根據歐洲媒體報導，捷克品牌Škoda 傳出有意重返、自 1960 年代後即退出的美國市場，而且首款重返美國的車型，即鎖定以品牌首款 7 人座 SUV Kodiaq 為首發，以用來與 Ford Edge、Hyundai Santa Fe 等中大型 SUV 對手搶食市場大餅，目標期望最快於明年 2017 年初進入北美市場。

根據歐洲媒體報導，捷克品牌Škoda 傳出有意有意重返、自 1960 年代後即退出的美國市場，而且首款導入美國的車型，即鎖定以品牌首款 7 人座 SUV Kodiaq 為首發。

受柴油醜聞風波影響，延至 2017 年初重返北美

事實上，Škoda 品牌百餘年的歷史上，就曾在二次世界大戰後為拓展品牌的外銷市場，於 1959 年以一款名為 Škoda Felicia 的 4 缸雙門敞篷車，短暫進入美國。但因為其受價偏高、無法與當時美國普遍的 V8 引擎車款相抗衡，其訴求的經濟性亦不是 1960 年代美國消費者考量的重點，造成Škoda 在美國的銷售成績不佳，因此在當時短暫的嘗試後，Škoda 品牌從此便離開美國市場 50 餘年、都未曾再踏入。

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不過，事隔 50 餘年，在 2016 年 6 月份時Škoda 原廠就曾向歐洲媒體透露，品牌期望能拓展至從未踏入、或重返至品牌曾退出的市場，尤其是消費族群相當多元、龐大的美國，更是Škoda 原廠積極考慮的首要目標。

但考慮到Škoda 所屬的 Volkswagen 集團，自 2015 年 9 月起即受美國環境保護局(EPA)等、揭發旗下多款柴油車排放造假的風波，因此Škoda 考量到母集團 Volkswagen 集團受柴油醜聞的影響、以及後續的善後及賠償階段仍在進行中，Škoda 先前即規劃在 2017 年左右才有可能進入美國市場。

考慮到Škoda 所屬的 Volkswagen 集團，自 2015 年 10 月起即受美國環境保護局(EPA)等、揭發旗下多款柴油車排放造假的風波，因此Škoda 先前即規劃在 2017 年左右才有可能進入美國市場。

品牌首款 7 座 SUV Kodiaq，車名取自美國阿拉斯加棕熊

而在選擇重返美國市場的車款部分，Škoda 日前於 2016 年 9 月 2 日正式於德國柏林，所發表的品牌首款大型 7 人座 SUV─Kodiaq，Škoda 執行長 Bernhard Maier 表示其車名「Kodiaq」即起源自美國阿拉斯加的科迪亞克棕熊(Alaskan Kodiak Bear)。Škoda 原廠表示這樣的命名由來，當初即希望能藉由 Kodiaq 這款車，作為品牌的新世代指標、進而去拓展市場，而意欲重返美國市場的企圖，就車名而言已不言可喻。

Škoda 執行長 Bernhard Maier 表示Škoda Kodiaq 其車名即起源自美國阿拉斯加的科迪亞克棕熊，就車名而言，Škoda 意欲進軍美國市場的企圖，已不言可喻。

北美中大型 SUV 日益增長，Kodiaq 可望作為首發

另外，許多外媒也指出，就Škoda Kodiaq 本身的產品力而言，事實上亦相當符合Škoda 考量其作為首款進軍北美市場的車型，畢竟在北美市場中，北美消費者對於中型、甚至是大型 SUV 的需求仍日益成長，包括 Ford Edge、Hyundai Santa Fe 甚至是 Nissan X-Trail 等，都在北美市場獲得相當不錯的銷售成績，因此若Škoda Kodiaq 成功重返北美市場，上述這些車款自然是其首要面對的對手。

Škoda Kodiaq 主要訴求強調實用、機能與寬敞大空間，相當符合北美市場對於 7 人座 SUV 的市場需求。
若Škoda Kodiaq 成功進軍北美市場，Ford Edge(上)、Hyundai Santa Fe(下)然是其首要面對的對手。

此外，Škoda Kodiaq 具備的 7 人座特色，亦是對空間、多人乘載有需求的北美市場中，相當重要的優勢。而以 Kodaiq 的車身長寬高分別為 4,697x1,882x1,676mm，軸距則是 2,791mm，相較品牌另一款 SUV Yeti 大上不少，短前後懸、長軸距的設定，塑造寬敞的車內空間，也可滿足美國消費者普遍較大的身型，高達 720 至 2,065 公升不等的行李箱容積，更能滿足北美消費者假日的購物需求。

3 排 7 人座大空間是 Kodiaq 的主要賣點，其中第二排座椅還具備 18 公分的前後滑移距離，以及椅背傾角可調及 4/2/4 分離收折等多種機能，符合北美市場多人乘載的需求。
第 2、3 排座椅均可完整收納，並創造出最長 280 公分、最大 2,065 公升的超大行李廂空間，可望迎合北美市場消費者假日採買的購物型態。

科技方面，歐規Škoda Kodiaq 搭載的 Around View 環景影像系統、ACC 主動巡航、Lane Assist 車道維持、Citi Emergency Brake 都會緊急煞車等系統，其在安全、科技等兩方面，亦能與美國市場目前潛在的對手相抗衡。

動力部分，目前歐規 Kodiaq 公布總計 5 種汽柴油動力，柴油動力方面有 150 匹與 190 匹兩種輸出的 2.0 升 TDI 柴油引擎；而汽油部分則有 125 匹與 150 匹兩種輸出的 1.4 TSI 汽油渦輪引擎、以及最大動力 180 匹的 2.0 升 TSI 汽油渦輪引擎，搭配 6 速手排、6 速 DSG、7 速 DSG 等變速箱選擇。而雖然Škoda 原廠尚未公布重返北美的相關細節，不過外界估計若 Kodiaq 成功導入北美，應會以較大的引擎輸出選項，來迎合北美市場對動力的需求。

歐規 Kodiaq 目前提供 5 種汽柴油動力，且可選配 4 種模式的 Driving Mode Select 駕駛模式選擇系統，以及 3 種軟硬的 DCC 電子懸吊，4 驅車型更有 off-road 越野模式可選。外界預估美美市場若成功導入，會以較大的動力輸出作為優先考量。

2017 下半導入臺灣販售，重返北美與否有待觀察

國內部分，Škoda Kodiaq 這款採用 Volkswagen 集團 MQB 模組化底盤平臺的 7 人座 SUV，U-CAR 先前便已向Škoda Taiwan 進行確認，確定會在 2017 年下半導入國內販售。而有關於Škoda 品牌是否真的會重返北美市場，U-CAR 也會持續關注相關訊息，替各位讀者帶來第一手的最新報導。