儘管 Regera 算起來已是 2016 年 Koenigsegg Automotive AB (簡稱 Koenigsegg) 推出的車款，且 80 輛的配額早已受訂一空，正緊鑼密鼓地生產與交車，但是以製造「全球最完美超跑」為成立宗旨的 Koenigsegg，依舊在本屆美國加州圓石灘車展 (Pebble Beach Concours d'Elegance) 上，帶來了他們為 Regera 所設計的新版空力套件。
量產版 Regera 採 Hybrid 油電混合設定，由 3 組電動馬達與 5.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎組合，綜效馬力為 1,500 匹，搭配後輪驅動與全球首創的直接驅動系統，由靜止加速至時速 300 公里只要 10 秒、由靜止加速至時速 400 公里亦僅需不到 20 秒，是目前量產車最快的紀錄。
甫於 2017 年 3 月日內瓦車展才展示首兩輛即將交車之量產版 Regera的 Koenigsegg，是一家總部位於瑞典Ängelholm 的小型手工頂級超跑製造廠，現任執行總裁 Christian von Koenigsegg 不但是一位實業家，更是一名工程天才，所以其推出的頂級超跑 (Hypercar)，在傳動與空力上都有許多獨到的設計，也因此才能獲得許多頂尖超跑玩家之青睞。
與圖下標準版 Reger 相比、Aero package 不但於車頭前保險桿兩側加裝有延伸至側面的水平翼片，下擾流兩端也多了垂直小翼。
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至於這次它們為新車 Regera 及已停產之 CCX/CCXR 車型所推出、分別名為 Aero package 和 Ghost package 的空力套件，在 Regera 上，不但於前保險桿的兩側、各加裝有一片延伸至側面的水平翼片，下擾流兩端也多了垂直小翼，且車尾大型主動尾翼的兩旁，還多了兩片碳纖維水平小翼，可將下壓力由標準的 310 公斤增加至 385 公斤、共提升了 25%之多。
搭載 Aero package 的 Regera，車尾大型主動尾翼的兩旁，多了兩片碳纖維水平小翼。
而為 CCX/CCXR 所設計的 Ghost package，則是將提供選配更大的前下擾流，Agera 的車尾分流器、Agera RS 的車側後視鏡，以及更大的雙層後尾翼和升級版排氣系統，以及一個專屬的「Ghost」徽飾。
(圖為標準版 Regera)
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