Play Station 的賽車大作 Gran Turismo 系列,預計將在 2017 年推出全新大作 Gran Turismo Sport。這款有別於以往以第幾代來命名的新作,在 2017 年 6 月 3 日下午正式開始封測。U-CAR 編輯部很幸運地抽到一個名額,來搶先體驗這套最新大作。
與現實連結的賽車遊戲
自 2013 年底 Sony Computer Entertainment 推出 Gran Turismo 6 以後,中間有著 4 年的時間差距,這也是 GT 系列新作間隔最長的時間。而原本預計在 2016 年底發表的 Gran Turismo Sport,由於採用了全新的物理圖形渲染、音效模擬等新技術,延後到了 2017 年底才準備發表。不過在 5 月時,Sony Computer Entertainment 在官網上開放玩家參加封測測試,U-CAR 編輯部很幸運的抽到一個名額,可以提前體驗這套全新的大作。
Gran Turismo Sport 這款有別於以往以代數來命名的作品,其最大的特點是遊戲特別與現實中的國際汽車聯盟 FIA 合作,玩家只要在遊戲內完成特定任務與取得成績,可以換取與 ASN 執照相同等級的 FIA Gran Turismo 數位賽車執照,未來無須再通過考核即可到現實中來參加比賽。這套模式聽起來是不是很熟悉?這正是 Nissan 前幾年以 Gran Turismo 平臺,所舉辦的 GT Academy 擴大版!
目前正在舉辦的封測活動,最主要是幫助測試網路對戰平臺的穩定性,因此遊戲僅開放晚間 7 點到 10 點(假日下午 4 點到 10 點)進行賽事,其餘時間則可以針對車輛進行調教與練習,以提升自己的單圈成績。
更貼近現實,遊玩挑戰性提升不少
以筆者目前每日數小時的體驗感想,首先可以肯定的是 GT Sport 比起以往操作起來更像是駕駛真車。以筆者拿到的第一輛 Audi TTS 來說,其利用油門進行轉向的特性,與筆者自己試駕真實車款的感受完全相同。另外像是煞車的時候,若是全力煞車時,帶轉向則會有著明顯的推頭現象,這點也與現實完全相同。當然,這也代表著 GT Sport 更難上手,但是若上手的話,絕對能將遊戲中的駕駛經驗,轉移到現實駕駛。
另外這款遊戲在路面的處理上,也比過去更真實。以經典的 Nürburgring Nordschleife 紐柏林北賽道來說,這條歷史悠久的賽道中有非常多路面不平的賽段,在遊戲中也模擬出來。也因此,這款遊戲不僅僅是考驗駕駛技術,如何調教賽車也是其中相當重要的課題,這些經驗也都能轉換成真實的車輛調教觀念。
除此之外,對於遊戲新手來說,原先相當好用的建議路線,從原本完整的線條改為僅剩下三個點:入彎點、Apex 點、出彎點,煞車建議也只剩下方閃爍的方式來提醒,對於玩家來說,如何選擇路線會是另外一個相當重要的課題。
除駕駛等級以外,另外有體育道德評鑑
在封測版當中,每個帳號都可以看到兩個評級,一個是駕駛等級,以目前遊玩經驗來看,暫時沒有太大的效用。不過另外一個影響網路對戰的舒適度,則是體育道德評鑑。這個評鑑會判斷玩家是否利用撞車、或抄捷徑的方式來超越對手,這會降低體育道德,若是過程都是正常的競爭,則會提升。這些都能夠有效判斷這個玩家是否屬於較惡劣的遊戲方式,亦可以估計未來正式遊戲時,可能有些活動或是更換賽車執照時,駕駛道德評級不夠的人是無法參加的。
而在操作方式的部分,最入門的方式即是使用把手來操作,但是一些較細微的控制還是受到限制,想要擁有更好成績的話,建議還是使用方向盤來遊玩。而目前官網所發布的訊息來看,僅有以下方向盤可支援:
- THRUSTMASTER® T500 RS
- THRUSTMASTER® T300 RS
- THRUSTMASTER® T300RS GT Edition
- THRUSTMASTER® T150
- 羅技 G29 方向盤
這套全新的擬真賽車遊戲,預計將會在 2017 年底前正式發表,可以肯定這套遊戲對於賽車運動會有著全新的幫助,讓更多人能夠輕鬆的進入賽車的世界。
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