最大馬力1,000匹、車重1,000公斤，德國Vanwall/Bykolles賽車隊將推出公路版Vandervell 1000

儘管在頂級超級跑車 (Hypercar) 的市場裡，以綠色大寫「V」字為品牌廠徽的 Vanwall 並沒什麼知名度，但是提到打造這款 Vanwall Vandervell 1000 的幕後推手、也就是即將在 2023 年挑戰 FIA LMH (Le Mans Hypercar) 利曼超級賽車組別賽事的德國 Bykolles Racing 賽車隊，可能就有一些車迷聽過它們的名號了吧……

即將在 2023 年挑戰 FIA LMH 利曼超級賽車組別的德國 Vanwall/Bykolles 賽車隊，日前不僅宣布將推出旗下賽車的公路版本：Vandervell 1000，且於官方社群釋出了首波路試照片。

是的、已現身 Vanwall/Bykolles 賽車隊廠區進行道路實測的 Vandervell 1000，其實就是 2023 年將在法國 Le Mans 利曼賽道上，與 Toyota GR010 Hybrid、Peugeot 9X8 LMH、Cameron Glickenhaus SCG 007 LMH (SCG 也已宣布將會推出公路版的 007 LMH 頂級超級跑車) 和 Ferrari LMH 賽車同場競速之 Vanwall Hunter LMH 賽車的公路版本。

Vandervell 1000 其實就是圖中 Vanwall Hunter LMH 賽車可合法上路的公路版本。

所以為了能夠合法上路，外觀設計上，Vandervell 1000 不僅拿掉了車尾的水平和垂直固定尾翼，也重新設計了前/後保險桿的下擾流之設計，將可能在公路行駛時會傷及行人的空力設計移除，並換上有紋路的半熱熔胎，且適度地提高車身高度。

Vandervell 1000 不僅拿掉了 Vanwall Hunter LMH 車尾誇張的固定尾翼，也重新設計了前保險桿和下擾流。

此外，由於沒有 LMH 的賽制條例規範 [ 馬力限制 680 匹 (PS)/車重不得低於 1,030 公斤 ]，因此 Vandervell 1000 所搭載、由 Gibson 所提供的 4.5 升 V8 油電混合動力汽油引擎將可擁有 1,000 匹 (hp)、也就是 1,013 匹 (PS) 的最大馬力，並能夠將車重壓低至 1,000 公斤以內，採四輪驅動的配置，且以兩個完美的「1,000」、呼應其車名的設定。

移除了 Vanwall Hunter LMH 賽車車尾的固定尾翼後，Vandervell 1000 擁有非常俐落且充滿高科技感的車尾。

不過 Vanwall 並沒有公布未來將生產幾輛 Vandervell 1000，也沒有透露 Vandervell 1000 的車價等相關數據，只證實這款車其實已自 2022 年 4 月開始進行路試，預計 2023 年初將可提供更多資訊。