售價329萬、6速手排再等等、最新M款家族成員BMW M2上市

BMW 麾下性能代表的 M GmbH，最新性能成員 M2 今日正式登臺發表，總代理汎德公司在 2016 年 11 月中旬時，就已經公佈開始接單預售，在 2 月 25 日則是正式上市發表；擁有 370 匹最大馬力、51 公斤米最大扭力的性能數值，從靜止加速到時速 100 公里，僅需 4.3 秒即可完成的 BMW M2，汎德公司正式售價為 329 萬元，預估今年臺灣市場配額為 130 輛左右。汎德同步也推出 M Performacne 高性能加裝套件優惠專案，提供車主選購，並推出 4 月底前預購優惠方案。

BMW M2 今日 (2 月 24 日) 於國內正式發表，在 2015 年底時，汎德公布的預售價格為 M2 7 速雙離合器車型 319 萬，而正式售價則為 329 萬元。至於原預售價格 305 萬的 6 速手排版本，則因應國內法規修改之故，暫時無法引進國內市場。

M2 的現身，最早可回溯到 2014 年上半年度，BMW 甫於同年元月進行了 2 Series 全球首演，一輛擁有 2 Series 雙門轎跑身形尺碼、滿布偽裝貼紙的偽裝車款，進行測試的照片流傳於網路上，間接開啟了 M2 的傳聞。M2 的產品消息，吸引全球車迷矚目的關鍵，就在於 2 Series 乃是取代原先被稱為 1 Series Coupé的小型轎跑戰力，而原先 1 Series M Coupé車系頂級性能的地位，M GmbH 會推出何種產品來延續，格外引人好奇。

M2 的問世，最早在 2014 年時，就已經有相關之間諜照於網路上流傳，也引起全球車迷的討論，但 M2 問世的消息確認，直到 2015 年才逐漸完整浮現。

在 2015 年 10 月中旬，BMW M GmbH 正式公布了 M2 的相關訊息，以 2 Series 為基礎的 M2，車身尺碼分別為車長 4,468mm、車高 1,410mm、以及 1,854mm 的車寬，在追求更強性能的套件與操控表現優化下，擁有更為低伏、寬扁的體態。車頭的黑色高光澤 M 款雙腎型水箱護罩，前掠的擴張感搭配前保感下方大型氣壩，銳利且令人難忘的摺線造型，讓車頭擁有強悍的性能氣勢，也將其賽車血統發散而出。

M2 車頭前保桿的三孔式氣壩設計，碩大的進氣口不僅是 M 款座駕特色之一，更有其工程上的重要用途，BMW 表示，車頭的三個大型氣壩以及車尾擾流尾翼，能在車輛行進間，提供前後軸相同的下壓力，展現優異的均衡與穩定性；此外，進氣壩兩側以及側壁的導流氣孔，也有其功能性，其能有效地抑制輪拱內的亂流產生。

相比於一般版本的 2 Series，M2 擁有更為寬扁、壯碩的身形體態，車頭碩大三孔式進氣壩，雙腎型水箱護罩上的銘牌，以及前葉子板側的鰓狀飾孔，都是 M2 的身分表彰。

前保桿往兩側的延伸，也將視線延伸至外擴的前後輪拱，搭配車側肩線的壯碩與肌理，下緣搭配 M 款側裙，車側所展現的視覺效果更為壯碩敏捷，在肩線前緣處的立體 M 款鰓狀飾板，乃是源自於 BMW 3.0 CSL 的設計，也成為視覺上的一項焦點。至於車尾造型部分，後擾流尾翼、後保桿兩側的垂直反光條、中央則有下擾流與左右各 2 之四出尾管，構築出寬闊視覺效果，也呼應車頭競技氛圍濃厚的造型特質。

M2 標準配備 19 吋 M 款鍛造雙輻式輪圈，車尾的四出排氣尾管，展現出 M 款座駕的強悍氣息與競技氛圍。

在車室空間的部分，M2 的軸距為 2,693mm，駕駛導向的 BMW 風格更為純粹且明顯，熟悉的家族布局中，導入了 Dakota 真皮內裝與碳纖維飾板，兼顧質地以及戰鬥科技風格，其餘包含了 M 款儀錶板、M 款車門迎賓踏板、M 款排檔頭、紅藍縫線配色的 M 款真皮多工能方向盤、以及後方的換檔撥桿等，M 款座駕的家族性能氛圍清楚揭示其中。

