即將在 2017 年 9 月、於義大利 Maranello 總部盛大舉辦創廠 70 周年慶祝活動的 Ferrari，在 2017 年 8 月 23 日無預警揭開全新 V8 敞篷跑車 Portofino 的面紗。
作為 Califonia T 的後繼車款，Portofino 搭載動力提升的 3.9 升 V8 渦輪增壓引擎，可輸出高達 600 匹的最大馬力，並將在 9 月舉行的法蘭克福車展正式全球首演。
- California T 全新後繼車款、2017 法蘭克福車展全球首演
- 沿用 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力提升至 600 匹
- 車頭設計導入更多 812Superfast 的基因，車尾採斜背設計
- 座艙空間加大，導入電子轉向系統
集優雅、動感於一身，Portofino 外觀搶眼
Portofino 的車名源自義大利熱那亞小鎮，有著風景迷人的港口，是著名的度假勝地，集優雅、動感的氛圍於一身，也與 Ferrari 這款全新 V8 敞篷跑車的命名相得益彰。
Portofino 外觀是由 Ferrari Style Centre 造型中心操刀設計，延續前輩 Califonia T 的路線，採用雙廂式車身搭配 Fastback 車尾和折疊式硬頂敞篷。但細節之處仍可以見到巧妙變化；仔細觀察，可發現其微微流著同門師兄 812 Superfast 的血脈，無論是車頭氣壩的進氣口造型，或是車尾曲線，皆讓 Portofino 顯得更為低趴狂野。
而在空氣動力學部門和設計部門的合作下，Portofino 也有著優異的空氣動力效能。從車頭開始，由大型的前進氣壩開口沿著細緻的車頭廓向兩側延伸，車體下緣配合新型 LED 頭燈組件；前大燈的外側邊緣設有新的進氣口，讓空氣透過通風口進入前輪軸，並沿著側面匯流而出，以控制尾流並減少阻力。
車尾部分，則透過將尾燈距離拉長，進而增加後輪輪距的寬度，使車身線條更為動感；同時，該設計還巧妙地在視覺上掩蓋折疊式硬頂敞篷的後部存放空間，使其可在低速時打開或關閉，賦予 Portofino 更輕盈的視覺感受。
舒適座艙質感再提升，融合傳統的新世代
Portofino 在內裝上的變化也是重點之一，Ferrari 引入一系列的最新功能，包括 18 向可調整電動座椅以及 10.2 吋的中央觸控娛樂資訊與空調系統。後座乘客可望獲得更舒適的腿部空間。此外，Portofino 導風板有著新的設計，可將車艙內的氣流量減少 30％，並降低空氣動力學噪音。原廠也保留了 Ferrari 車主熟悉的 AUTO (自排模式) 和 LAUNCH (起跑模式) 等按鈕，讓 Portofino 保有傳統但又演化出新世代的氣息。
3.9 升 V8 渦輪、600 匹最大馬力、0 至 100 公里 3.5 秒
動力部分，Ferrari 為 Portofino 沿用了 Califonia T 的 3.9 升（排氣量 3,855c.c.）V8 渦輪增壓引擎，經由調校後輸出表現可達 600 匹最大馬力和 77 公斤米扭力的水準，較 Califonia T 有著 40 匹馬力的提升，搭配全新活塞和連桿與新設計的進、排氣系統，並得利於可變增壓管理系統，Portofino 有著更出色的加速性與油耗，0 至 100 公里加速可於 3.5 秒達成（Califonia T 為 3.6 秒）。
操控方面，Portofino 搭載 Ferrari 首次採用的第 3 代電子差速器（E-Diff3）、雙線圈技術的磁流變懸吊控制系統（SCM-E）和首搭載於 812 Superfast 的電子輔助轉向系統（EPS），Portofino 在轉向反應和車輛穩定性可望有著更優異的表現。
即將在 9 月法蘭克福車展全球首演
U-CAR 詢問 Ferrari 國內總代理臺灣蒙地拿，其表示目前 California T 已經完售，但目前尚未確定 Portofino 的引進時程跟售價，須等到新車 9 月在法蘭克福車展首演之後，才會有進一步的訊息，而屆時 U-CAR 也將帶來更多資訊。
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