Porsche 旗下的入門 SUV 車款 Macan，總代理早在 2014 年就已導入全新的 2.0 升直列 4 缸渦輪動力作為車系入門選項。不過 Porsche 總部所在地德國市場，卻一直到現在才在原廠的公佈下，將於今年 6 月開始供應入門的 2.0 升 4 缸渦輪引擎，取代 Macan S Diesel，成為車系最新的入門車款，建議售價為 55,669 歐元 (換算新臺幣為 203.8 萬元)。

Porsche 替德國市場的 Macan 車系新增 2.0 升 4 缸渦輪動力，售價 55,669 歐元，現已開放下訂、今年 6 月正式上市。

德規版比較強，馬力增加 15 匹、0~100km/h 加速快 0.2 秒

Macan 在德國原本提供有 Macan S、Macan S Diesel、Macan GTS 及 Macan Turbo 等選擇，款款都是排氣量在 3.0 升以上的性能車款，如今即將加入陣中的 2.0 升直列 4 缸渦輪動力，將帶來售價更具親和力，同時也更經濟、環保的新選擇。

這具 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎，擁有最高達 2 bar 的渦輪增壓值設定，搭配缸內直噴、可變汽門正時及可變排氣門揚程等引擎技術，可在 5,000~6,800 轉輸出 252 匹的最大馬力，1,600~4,500 轉間持續供應 37.7 公斤米的最大扭力，並標配 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱。依原廠數據顯示，搭載 2.0 升 4 缸渦輪動力的 Macan，可在 6.7 秒完成 0~100 公里/小時加速，若是選配有 Sport Chrono-package 跑車計時套件，則可進一步縮短至 6.5 秒，極速可達 229 公里/小時，油耗表現則在 13.5~13.8 公里/公升之間。

外觀採用黑色塗裝窗框及黑色卡鉗，鋁圈維持 18 吋的配置。

相較於國內供應的 2.0 升 4 缸渦輪動力，德規版明顯有較出色的性能表現。國內的 Macan 2.0T，最大馬力與扭力分別為 237 匹/5,000~6,800 轉、35.7 公斤米/1,500~4,500 轉，變速系統同為 7 速 PDK 自手排，0~100 公里/小時的加速成績為 6.9 秒，比德規版稍慢 0.2 秒。

相較於國內的 Macan 2.0T，德國版本最大馬力多出 15 匹、扭力上漲 2 公斤米，0~100 公里/小時快上 0.2 秒，擁有更好的性能表現。
廣  告

這輛全新的入門 Macan，外觀使用黑色塗裝的車窗窗框，搭配黑色煞車卡鉗及不鏽鋼製的雙圓排氣尾管，內裝配備等級則和 Macan S 相差不遠，配有駕駛座 8 向電調座椅、Alcantara 皮革椅面、車道偏移警示系統、電動尾門，以及最新一代的 PCM 多媒體系統，另也可選配整合 PASM 主動式懸吊管理系統的氣壓懸吊，來進一步提升操控表現與舒適性。

新推出的 Macan 2.0T，已經換上最新一代的 PCM 多媒體系統，並擁有和 Macan S 相當的配備水準。