M2 車室空間的陳設與佈局，理所當然的延續著家族風範，給人相當熟悉的感覺，但包含的皮革飾材，以及碳纖維飾板的運用，兼顧了質地以及運動風采。

車內鋪陳有著多項 M 款專屬配備，包含了 M 款專屬儀表板在內，以及佐以藍紅縫線的 M 款專屬多功能皮革包覆方向盤。

此外，包含座椅、迎賓踏板等處，也都能輕易發現 M 款徽飾的蹤跡，在車載平台部分，M2 的 iDrive 系統支援高階繁體中文衛星導航系統，以及手寫功能，中央扶手處的 iDrive 旋鈕，較大的直徑就是 iDrive 手寫板所在處。

在配備部分，M2 採用 M 款雙前座電動調整座椅，同時也搭載有雙前座電動腰靠系統，後排座椅更導入了 6/4 分離可傾倒之椅背，提升整體空間運用的靈活及實用性；中控台上緣搭載 8.8 吋 iDrive 螢幕，中央扶手處的 iDrive 旋鈕組還支援 iDrive 手寫觸控，系統內建有高階原廠繁體中文衛星導航、藍牙免持行動電話系統、以及完整的 BMW ConnectedDrive 互聯駕駛功能。

M2 標配雙前座 M 款電動調整座椅，同時腰靠部分也為電動之配置，後排座椅的椅背則可進行 6/4 分離傾倒，提升這輛性能座駕的空間靈活與實用性。

BMW ConnectedDrive 互聯駕駛透過內建的 SIM 卡網路，提供系統進行聯網或語音通話，功能包含有緊急求助服務 (Emergency Call)、道路救援服務 (Breakdown Call)、遠距售後服務 (Automatic Service Call)、以及線上資訊服務 (ConnectedDrive Services)等。此外，M 款座駕還可透過 iOS 或 Andriod 系統 App 商店，下載 BMW M Laptimer 應用程式；這套應用程式會從車輛的感應系統擷取資料，進而準確紀錄完整的賽道資料，然後針對提高操駕表現進行分析。

因應 M2 的性能與運動本色，車主還可透過 iOS 或 Andriod 系統 App 商店，下載 BMW M Laptimer 應用程式。

M2 的性能表現，源自於所搭載的 M TwinPower Turbo 雙渦流增壓引擎，這具引擎代號 N55 的直列 6 缸渦輪引擎，能供輸 370 匹的最大馬力，以及 51 公斤米的最大扭力，扭力的輸出高原在引擎轉速 1,400 轉至 5,560 轉之間，搭載 M DCT 7 速雙離合器變速系統，對應 1,520 公斤的車重，從靜止加速到時速 100 公里，可於 4.3 秒內完成。在極速部分原廠設定為時速 250 公里，若再行加選 Driver's Package，則可上修至時速 270 公里之譜。

M2 所搭載的動力心臟，乃是代號 N55 的 3.0 升直列 6 缸雙渦流增壓汽油引擎，能供輸 370 匹的最大馬力，以及 51 公斤米最大扭力，搭配之變速系統為 M DCT 7 速雙離合器變速系統。

許多消費者會感到好奇的，是汎德公司在預接單時，共計推出有 6 速手排與 7 速 M DCT 雙離合器變速箱兩種版本選擇，6 速手排預接單價為 305 萬，而 7 速 M DCT 雙離合器則為 319 萬，不過 2 月 25 日的發表則僅有 7 速 M DCT 雙離合器版本；據了解，M2 國內訂單總計約莫 200 張，而 6 速手排則占了約莫 20%，不過，因為國內法規於 2016 年有進行調整，因此 BMW 原廠判斷 6 速手排車型恐怕無法通過驗測，因此 6 速手排的導入延宕，至於何時能順利引進國內市場，目前尚未有確切時程。

BMW M GmbH 也為了滿足 M2 車主更為競技化的渴望，因此推出有 M Performance 高性能套件，汎德公司也推出優購專案，於 4 月底前預購即可擁有預購優惠價。

安全配備的部分，DSC 動態穩定控制系統、M 款動態控制模式(含 MDM)、倒車顯示系統、包含雙前座、雙前座側邊與前後座簾式等多具安全氣囊，以及 ISOFIX 後座兒童安全座椅固定座等，皆列為 M2 的標準配備。比較值得準車主注意的，乃是汎德公司針對 M2 推出的高性能加裝套件優購專案，內容包含有多項 M Performance 套件，如碳纖維前定風翼、碳纖維尾飾管、碳纖維尾翼、後保下擾流、可變聲排氣系統等，讓 M2 的競技風格更加濃烈。而優惠專案則是在 4 月底前預購，總價 60 萬的套件組，可享優惠價 39.9 萬元。