自動駕駛是現今車壇的一大風潮，而在許多相關報導中 U-CAR 也有提到過，以現行科技來說，在攝影機、雷達等配備的輔助下，車輛進行自動駕駛並非難事，但實際在道路上運用卻有不少問題，主要就在於用車環境與交通狀況並非一成不變，也因此配套措施如「V-to-V 車輛對車輛溝通系統」、雲端資訊系統等，同樣也都是必要的相關科技。近日，Audi 將在美國先行測試「V-to-I、車輛對交通號誌溝通系統」，提供駕駛人更充裕的掌握交通狀況，也讓自動駕駛發展更進一步。

Audi 將在美國推出 V-to-I、車輛對交通號誌溝通系統，首波搭載於 2016 年 6 月 1 日生產之特定 Q7 與 A4 Sedan 車型上，預計在 2016 年底前、於美國 5 個城市推出。

美國 Audi 近日宣佈，在 2016 年 6 月 1 日之後生產、特定 Audi Q7 與 A4 Sedan 車型，將配置「V-to-I 車輛對交通號誌溝通系統」，V-to-I 乃是 Vehicle to Infrastructure 的意思，也就是車輛與基礎交通建設的訊息溝通。簡單的運用，就如同現今國內許多地區，停等紅綠燈時會顯示剩餘秒數，V-to-I 系統會在車內顯示紅燈所需停等秒數，讓駕駛人擁有更充裕的時間掌控。

Audi 在 2011 年時，公佈的 Audi Connect 系統，能將車輛、交通號誌、雲端、智慧型手持裝置等資訊進行整合，而 V-To-I 也是其中的一項運用。

當然，這項科技配置並不僅限於紅燈停等、並進行數秒的動作，也能透過系統之間的「訊息溝通」，提供駕駛人更完整的交通資訊，除前述的紅燈停等時間，也能夠告知車輛即將經過的路口，交通號誌會在多久時間後進行變燈，駕駛人得以判斷應該加速或是減速。未來甚至可以透過速度控制，減少車流壅塞的狀況，Audi Connected Vehicle 部門總經理 Pom Malhotra 表示，將率先在美國特定地區導入的 V-to-I 系統，乃是 Audi 車輛溝通科技的先導。

廣  告

除了更便利流暢的交通狀況之外，Audi 公佈的這套 V-to-I 系統，為了防止駕駛人過度倚賴系統而造成交通意外，在紅燈停等時會顯示尚須等待秒數，但在變綠燈之前則會取消顯示，避免駕駛人過於不經心而產生其他交通意外狀況。

此外，未來包含 V-to-V 以及 V-to-I 等系統，也會將資訊內容與導航系統進行整合，讓導航時間更為精準，再加上即時路況資訊的配套，更有助駕駛人避免交通壅塞之苦，或者是說，透過前述之系統科技，甚至能減少車陣的產生，或是動彈不得的苦處。

自動駕駛車輛的發展中，除了車輛本身的科技之外，包含了 V-to-V 車輛對車輛、V-to-I 車輛對交通號誌等，同樣是重要的配套環節。

Audi 計畫在 2016 年內，共計於美國 5 個城市進行這樣的系統運用配置，也就是在 5 個城市中進行實地演練，未來應當有機會在更多車系、更多地區推行此一系統科技；一如前面所提到的，自動駕駛科技同樣也需要車輛溝通技術的支援，但目前來看，多數仍處於自家品牌之間能夠相互溝通，未來是否會進行整合，也就是各大品牌的車輛、以及與交通系統之間都能進行溝通，很可能會是自動駕駛科技普及的未來關鍵。