如何選購最舒適的車子？魔鬼就藏在細節裡，消費者不可忽略的賞車攻略

又到了汽車銷售最旺的夏季，除了眾多改款新車上市外，各車廠無不紛紛推出優惠吸引消費者訂購，汽車媒體的點閱也隨著消費者需求增加而創下年中的高峰。一般消費者在選購車輛時，除了事前的上網、翻書以比較車型、配備，以及詢問口碑等功課外，最重要的不外乎是親自去展示間，坐上實車來看適不適合。

一般消費者在選購車輛時，除了事前的上網、翻書以比較車型、配備，以及詢問口碑等功課外，最重要的不外乎是親自去展示間，坐上實車來看適不適合。（圖為 Mazda 展間展示 Mazda6）

而相信許多消費者在踏入展間時，總是會有相當熱心的業代帶領賞車；然而，在業代熱情的解說下，許多消費者在當下往往只注意車輛最重要的幾個特點，如外觀造型、內裝配備，卻忽略了日常用車所需要的細節，往往在離開展間後，才想到車輛哪些地方未能觀察到。美國《消費者報導》（Consumer Reports）根據多年的消費者調查，整理出新車試乘時，該要注意的地方。雖然已是老生常談，但消費者在賞車時可千萬不要忘記，以免白跑了一趟展間。

試坐

當打開車門進出車內時，要注意進出的難易度，看看是否需要縮頭、蜷曲身體才能進出；而有些休旅車型的離地高度較高，對於小朋友與身高較矮小的人進出較不便。而針對影響舒適性最深的座椅。除了挑選想要的材質以外，座椅的可調方向愈多，愈可以個人化地調整至最舒適的角度；而椅墊過軟的座椅由於支撐性不足，在一定的駕駛時間之後，將會造成不必要的疲勞。當然，在實地試乘時，也務必確認在繫上安全帶後，四肢、頸部與頭部的活動空間與舒適度，並試握方向盤與體驗腳踏板位置。

《消費者報導》提醒，座椅除了挑選想要的材質以外，座椅的可調方向愈多，愈可以個人化地調整至最舒適的角度；而椅墊過軟的座椅由於支撐性不足，在一定的駕駛時間之後，將會造成不必要的疲勞。（圖為 Mercedes-Benz E-Class）

由於每一輛車的望出去的角度、視野皆不相同，在試乘時也務必檢查。在舒適的坐姿下，在車內望前、望後與左右的視野，若有實際試駕的話，體驗一下是否能容易定位車輛前保桿至駕駛座的距離，以及車輛的前後 4 個端點。在車輛造型風格化、圓潤化的現在，這個步驟可說是相當重要。

消費者在試乘時，可以體驗車內望前、望後與左右的視野，以及是否能容易定位車輛前保桿至駕駛座的距離，以及車輛的前後 4 個端點。（圖為 Ford Kuga）

內裝

你是否願意花時間待在這輛車內？

的確，車輛內裝就像家的延伸，車內許多控制與顯示螢幕的設計，也關係到車輛的舒適度。如各式按鍵標示的清晰度和操作難易度，儀表板各項訊息的設置是否符合一般邏輯？夜間是否有足夠的光源？畢竟駕駛在開車時，注意力應維持在道路上，過度繁複的操作介面除了影響注意力外，長久下來開車的心情也會受影響。

消費者在選購車輛時，可注意內裝各式按鍵標示的清晰度和操作難易度，儀表板各項訊息的設置是否符合一般邏輯？夜間是否有足夠的光源？（圖為 Audi A4）

另外一個重點則是車內的收納空間，經常使用到的太陽眼鏡、手機與充電線等是否有適合位置擺放？手套箱除了車主手冊外，可否收納胎壓計、手電筒等緊急用品？杯架可否擺進常用的隨行杯？這些個人化的細節建議消費者賞車時能親身多多體驗。

