技術，為產業帶來新穎變化，只不過，包含混搭材質運用、3D 列印技術等技術，是否真能改變未來發展，仍有待未來作為驗證了。

雖然 2015 法蘭克福車展上，Peugeot 展出的是 308 Racing Cup，但值得國內消費者注意的，是 308 GTi 最快將於 2016 年第 1 季導入國內，同時僅引進 266 匹的大動力版本。此外，Peugeot 先於搭 GTi 30 周年特式版上，採用大膽的雙色設計，而 308 GTi 也將可另行選購雙色之車色。

除了 Fractal 概念車之外，Peugeot 在 2015 法蘭克福車展上，還展出了前面提到過的 308 R HYbrid，以及 308 Racing Cup 等作品；相信這也讓熱血車迷想到，於 2015 年 6 月份的 Goodwood Festival of Speed 活動中，新一代 308 GTi 正式現身，自然吸引熱血法系車迷的注意力，而何時上市發表更令人引頸期盼。據了解，總代理寶嘉聯合預計最快，在 2016 年第 1 季就會發表，同時也僅導入 266 匹的大動力版本。不過年底車展是否會搶先登臺，目前尚未有確切資訊。