由同時兼具金融公司總裁、導演、賽車收藏家與車隊老闆頭銜的美國富豪 James Glickenhaus 所擁有的 Scuderia Cameron Glickenhaus (簡稱 SCG)，雖然在賽場上的成績或許仍不及 Ferrari、Porsche 等正規部隊；但是他們不僅已於 2015 年 3 月日內瓦車展推出 SCG 003 車系、並在日前宣布於美國當地正式發表 003C 賽車、003CS 街道版賽車，以及 003S 街道版共三款車型，售價 130 萬美金起。

美國 Scuderia Cameron Glickenhaus (簡稱 SCG) 日前宣布旗下 SCG 003 車系正式發表，售價 130 萬美金起 (圖為 SCG 003S 街道版)。

James Glickenhaus 這個人名儘管有點陌生，但是他不但曾於 2006 與 2011 年、先後請義大利 Pininfarina 設計工作室，將自己的 Enzo Ferrari 和 430 Scuderia 分別打造成 P4/5 與 P4/5 Competizione 賽車，甚至還親自駕駛後者、完成過德國 Nurburgring 24 小時耐久賽的挑戰，是個為速度瘋狂的實踐派信徒。

James Glickenhaus 曾分別於 2006 與 2011 年、請義大利 Pininfarina 設計工作室，將自己的 Enzo Ferrari 和 430 Scuderia 分別打造成著名的 P4/5 與 P4/5 Competizione 賽車。

以「003」表示該車為 SCG 繼 P4/5、P4/5 Competizione 賽車後的第三款作品，C (Competizione、義大利文：競技)、CS (Competizione Stradale、義大利文：競技和街道) 和 S (Stradale、義大利文：街道) 做為車型區別的 SCG 003，最初於 2015 年 3 月日內瓦車展推出時，只有 003C 和 003S 兩款車型，且均是於車身中段搭載源自 Honda 的賽車用 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎、搭配 6 速序列式變速箱與後輪驅動設定，擁有 530 匹/71.4 公斤米的輸出。

SCG 003 於 2015 年 3 月日內瓦車展推出時，只有圖上 003S 街道版和圖下 003C 賽車版兩種設定，且均是於車身中段搭載源自 Honda 的賽車用 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎、搭配 6 速序列式變速箱與後輪驅動設定。
SCG 日前宣布追加的 003CS，其實就是可以合法上路的 003C，但是需要在比賽完後換回街道用的引擎和變速箱，並裝回符合道路安規的燈組和氣囊等配備。
廣  告

但是在 2015 年完成德國 Nurburgring 24 小時耐久賽的賽事後， SCG 003 調整了車型編成、新增一款以 003C 為基礎而來的 003CS 街道競技版，能在完成賽事後、由技師卸下比賽用的 3.5 升 V6 雙渦輪增壓引擎和變速箱，換上與 003S 街道版共用、由 Manifattura 所生產的 4.4 升雙渦輪增壓汽油引擎和 7 速手自排變速箱，以及高達約 800 匹/81.6 公斤米的輸出。

圖上的 003S 車尾配置一體式尾翼，圖下的 003C/003CS 則是搭載比賽用之碳纖維尾翼，側裙設計也不盡相同。

此外，James Glickenhaus 還表示，003C、003CS 與 003S 都將搭載碳纖維製作的一體式座艙、底盤結構與鈑件，以及雙 A 臂與水平推桿式懸吊設計，且共用源自利曼 LMP1 賽車的車身輪廓和線條，但是 003C 和 003CS 車尾搭載的是比賽用之碳纖維尾翼、碳纖維前/後下擾流和側裙，003S 則是配置一體式的尾翼，造型較為收斂的下擾流與側裙，且擁有符合上路安規的氣囊、較舒適的內裝與燈組。