NSX，讓人想到輝煌的 90 年代，15 年前，Honda 在 F1 賽場上的表現如日中天，但在現實的道路上，法拉利的性能地位仍無可撼動，於是，藉著 F1 賽車的研發經驗，彼時的 Honda，正盤算著打造一部足以擋在義大利烈馬前面的超級跑車。

即使是最終版的 NSX-R GT，與最初代車款的差異仍然相當有限，但處處跑車化的設計，至今仍為人津津樂道。

這款造型「神似」法拉利，實際性能也不遜於法拉利的日製超級跑車，儘管問世之初備受注意，但實際上，這 15 年來，Honda NSX 的總生產量還不及兩萬輛，不過即使如此，在其推出之後，只要提起日製高性能跑車，NSX 的名號總是讓人無法忽略。但礙於整體設計已明顯跟不上新世代同級距車款，加上 2001 年的改款幅度不如預期，NSX 的衰老與它的堀起一樣，來得快，也去得快。

HSC，下一部 NSX？

就在日前，日本 Honda 青山總部已經證實，現行的 NSX 將會在六月正式停產，而甫推出的 NSX-R GT（全球僅生產 5 部，售價 5000 萬日圓），則幾乎就是該車系告別車壇的告別作。那麼，下一位接棒者是誰？雖然全球媒體一致認為 2003 年發表的 HSC 概念車極有可能就是 NSX 的後繼車款，但到目前為止，Honda 還未證實這項傳言，傳奇退位，新的速度之魔正在蘊釀，全球都在偋息以待。