2014臺北車展－Peugeot：2008跨界休旅89.9萬起正式發表

Peugeot 於 2014 臺北車展上，以品牌訴求 Excellence(嚴謹)、Allure(雅致)、Emotion(激情)為設計主軸，藉此演繹品牌形象宣語 Motion & Emotion，並為 Peugeot 展示會場打造獨有的法式設計風格。而此回 Peugeot 總代理寶嘉聯合除了在 2014 臺北車展上，展出現行的販售車款之外，更於車展上正式發表了 Peugeot 旗下全新跨界休旅車系 2008。

Peugeot 以品牌訴求 Excellence(嚴謹)、Allure(雅致)、Emotion(激情)為設計主軸，為展示會場打造獨有的法式設計風格，除了展出現行市售車款之外，並在此回 2014 臺北車展上，正式發表全新跨界休旅車系 2008。

首度導入國內的 2008 車系，總共提供了 6 種車型選擇，其中搭載 1.6 升汽油引擎的 1.6 Vti 車型提供 Active、Active+以及 Allure 三種等級，新車建議售價分別為 89.9 萬、97.9 萬以及 104.9 萬。至於搭載 1.6 升柴油動力的 1.6 e-HDi 車款，同樣提供了 Active、Active+以及 Allure 三種等級選擇，新車建議售價則分別為 99.9 萬、106.9 萬以及 114.9 萬元。

首度導入國內的 2008 車系提供 6 種車型選擇，並擁有 1.6 升汽油引擎及 1.6 升柴油動力兩種選擇，新車售價自 89.9 萬至 114.9 萬元。

以 2012 年巴黎車展發表的概念車量產而來的 2008 車系，乃是以現行 208 車系所衍生出的跨界休旅車型，車身尺碼長、寬、高分別設定為 4,159mm、1,739mm 以及 1,556mm，軸距則維持與 208 車系相同的 2,538mm 水準。2008 在外觀設計方面則融入了概念車的諸多特色，其中包含了車頭 6 邊形鍍鉻進氣格柵、V 型鍍鉻裝飾圓形霧燈、車頂行李架以及車輪輪拱等等，都使 2008 在既有的 208 車系特色下，顯現出更為鮮明的車型特質。

以現行 208 車系所衍生出的 2008 車系，車身尺碼長、寬、高分別設定為 4,159mm、1,739mm 以及 1,556mm，軸距則維持與 208 車系相同的 2,538mm 水準，外觀則以車頂行李架、雙色保桿等設計，強化外觀的休旅風格。

內裝配置部份，2008 延續著來自 208 車系的基本設計架構，但藉由儀表板的藍色氣氛燈強化車室的時尚氣息，鑲崁於中控台的 7 吋中控顯示螢幕也納入了觸控機能。為了顯現出 2008 車系設計上的巧思，刻意在車頂部份加入了導光條的照明設計，並可選配大型的全景天窗配置。而在空間機能部份，其後座採用了 6/4 分離式設計，行李廂容積為 360 公升，而將後座座椅放倒後，即可進一步擴大到 1,194 公升。

2008 內裝沿用來自 208 車系的基礎設計，但藉由儀表板燈光及材質變化突顯差異性，中控台 7 吋中控顯示螢幕亦具備觸控機能，前座椅納入跑車化造型以及皮質包覆，並強調腰部與大腿的支撐性表現。

至於在動力設定部份，導入國內的 2008 車系主打 1.6 升級距動力配置，其中包含了汽油版本的 1.6 VTi 以及柴油之 1.6 e-HDi 車款。其中搭載汽油引擎的 1.6 升 VTi 車型，擁有 120 匹最大馬力，以及最大扭力值 16.3 公斤米的動力輸出設定，與現行國內販售的 208 1.6 VTi 所搭載之引擎輸出完全相同。傳動系統部份則是搭配一具四速三模式自排變速箱。

2008 1.6 e-HDi 車款搭載一具 1.6 e-HDi 高壓共軌柴油引擎，可提供 92 匹最大馬力與 23.5 公斤米的最大扭力，並標配了 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統。

2008 1.6 e-HDi 配置一具已廣泛運用在現行 Peugeot 車系的 EGC 六速自動手排變速箱，並附有手動換檔機能。

至於 2008 1.6 e-HDi 車款則配置一具 1.6 e-HDi 高壓共軌柴油引擎，在引擎轉速 4000 轉時可榨出 92 匹的最大馬力，23.5 公斤米的最大扭力則可在 1750 轉時提供，並標配了 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統，強化節能表現。與這具柴油引擎相互搭配的、則是一具六速自手排變速箱。此外，2008 全車系亦將 ESP 電子穩定系統、EBD 電子煞車力道分配系統、TCS 循跡控制系統以及 6 具 SRS 氣囊列為全車系的標準配備，提供完整的主被動安全配備設定。