全球知名市場評鑑調查機構 J.D. Power，繼 8 月 31 日公布了 2017 年臺灣非豪華品牌新車銷售滿意度（SSI）調查後，在 9 月 25 日，則公佈了 2017 年臺灣豪華品牌新車銷售滿意度調查結果。調查指出，近年臺灣的豪華車品牌銷售量持續上揚，但同時也造成了交車時間拉長的情況，連帶影響到消費者的銷售滿意度。而今年的豪華品牌排名，由 Mercedes-Benz 以 808 總分，連續 2 年獲得豪華品牌的冠軍。
邁入第 19 年，台灣新車銷售滿意度調查
J.D. Power 執行臺灣新車銷售滿意度調查至今已邁入第 19 年，與非豪華品牌相同，此調查以 6 項構成整體滿意度的關鍵要素作為新車車主對購車經驗的評估。依重要性排序分別為：
- 交車程序（20%）
- 經銷商設備（20%）
- 銷售人員（19%）
- 交易條件（16%）
- 交車時間（13%）
- 銷售主動性（12%)
2017 年臺灣新車銷售滿意度調查中，針對豪華品牌市場的調查是以 635 名在 2016 年 7 月至 2017 年 3 月期間購買豪華品牌新車的車主回饋意見為依據。調查工作在 2017 年 1 月至 5 月執行。調查主要在評估新車車主對臺灣授權經銷商銷售及交車經驗的滿意度，並以 1,000 分為滿分，分數越高則表示車主滿意度越高。
豪華車熱賣造成交車時間拉長
J.D. Power 調查發現，臺灣的豪華車品牌銷售量，自 2015 年起年均成長達 10%，但也造成經銷商不易維持銷售服務水準。51%的豪華車新車買家表示從下訂到交車的時間超過 3 週，比例較 2016 年高出 11%，顯示銷售量增加已對消費者體驗帶來影響。交車期超過 2 週之顧客的整體滿意度為 769 分，而等待交車時間不到 3 週之消費者滿意度則為 833 分。
而在所有受訪的豪華車新車買家中，50%的消費者都曾被銷售人員更改過交車時間。這現象在交車時間達 3 週或更久的車主間還更普遍，比例為 61%。原定交車日往後延之顧客的整體滿意度為 769 分，相較之下，如期收到車的車主滿意度則有 831 分。
2017 年銷售交易流程時間拉長，豪華車首購族比例增加
而在交易條件的要素部分，在 1 個月內談定價格的顧客滿意度會高於時間超過 1 個月者（整體滿意度分別為 799 和 762 分）。在 2017 年的豪華車新車買家中，只有 30%的人在 1 個月內完成交易，這比例較 2016 年的 41%為低。
消費者希望新車交易能於 4 天內完成。當經銷商耗時 5 天或更久才完成交易，顧客滿意度便下滑至 787 分。今年的調查發現，73%的新車買家花 5 天以上的時間完成交易，比例高於 206 年的 66%。平均而言，2017 年銷售交易流程耗時 16 天，比 2016 年增加 5 天。
此外，豪華品牌中，首購族的整體滿意度為 807 分，優於非首購族的 798 分。2017 年間，新車首購族佔豪華車新車買家的 21%，高於 2016 年的 18%。
Mercedes-Benz、BMW 優於平均，Lexus 第 3 名
品牌方面，2017 年豪華品牌新車銷售滿意度整體平均為 800 分。在 5 個列入排名的豪華品牌中，Mercedes-Benz 以總分 808 分拔得頭籌，尤以銷售主動性、經銷商設備、交易條件和交車時間等要素的表現最為突出。BMW 在交易條件、銷售人員和交車程序等要素的表現格外優異，以 804 總分居次。Lexus 則以總分 791 排名第 3。
針對此份調查，J.D. Power 總監 Kaustav Roy 表示：「豪華車銷售量穩定成長固然可喜，但車商仍應把提供高品質的顧客體驗視為核心的業務目標。儘管等待時間拉長，但銷售人員還是得及時向顧客回報交車的狀態，並避免對交車時間做出不切實際的承諾，而導致後續得重新安排交車時間。」
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