經常使用到的太陽眼鏡、手機與充電線等是否有適合位置擺放？手套箱除了車主手冊外，可否收納胎壓計、手電筒等緊急用品？杯架可否擺進常用的隨行杯？（圖為 Toyota Sienta）

科技配備則是絕對需要試用的部分。現今車輛除了有多元的視聽配備、導航系統與藍牙外，大多接整合在一個系統內，就如同一臺電腦，操作其實相當繁複。在近期許多車輛滿意度調查中，科技配備操作的難易度往往成為關鍵的指標。

現今車輛的音響控制、導航與安全設定大多接整合在一個系統內，就如同一臺電腦，操作其實相當繁複。在近期許多車輛滿意度調查中，科技配備操作的難易度往往成為關鍵的指標。（圖為 BMW 5 Series）

後座空間

當然，買車通常都是一家人的事，除了前座以外，後座當然也是試乘的重點之一。除了進出難易度外，腿部空間、後座空調、USB 插孔方便性等都是需要檢查的。若是家中有小孩的，也可以帶讓他們親自坐進後座，看看零食、飲料、書本與玩具等東西可以放哪邊，或是車窗高度會不會太高，讓他們看不到外面。而若有安全座椅的需求，也可以實際裝設，觀察安裝難易度。

可以帶著小孩讓他們親自坐進後座，看看零食、飲料、書本與玩具等東西可以放哪邊，或是車窗高度會不會太高讓他們看不到外面。（圖為 Luxgen M7 Turbo Eco Hyper）

同樣地，針對車門也可做些檢視：車門把手是否容易開啟？車門重量如何？可否在提著菜籃時單手開門？小朋友容不容易獨自上下車？這些都是可以注意的地方。

載物空間與引擎室

而後行李廂等載物空間的檢視，則視每個消費者不同的需求。可注意廂門的鉸鏈設計，是否會影響載物空間。而會影響方便性的後廂離地高度、後廂門開啟高度以及是否可容納常用的大型物品，都可以在賞車時先確認。

後廂離地高度、後廂門開啟高度以及是否可容納常用的大型物品，都可以在賞車時先確認。（圖為 Hyundai Elantra）

此外，也可請業代將引擎蓋打開，觀察引擎室內重要部件，並確認電瓶位置。由於一些車款會將電瓶移至後廂或座位下，當需要借電時需要特別確認接電位置。

賞車時可請業代將引擎蓋打開，觀察引擎室內重要部件，並確認電瓶位置。（圖為Škoda Kodiaq）

U-CAR 試車、集評豐富內容，抓住實用細節

而持續追蹤 U-CAR 的網友也必定曉得，在近期的試車與集體評比中，U-CAR 也導入了相當豐富的測試內容，目的即為透過編輯的角度以及客觀的數據，讓讀者有著親臨實境的體驗。舉凡針對不同內容詳細寫作的試駕報導，以及由編輯部多位同仁齊心打造集體評比中的不同篇章。U-CAR 每位編輯都是以專業角度，來找尋每一臺車藏在細節中的「魔鬼」，讓讀者在購車時，能有客觀的參考依據。

針對不同內容詳細寫作的試駕報導，以及由編輯部多位同仁齊心打造集體評比中的不同篇章。U-CAR 每位編輯都是以專業角度，來找尋每一臺車藏在細節中的「魔鬼」，讓讀者在購車時，能有客觀的參考依據。

以 U-CAR 近期所進行主流 SUV 和 CR-V、CX-5 與 RAV4 集評為例，前文所述的賞車細節，包含科技配備、後座空間以及兒童安全座椅安裝難易度，U-CAR 均導入集評的測試項目。當然，細節中的「魔鬼」絕對不止以上項目，本著提供更貼近消費者需求的 U-CAR，也將持續努力精進新車測試項目。

包含科技配備、後座空間以及兒童安全座椅安裝難易度，U-CAR 均導入集評的測試項目。當然，細節中的「魔鬼」絕對不止以上項目，本著提供更貼近消費者需求的 U-CAR，也將持續努力精進新車測試項目。