實測、不造假！PSA集團持續進行新車道路實測油耗計畫

包含有 Peugeot、Citroën 及 DS 等法系品牌的 PSA 集團，2015 年底表示他們將使用真實世界油耗測試 (real-world fuel consumption) 方式，來讓呈現給消費者的油耗數據更貼近實際駕駛狀況。繼 2016 年 1 月公佈 Peugeot 308、Citroën C4 Picasso 及 DS DS3 等三款車的道路實測油耗之後，Peugeot 最新公開的是 2008 的數據，從原本實驗室測試值的 27 公里/公升下降至 19.2 公里/公升，而 PSA 預計在今年夏季之前，會再陸續公佈旗下 30 款車的道路實測油耗數據，讓消費者更清楚了解每一款車的實際表現。

Peugeot 最新公佈小改款 2008 1.6 BlueHDi 的道路實測油耗數據為 19.2 公里/公升。

用道路油耗實測擦亮節能口碑

相信 U-CAR 的讀者都清楚，車廠在型錄上印製的油耗數據，都是在實驗室裡定點運轉、並加入各項模擬參數後所測得的數字，此數值通常都會比實際狀況的油耗表現好很多。這個問題已被重視許久，因此歐盟也才會計畫在 2017 年，使用預期是更貼近實際用車狀況的 WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures) 全球統一輕型車輛測試程序，來取代現行的 NEDC (New European Driving Cycle) 測試法則。

但一向自認在節能與環保領域擁有很好表現的 PSA 集團，則想要以更貼近消費者日常用車的方式來進行油耗測試。他們之所以要這麼做，一方面是希望提供更真實的油耗數據，另一方面，則是受到近來 Volkswagen 及 Mitsubishi 油耗造假醜聞的影響，PSA 期盼用道路實測油耗的方式，杜絕造假的疑慮，並維護他們多年來在節能方面建立起的口碑。

PSA 的道路實測油耗方式，是由他們和兩家名為 Transport & Enviroment 及 France Nature Enviroment 的非政府環境團體所草擬，再由 Bureau Veritas 這間專事檢驗與認證的公司從旁監督與審查，來確保測試過程的透明、真實與公平。

全程 GPS 監控，路程涵蓋市區、鄉間、高速三大路況

這項油耗測試在法國巴黎的一條長約 96 公里的一般道路進行，其中包含 25.5 公里的市區、39.7 公里的鄉間道路和 31.1 公里的高速路段，且測試過程中有乘客隨行並負載行李，全程更是開啟車內空調，讓一切測試條件儘量和實際用車情況吻合。

PSA 集團的道路實測在法國巴黎進行，測試路線全長 96 公里，而圖中測試車後方的就是 PEMS 可攜式排放測量系統。

測試數據由裝載於車輛後方的 PEMS (Portable Emissions Measurement System) 可攜式排放測量系統負責記錄，測試車手則包含專業與業餘的駕駛員，且並非完全是 PSA 集團底下的員工，更重要的是測試過程全程有 GPS 監控，一旦駕駛方式不正常或是交通狀況不如標準預期，測試便會中止。

目前 PSA 已經公佈多款品牌旗下車款的道路實測油耗成績，結果均和早先公佈的官方數字有落差，各車成績如下表所呈現。

道路實測油耗 U-CAR 也在做！

如同 PSA 的理念，U-CAR 也已在國內進行道路實測油耗好一段時間，並開闢了「國道 5 號油耗紀實單元」，還研擬出一套標準化測試流程。雖然這項計畫耗時、耗人力，但為了讓消費者更清楚了解每輛車的實際油耗表現，U-CAR 至今仍持續在國道 5 號上奔馳，繼續提供對消費者最有感的實測油耗成績！