BMW 1 Series與2 Series汽油動力進行更動，臺灣市場第四季跟進

BMW 近日針對麾下動力單元，進行了不小幅度的更動，透過官方網站上宣布，包含了全新的 3.0 升直列 6 缸 4 渦輪增壓柴油引擎，將搭載於 7 Series 上，以及 Plug-In Hybrid 大軍一員的 740e i Performance，將與 750d 系列一同推出。

此外，隨著模組化概念的 B 系列引擎，陸續導入各車系中，1 Series 與 2 Series 中，性能最強的 M Performance Automobile，也將導入新動力單元，同步車名也將從原先的 M135i、M235i，更改為 M140i 以及 M240i。

BMW 於 2016 年 5 月下旬公布，將於 2016 年 7 月推出 750d 系列，搭載的乃是全新 4 渦輪的 3.0 升直列 6 缸柴油引擎；除此外，也宣布為 1 Series 與 2 Series 的部分車型，進行動力單元變更，而在此次變更後，兩車系皆完成了 B 世代動力單元的導入。

除了 M140i 與 M240i 之外，BMW 也為 1 Series 及 2 Series 的汽油車型進行動力提升，平均提升 7 匹馬力，而包含 M140i 與 M240i 在列，1 Series 及 2 Series 的動力升級版本，預計將會在 2016 年第四季於國內現身。而在本次的動力更換後，1 Series 與 2 Series 全車系皆已改搭 B 世代動力單元。

M140i 與 M240i，最大馬力升級至 340 匹

M135i 以及 M235i 的更名，其實在 3 Series 小改款時就已經有跡可循，3 Series 於 2015 年推出小改款，外觀上的改變並不大，但動力單元卻是在導入模組化的 B 系列引擎後，與小改款前大有不同。

其中兩項最大的變革，乃是隨著動力數據提升，原先 328i 更名為 330i，而導入代號 B58、全新直列 6 缸動力單元的 335i，則是更名為 340i。340i 的 3.0 升汽油引擎，動力數據從原先的 306 匹，提升至 326 匹之譜，最大扭力則是從 40.8 公斤米，提升來到 45.9 公斤米的水準。

326 匹的最大馬力數字，事實上與現行 M135i 以及 M235i 的動力數字相同，因此做為介於 M Gmbh 車款、與 BMW 車款之間的 M Performance Automobile，在動力單元升級後，會帶來多少的性能數據演出，引起眾人的關注。

BMW 在 2015 年發表了 3 Series 的小改款，主要變革在於動力單元的置換，其中最明顯的，乃是原先 335i 車型，在導入 B58 直列 6 缸渦輪汽油引擎後，也因應動力提升而將名稱改為 340i。

BMW 公佈的資訊顯示，M135i 改搭載代號 B58 的 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓引擎，名稱也依循前例改以 M140i 之名推出，動力數據部分，相比原先 N55 引擎的動力數據，最大馬力提升了 14 匹來到 340 匹 (hp) 之譜，最大扭力數據也從原先的 45.9 公斤米，提升來到 51 公斤米之譜。

如此動力數據，已經與 BMW 在 2011 年推出、充滿實驗性意味的 1 Series M Coupe 相當，而同屬 M Performance Automobile 的 M235i 以及 M235i Convertible，動力數據也相同，名稱同樣也改為 M240i 以及 M240i Convertible。

在性能表現部分，搭載 6 速手排的 M140i 3 門與 5 門版本，從靜止加速到時速 100 公里，所需時間皆為 4.8 秒，而搭載 8 速 Steptronic 變速系統的 M140i，則為 4.6 秒，與現行 M135i 相比，快了 0.3 秒。

如果是標配 8 速 Steptronic 四驅版本的 M140i xDrive，靜止加速到時速 100 公里更在 4.4 秒內可完成。至於 M240i 的性能表現，搭載 8 速 Steptronic 手自排版本的 M240i，同樣是 4.6 秒內可完成 0 到時速 100 公里之加速，原廠同樣也有提供 xDrive 四驅版本的選擇。

BMW 預計在 2016 年 7 月份開始，為 M135i 與 M235i 進行動力單元更換，改以 B58 引擎後，動力數據從原先的 326 匹，提升至 340 匹，車名也將更改為 M140i 以及 M240i。

U-CAR 先前報導過、搭載全新四渦輪直列 6 缸引擎的 750d 系列相同，BMW 預計在第三季開始導入生產，而 M140i 與 M240i 也同樣在第三季導入量產，推估 BMW 總代理汎德汽車將在 2016 年第四季，就會於國內市場推出。

比較值得注意的，是因應國內市場喜好，M140i 應當僅導入 5 門車型，而 2 Series Convertible 國內並未導入，因此僅會有 M240i 推出。至於變速系統部分，應當還是會以 8 速 Steptronic 為主，手排變速系統則應當仍在評估中。

B48 直 4 汽油引擎搭載，動力與效能接有提升

除了 M Performance Automobile 戰力改搭新動力引擎之外，BMW 也為 1 Series 與 2 Series 的汽油車型換搭新引擎，從原先的 N 系列引擎，改以模組化的 B48 引擎，而對象則為 2.0 升動力選則，也就是 120i、125i、220i 以及 230i。

包含了 120i、125i 在內，都將從原先的 N 系列引擎，改搭載 2.0 升之 B48 汽油引擎，動力與效能上都有所提升。

包含 120i 以及 220i 在內，其所配置的 2.0 升渦輪增壓引擎，動力數據相比既有，最大馬力提升了 7 匹，從 177 匹來到 184 匹的演出，搭配 8 速 Steptronic 手自排變速系統，M120i 從靜止加速到時速 100 公里，較現行版本快了 0.1 秒來到 7.1 秒；而 220i 的加速表現則為 7.2 秒。

更換 B48 引擎後的 125i，動力數據來到 224 匹之譜。

125i 雖然動力單元同為 B48 的 2.0 升渦輪引擎，但不同調校之下，其最大馬力來到 224 匹，同樣也是較現行之 125i 小幅提升，而加速表現在 8 速 Steptronic 手自排變速系統搭配下，則是從既有的 6.2 秒，提升至 6.1 秒的成績。

2 Series 另一款動力變更的汽油車型，就是原先的 228i，改搭 B48 引擎並調校動力後，改以 230i 之名推出，最大馬力數值來到 252 匹，原廠共為其推出三種變速系統選擇，分別為 6 速手排、8 速 Steptronic、以及 8 速 Steptronic Sport 等三種，不論是 Steptronic 或是 Steptronic Sport，從靜止加速到時速 100 公里，所需時間同為 5.6 秒。

2 Series 除了 220i 之外，原先的 228i 也搭載 B48 引擎，動力提升後也隨之更名為 230i，不過，國內市場首波並未考慮導入。而在 B48 以及 B58 動力單元導入之後，1 Series 以及 2 Series 已經全數更換為 B 世代引擎。

BMW 在 2015 年時，其實就已經陸續為 1 Series 與 2 Series 進行動力單元更替，包含了汽油 3 缸的 B38、柴油動力單元的 B47 等，而在本次為 20i、25i、28i 以及 35i 等動力型式，導入 B 系列動力單元後，1 Series 與 2 Series、M Performance Automobile 的 M140i 與 M240i 在內，全數已經更換為新世代模組化動力單元。

值得國內消費者注意的，是原廠計畫第三季就為 1 Series、2 Series 導入新動力單元，推估國內市場在 2016 年第四季所販售的 1 Series 與 2 Series 汽油車型，就會是新世代、性能與效能有所提升的版本了，不過，2 Series 中的 230i，總代理首波並未考慮導入國內市場。