建議售價109.9萬元、最大馬力204匹，Hyundai Elantra Sport正式發表

Hyundai 總代理南陽實業於 2017 年 10 月 5 日，正式在臺灣發表 Elantra Sport，搭載 1.6 升 GDi 缸內直噴汽油渦輪引擎，可於 6,000 轉輸出 204 匹最大馬力、1,500-4,500 轉持續供應 27 公斤米扭力，配上 7 速 DCT 雙離合器自手排，靜止加速至 100 公里僅需 7.7 秒，建議售價 109.9 萬元。據了解，採用進口導入的 Elantra Sport，首波國內配額不到 20 輛，而南陽實業表示目前已經接單 11 張，後續也將陸續增加導入配額。

Hyundai 總代理南陽實業於 2017 年 10 月 5 日，正式在臺灣發表 Elantra Sport，搭載 1.6 升 GDi 缸內直噴汽油渦輪引擎，可輸出 204 匹最大馬力、27 公斤米扭力，靜止加速至 100 公里僅需 7.7 秒，建議售價 109.9 萬元。

新世代 Elantra 再 2016 年第二季發表後不久，原廠旋即在韓國市場上，推出了增添運動化之名的 Elantra Sport，搭載了實際排氣量 1,591 c.c.的缸內直噴渦輪增壓動力單元，擁有 204 匹以及 27 公斤米最大動力輸出表現，為 Elantra 車系帶來不同的魅力與風貌，也展現品牌在運動化戰力上的著墨。而國內總代理南陽實業在 2017 年 2 月中旬時，宣布年度品牌計畫，登時揭示 Elantra 在 3 月初發表之外，也宣布 Elantra Sport 預計 2017 年第二季正式導入國內。

雖然較原先預計國內發表的時機來得晚，但南陽實業還是在第三季末時，進行發表前的相關認證，9 月中旬的能源局油耗數據資料中，預告了 Elantra Sport 的登場，而最令消費者好奇的，自然是這款採進口導入的車系性能代表，售價會是多少，南陽實業在 10 月 5 日發表會上宣布售價為 109.9 萬，相比原先 Elantra 車系頂規車型、2.0L 菁英版的 81.9 萬，價格高出許多。

根據南陽實業表示，Elantra Sport 首波配額不到 20 輛，目前已經接單 11 張之多。

不過，畢竟 Elantra Sport 相比於一般版本 Elantra，原本就不是以銷售主力而居，以性能樂趣為出發的產品初衷，鎖定的自然是較熱血的年輕族群，再加上進口導入之姿，價格高出一般版 Elantra 許多原本就是預期之中；有鑑於國內市場對於韓系品牌較為保守的消費習性，再加上產品鎖定小眾族群，因此南陽實業策略上也較為保守，首波僅爭取 20 輛的配額，而少批量引進的策略，推估應當也會帶來不錯的成效。

Elantra Sport 車頭造型與一般版本最大差異，在於水箱護罩的雙色配置，同時頭燈也導入 LED Bi-Function 投射式頭燈，而保桿兩側也重新詮釋。

Elantra Sport 雖然同屬 Elantra 車系一員，但這輛動力單元較一般版出色許多的運動化性能產品，自然也要在外觀與內裝上做出不同調整，外觀造型部分，Elantra Sport 車頭水箱護罩雖然同樣採用大面積六角形設計，但透過雙色設計處理，讓中間雙柵式飾條更為明顯，並配有 Turbo 字樣銘牌；下方氣壩兩側造型也更為運動化與銳利感，頭燈則是換上 HID Bi-Function 投射式頭燈，燈組兩側更有紅色線條提點。

車尾造型的不同之處，最明顯的莫過於尾燈的箭矢型設計，而最下緣的底盤分流氣造型、雙出鍍鉻尾管，都有助 Elantra Sport 展現其動感之身分。

車尾造型同樣做出調整，最明顯的莫過於尾燈組的燈塊樣式，改為有如倒 C 字形的箭矢型設計，提供出色而明顯的辨識性，後保桿造型同樣做出調整，展現運動化的層次感，也增添些許性能氛圍，排氣管也改採用雙出鍍鉻設計。

在維持與 Elantra 相同的格局之下，透過紅色外露車縫線的配置，展現不同於一般的身分。

車室空間部分，維持了既有的格局配置，但採用了原廠稱為 Sport-Line 的紅色車縫線皮革座椅，方向盤以及排檔感處，同樣也導入了紅色外露車縫線，此外，方向盤也換上運動風的平底三輻多功能樣式，並標配有運動化換檔撥片，呼應車系頂級性能的產品設定。

方向盤同樣運用紅色車縫線來展現運動風格，三輻式平底多工樣式並標配運動化換檔撥片。

配備部分，南陽實業針對新世代 Elantra 車系，即已在安全、駕駛輔助、便利性等部分有所強化，Elantra Sport 同樣維持應有的產品設定，包含了 6 氣囊的標配、ESP 電子車身動態穩定、附自動轉向修正的 VSM 整合式車身動態管理、HAC 上坡起步輔助、EBD 電子煞車力道分配、BOS 煞車優先、BAS 煞車力道輔助等，全數列為標配；此外，在 Elantra 中高規車型上甫列為標配的 BSD 盲點偵測警示、LCA 車道變換後方警示、RCTA 後方交通警示等，同樣在 Elantra Sport 上列為標配。

在便利與舒適性配備上，Smart Key 車門感應鑰匙、Push Start 引擎啟閉按鈕、Smart Trunk 智慧感應式尾廂開啟、附動態輔助線之倒車顯影輔助系統、LCD 多功能觸控音響主機、Infinity 音響系統、雙區恆溫空調與後座出風口等，皆列為標準配備，展現 Elantra Sport 的頂級身分。

Elantra Sport 的動力單元乃是缸內直噴的 1.6 GDi 渦輪增壓引擎，擁有 204 匹最大馬力，以及 27 公斤米最大扭力，變速系統則為 7 速 DCT 雙離合器自手排變速箱。

至於最重要的傳動系統，Elantra Sport 搭載的變速系統，乃是順暢性較為優異的 7 速 DCT 雙離合器自手排變速箱，也就是與 Elantra 1.6L 柴油尊貴車型相同的變速箱配置，其餘汽油車型則僅搭載 6 速手自排變速箱；除此之外，因應性能更為出色的設定，Elantra Sport 懸吊系統也做出改變，前懸吊仍採用獨立麥佛遜式設計，但後懸吊系統則是改採獨立多連桿的配置。