新世代家族面貌，Peugeot 2008小改款產品體驗

Peugeot 於 2013 年推出、進軍小型跨界休旅的全新產品 2008 車系，於 2016 年 3 月的日內瓦車展上推出了小改款車型，國內則是選擇在 2016 年 12 月正式推出，除了外觀上的明顯更動外，亦簡化成單一動力、雙車型的設定，價格上則維持與小改款前相同的水準，並未因應小改款而有所更動。

2008 小改款於 2016 日內瓦車展發表，國內則是選擇在 2016 年 12 月推出，簡化成單一動力、雙車型的設定，價格上則維持與小改款前相同的水準。

車頭造型修飾，強化外觀細部質感

與小改款前相比之下，2008 小改款最主要的更動，來自於車頭造型的更新。原廠為其導入了品牌新世代的設計特色，其採用立體化盾型水箱護罩設計搭配直瀑式多點銀色飾板，同時立體的廠徽亦由引擎蓋上方，改移至水箱護罩中央位置。同時引擎蓋線條折線亦有所變更。而在車尾部份，則是透過黑色輪拱飾條以及改採燻黑的獅爪尾燈，帶來更為濃厚的跨界休旅氣息。

2008 小改款車改採立體化盾型水箱護罩設計搭配直瀑式多點銀色飾板，廠徽改移至水箱護罩中央位置，車尾透過黑色輪拱飾條以及改採燻黑的獅爪尾燈，帶來更為濃厚的跨界休旅氣息。

內裝部份，2008 小改款基礎上仍維持既有的設定，配置了 i-Cockpit 駕駛導向直覺式操作介面，採用懸浮式抬頭顯示儀錶結合專屬多功能小盤徑方向盤，並標配了 7 吋全彩螢幕音響通資系統，提供了豐富的操作設定顯示項目。

高階 1.2L PureTech Grip Control 車型內裝採用了銀灰格菱紋雙色內裝，透過皮質與織布的交互運用，賦予車室更為年輕明亮的視覺感受。

2008 小改款維持 i-Cockpit 駕駛導向直覺式操作介面的設計，採用懸浮式抬頭顯示儀錶結合專屬多功能小盤徑方向盤，並標配了 7 吋全彩螢幕音響通資系統。

此回試駕車款為高階 1.2L PureTech Grip Control 車型，故在內裝配置上增加了皮革包覆的手煞車、附 LED 氣氛燈的全景式玻璃車頂、銀灰格菱紋內裝以及雙區恆溫空調配置，透過雙色的內裝配置，賦予車室更為年輕的視覺印象。

2008 前雙座椅刻意強調腰部支撐的設計，強化了座椅的包覆性表現，而雙區恆溫空調則為高階車型專屬的配備。

透過皮革包覆的手煞車以及附 LED 氣氛燈的全景式玻璃車頂，賦予 2008 內裝更為豪華的內裝鋪陳。

1.2 升三缸渦輪動力配置，輕快動力輸出訴求

2008 小改款車系所搭載的 1.2 升直列三缸汽油渦輪引擎，在小改款前已可得見，其動力輸出仍維持以往，具備了 110 匹最大馬力及 20.9 公斤米最大扭力，並搭配 6 速手自排變速箱。雖然僅有 1.2 升排氣量設定，不過自 1,550 轉即可全數釋放的 20.9 公斤米最大扭力，仍賦予此車此車足夠的加速力道，推動 1240 公斤的車重並不顯得吃力。

2008 小改款車系所搭載的 1.2 升直列三缸汽油渦輪引擎，具備了 110 匹最大馬力及 20.9 公斤米最大扭力，並搭配 6 速手自排變速箱，基礎設定維持以往。

此外，此回試駕的車款更追加了車型獨具的 Grip Control 抓地力控制系統，提供了一般、雪地、泥濘、沙地以及 ESP 關閉 5 種駕駛模式，主要藉由 ESP 系統的控制特性變更，來強化車輛對於多種路況的適應能力表現。

Grip Control 抓地力控制系統可提供一般、雪地、泥濘、沙地以及 ESP 關閉 5 種駕駛模式，透過 ESP 系統的控制特性變更，強化車輛對於各種路況的適應能力。

整體來說，此回 2008 的小改款在於外觀細節的更新，藉此為車型賦予更多的新意，不過較為可惜之處，在於動力的選擇未若小改款前般多元化，僅剩下單一動力選項，相對也讓以往喜愛 Peugeot 柴油動力的消費者，少了一款可選擇的車型。