來自德國的消息，Porsche 日前發表了最新一代的 911 敞篷車款；與 Coupe 相同，同樣備有 Carrera 與 Carrera S 兩款型號，動力來源與各種配備選擇也大同小異，預計將會在 2005 年 4 月正式上市販售，建議售價 Carrera 為 65260 歐元、carrera S 則為 72230 歐元。

作為一部開蓬型號的車款，新款 911 Cabriolet 特意在安全上做出的更多的強化措施。首先，由於敞篷車先天缺少車頂與 A/B 柱的先天因素，因此往往車廠增加了不少強化設計，而隨之而來的即是車輛重量的增加，連帶影響的是車身慣性對於操控方面的影響；因此，Porsche 以輕量化為前提，採用許多高張力的鋼材，於 A 柱、車身側面等部分進行強化，整體重量僅比 Coupe 版本中了 85 公斤而已，徹底降低額外重量對操控的負面價值。

另外，911 Cabriolet 採用軟蓬的設計，僅需透過按鍵，即可在 20 秒內、時速 50km/h 以內完成軟蓬的啟閉動作；另外，為了增進行車的舒適性，原廠除備有除水玻璃前檔與迴風網之外，透過良好的空氣力學，可以讓車輛行進時藉由氣流的效應，盡量避免雨水進入座艙內。

而在動力與操控方面，911 Cabriolet 依型號的不同而有不同的引擎配置：Carrera 與 Carrera S 分別使用了 3.6 升 325hp 與 3.8 升 355hp 兩具引擎，變速箱同樣有六速自排與六速手排可供選擇。至於在 0～100km/h 與極速的表現，Carrera 車款分別為 5.2sec/177mph(約 283km/h)、而 Carrera S 車款則為 4.9 秒/177mph(約 283km/h)，原廠進一步宣稱，兩款車的最終甚至可以達到 282mph(291km/h)之譜，性能表現相當驚人。

當然，PSM(Porsche Stability Management)與 PCM(Porsche Communication Management)同樣為標準配備；至於新開發的 PASM 主動式懸吊系統在 S 車系上列為標準配備，而購買 Carrera 車款的消費者也可加價選配。目前引進台灣的時間雖未定案，但一般相信，應會明年第三季左右。

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