誓言東山再起！Renault Mégane RS預計2018奪回最速前驅頭銜

Renault 在 2014 年以 Mégane R.S. 275 Trophy-R，在 Nürburgring Nordschleife 紐柏寧北賽道創下 7 分 54 秒 36 成績，而榮獲最速前驅車殊榮。雖然這項成績已經相繼被 Honda Civic Type-R 及 Volkswagen Golf GTI Clubsport S 所打破，但近日已有傳聞指出，Renault 也準備要推出突破 300 匹大關的全新 Mégane RS 前來應戰，誓言奪回最速前驅車的稱號！

最速前驅鋼砲！300 匹已是基本門檻

自從 2014 年 Seat León Cupra 280 及 Mégane R.S. 275 Trophy-R 相繼突破前驅車在 Nürburgring Nordschleife 的 8 分障礙之後，前驅鋼砲儼然進入另一個世界，300 匹馬力成為最新門檻，先是 Honda Civic Type-R 以新開發的 2.0 升渦輪增壓引擎、310 匹、40.8 公斤米的最大動力，在 Nürburgring Nordschleife 寫下 7 分 50 秒 63 的成績，擊敗 Mégane RS 275 Trophy-R 而稱王，但 Civic Type-R 擁抱最速前驅車頭銜才沒多久，Volkswagen 馬上推出 Golf GTI Clubsport S，同樣搭載 2.0 升渦輪引擎，且也擁有 310 匹的最大馬力，但進一步將前驅車在 Nürburgring Nordschleife 的最快單圈推進至 7 分 49 秒 21 的境界。

限量 400 輛的 Volkswagen Golf GTI Clubsport S，是最新任的最速前驅王者，在 Nürburgring Nordschleife 的最快單圈為 7 分 49 秒 21。

馬力不斷推升的原因，在於 Nürburgring Nordschleife 不僅考驗車輛的過彎能力，賽道中更有兩段長直線，因此除了底盤功力必須了得，最大馬力也必須有一定水準，才有辦法締造更快的單圈成績，而 Renault 在 2014 年推出的 Mégane R.S. 275 Trophy-R，縱使大幅輕量化，又有Öhlins 可調前後避震的加持，但 275 匹 36.7 公斤米的最大動力，顯然不敵 Civic Type-R 及 Golf GTI Clubsport S 這兩輛 310 匹前驅猛獸。

新一代 Honda Civic Type-R 同樣是備受全球矚目的終極前驅鋼砲，擁有 310 匹最大馬力，賽車化外觀造型，以及 7 分 50 秒 63 的 Nürburgring Nordschleife 單圈成績。

新一代 Mégane R.S 預計 2018 登場

因此，為了奪回最速前驅稱號，據英國媒體 AutoExpress 獲得的消息指出，Renaultsport 會將 Mégane R.S.的最大動力推升到 300 匹以上的境界，並很有可能會加入後輪轉向系統來強化操控實力，企圖讓 Mégane R.S.能同時擁有更強的高速及過彎實力。

最新一代的 Renault Mégane 已經推出，至於 Mégane RS 將會以此為基礎進行開發，遽聞不會再使用 3 門車身，單一供應 5 門車型，且除了手排之外，也會有 EDC 雙離合器自手排的選項。

但比較可惜的是 Renaultsport 也透露，雖然現行款 Mégane R.S.及其所搭載的 2.0 升渦輪引擎，絕對有 300 匹以上的實力，但他們已不打算針對現行款 Mégane R.S.做更極端的開發與調校，也就是說必須等到新一代 Mégane R.S.的出現，才有機會見到 Renualtspsort 報仇的戲碼，至於新車何時會推出？目前各方預估時間點普遍落在 2018 年，正所謂君子報仇，「永遠」不嫌晚，各位只能耐著性子期待吧！