2017日內瓦車展：Volkswagen集團之夜現場目擊─Huracán Performante超跑篇

照例都是在國際車展前一晚舉行的 Volkswagen 集團之夜，昨晚 (3/6) 已隆重地替第 87 屆日內瓦車展的媒體採訪日 (3/7~8)、做了出色的暖場，而 U-CAR 本屆也有派員參加現場直擊，並將在這篇帶來 Volkswagen 集團之夜中、Lamborghini 和 Italdesign 兩個超跑品牌之新車首發的報導。

Lamborghini：紐柏林新王 Huracán Performante 終現，國內可望第三季導入

由於 Bugatti 今年在日內瓦車展並沒有新車發表，所以本屆日內瓦車展的 Volkswagen 集團之夜，超跑品牌部分、自然交由集團旗下性能二當家：Lamborghini 來掌旗，以剛刷新紐柏林北賽道單圈成績的 Huracán Performante 為主秀。

由於 Bugatti 今年在日內瓦車展並沒有新車發表，所以本屆日內瓦車展的 Volkswagen 集團之夜，超跑品牌部分、是由集團旗下性能二當家：Lamborghini 來掌旗，以剛刷新紐柏林北賽道單圈成績的 Huracán Performante 為主秀。

預計最快今年第三季前就會抵臺發表的 Huracán Performante，是 Lamborghini「小牛」家族的最新輕量成員，引擎本體雖然仍是 Huracán 車系上的 5.2 升 V10 自然進氣心臟 (實際排氣量 5,204c.c.)，但在重新調校、換裝鈦合金汽門後，640 匹的最大馬力可在引擎轉速 8,000 轉時湧現，61.2 公斤米之最大扭力則可於引擎轉速 6,500 轉時爆發，較 Huracán Coupè的 610 匹/57.1 公斤米動力輸出、有著 30 匹馬力和 4.1 公斤米之提升。

Huracán Performante 的車身輪廓雖然沿用了 Huracán Coupè的設計，但是車頭前保險桿下擾流與車尾的大型固定式尾翼之中、加入了原廠名為 Aereodinamica Lamborghini Attiva 的 ALA 主動式空氣力學科技系統。

再加上由於 Huracán Performante 大量採用鍛造碳纖維複合材質於外觀空力套件及引擎蓋，所以乾燥車重較 1,422 公斤的 Huracán Coupé又減輕了 40 公斤，僅 1,382 公斤而已，每匹馬力只需推動 2.16 公斤的車重；因此在搭配 7 速 LDF 雙離合器自手排變速箱與全時四輪驅動系統後，Huracán Performante 由靜止加速至時速 100 公里只需 2.9 秒便能完成，由靜止加速至時速 200 公里亦僅消 8.9 秒，極速則可達 325 公里，與 Huracán Coupé的 3.2 秒 (0~100km/h)、9.9 秒 (0~200km/h) 和 325 公里的標準相比，在加速性上有著相當明顯的進步。

此外，Huracán Performante 的車身輪廓雖然沿用了 Huracán Coupé的設計，但是在品牌近年參賽之概念靈感下，車頭前保險桿下擾流與車尾的大型固定式尾翼之中、加入原廠名為 Aerodinamica Lamborghini Attiva 的 ALA 主動式空氣力學科技系統後，其不僅可在過彎時大幅提升下壓力與穩定性、還可在加速衝刺時減少下壓力，更以 6 分 52 秒 01 的單圈時間、刷新了紐柏林北賽道的單圈紀錄，打敗 Porsche 918 Spyder 與老大哥 Aventador SV，正式登上紐柏林最速量產車的寶座。

座艙內，Huracán Performante 則是換上與 Aventador S 相同的全新液晶儀表，可根據所選的 Strada (公路)、Sport (運動) 或 Corsa (賽道) 模式，擁有不同的畫面配置，不僅可提供最需要的行車資訊，還能顯示 ALA 主動式空氣力學科技系統如何與何時作動，且支援 Apple CarPlay 智慧型手機連結功能；但是在輕量至上的前提下，中控臺並沒有嵌入觸控螢幕，僅留下空調出風口與空調、引擎啟動等操作按鈕，相當熱血。

Huracán Performante 座艙內換上了與 Aventador S 相同的全新液晶儀表，可根據所選的 Strada (公路)、Sport (運動) 或 Corsa (賽道) 模式，擁有不同的畫面配置，且中控臺為了輕量化並沒有嵌入觸控螢幕，僅留下空調出風口與空調、引擎啟動等操作按鈕。

車內並幾乎全數以 Alcantara 類麂皮包覆，且可選擇配置同樣以深色 Alcantara 類麂皮包覆的鍛造碳纖維複合材質運動座椅，或是電動可調舒適座椅，空調出風口、換檔撥片、車門內把手和中控台及排檔鞍座，則同樣以鍛造碳纖維複合材質製作，Ad Personam Program 並能提供相當多樣化的訂製搭配。

Huracán Performante 能以 6 分 52 秒 01 的單圈時間、刷新紐柏林北賽道的單圈紀錄，最重要的兩個關鍵就是車身上的鍛造碳纖維複合材質與 ALA 主動式空氣力學科技。

至於售價方面，最快今年第二季開始交車的 Huracan Performante，美國當地不含稅之售價為 274,390 美金，歐洲售價不含稅 195,040 歐元，英國售價不含稅 173,271 英鎊，日本售價不含稅 31,638,800 日元，而在中國市場不含稅則要價 385 萬人民幣，國內售價則有待總代理公布。

Italdesign：R8/小牛的 V10 心臟進駐，Zerouno 限量 5 輛登場

由於向 Audi R8 V10 Plus 及 Lamborghini Huracán 借來 5.2 升 V10 自然進氣引擎，且隸屬 Volkswagen 集團 Audi 品牌旗下，與 Volkswagen 擁有緊密的合作關係，所以甫成立「Italdesign Automobili Speciali」、將持續開發限量車款的 Italdesign，也特別在 Volkswagen 集團之夜，發表了它們的第一輛限量超跑：Zerouno，且確定將只會限量打造 5 輛。

隸屬 Volkswagen 集團 Audi 品牌旗下，甫成立「Italdesign Automobili Speciali」的 Italdesign，在 Volkswagen 集團之夜，發表了它們的第一輛限量超跑：Zerouno。

以「Zerouno (01)」象徵品牌首發作品的這款限量超跑，搭載了以「賽車」和「輕量」為靈感的誇張空氣力學套件，車身長、寬與高分別為 4,847mm、1,970mm 和 1,204mm，和 Lamborghini Aventador 相當，車體由碳纖維打造，車身鈑件並可見到相當多用來導引氣流的格柵與開孔，且加裝了賽車級的前/後下擾流、車側進氣口、底盤分流器與固定式尾翼。

Zerouno 引擎室內為一具 5.2 升 V10 自然進氣引擎，由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.2 秒，極速則可達 330 公里。

Zerouno 車內採純雙座設定，搭配兩張跑車桶型座椅，中控臺與飾板則為碳纖維所製作。

傳動搭配部分，Zerouno 則一樣沿用了 R8 V10 Plus 與 Huracán 的配置，採用碳纖維座艙、搭配全時四輪驅動系統，引擎室內則為一具 5.2 升 V10 自然進氣引擎，由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.2 秒，極速則可達 330 公里。