Prius創下每公升汽油可行駛40.8公里驚人油耗，日本公布油耗Top 10車款

日本國土交通省日前公布經 2015 年末至今，以日本 JC08 規範測得的「油耗表現前 10 名車款」。其中在 Hybrid 油電車款的榜單中，由國內甫上市的第 4 代 Prius 拔得頭籌，以高達 40.8 公里/公升的驚人油秏奪冠；在非 Hybrid 車型的榜單中，由 Mazda Demio 柴油版(日規 Mazda2)以 30.0 公里/公升掄元；日本獨有的輕型自動車(KCar)省油冠軍則由 Suzuki Alto 與雙生車 Mazda Carol 以 37.0 公里/公升拿下。

日本國土交通省日前公布經 2015 年末至今、以日本 JC08 規範測得的「油耗表現前 10 名車款」。其中在 Hybrid 油電車款部分，由國內甫上市的第 4 代 Prius 拔得頭籌，以每公升汽油可行駛高達 40.8 公里的驚人實測油秏表現奪冠。

日本國土交通省表示，自 2011 年 4 月起全面改採日本 JC08 測試規範以來，會針對前一年年末生產的車款，以 JC08 測試進行油秏數據排行。換言之，此回於 2016 年份公布的「油耗測試值 Top 10 車款」，乃是以日本平成 27 年末(2015 年)測得的各車型油耗數據來進行比較，並分為「Hybrid 車款」、「非 Hybrid 車款」、以及日本獨有之 660 c.c 以下的「輕型自動車(KCar)」三大類車型分別排序。

在非 Hybrid 車型的油耗 Top 10 車款榜單中，則是由 Mazda Demio 柴油版(日規 Mazda2)以每公升柴油可行駛 30.0 公里的表現拔得頭籌。

日本獨有的輕型自動車(KCar)省油冠軍，則由 Suzuki Alto 與雙生車 Mazda Carol 以每公升汽油可行駛 37.0 公里的表現拿下第一。

日本的 JC08 油耗測試模式，乃是取代日本之前行之有年的 10‧15 模式。兩者之間最大的差異在於測試的時間，10‧15 模式僅有 600 秒，而 JC08 模式則多一倍達到 1200 秒，主要是能更詳盡的紀錄車輛在冷啟動、熱啟動的油秏變化過程。

新舊測試模式相比之下，其中 10‧15 模式測試總距離為 4.165 公里、平均時速 22.7 公里、最高時速 70 公里，而 JC08 模式總距離為 8.172 公里、平均時速 24.4 公里、最高時速 81.6 公里。JC08 模式提高了測試速度與距離，改善 10‧15 模式在 10(市區模式)與 15(郊區模式)與實際行車情況的差距。讓原本容易在較低車速、較少時間且較為單一測試情況下，能獲得較好油耗數據的車輛，面對 JC08 後普遍下降許多，但卻能更貼近現實生活的行車速度與情形，也能藉由測試反應出更為真實的車輛油耗狀況，讓車輛油耗測試值更具參考價值。