隨著 Nissan 在 2017 年 9 月推出第 2 代大改款純電動車 Leaf，其半自動駕駛技術與擁有 400 公里最大巡航力的規格，讓這輛早已是世界上最暢銷的電動車更上一層臺階。而裕隆日產也規劃將在 2018 年底導入這輛純電動車。

裕隆日產也規劃將在 2018 年底導入第 2 代大改款純電動車 Leaf。

在相當早以前，裕隆日產常常導入一些市場當時沒有、或不多的新產品，諸如 2000 年左右的 7 人座休旅、又或者是 2011 年推出的電動車 Leaf。第 1 代 Leaf 導入時，正值政府推動示範運行計畫的啟動期，當時臺中市政府投入購買 49 輛 Leaf，但是由於電網設置一直沒有跟上，再加上電動車一直以來的續航力問題，導致遲遲無法市售，就這樣剛浮上水面，又潛了下去。

早在 2011 年，裕隆日產早已導入過初代 Leaf 給臺中市政府。

第 2 代 Leaf 在 2017 年正式發表，其 40kW 的鋰電池模組，最遠巡航里程亦從原先 250 公里提升至 400 公里 (JC08 標準)，搭載代號為 EM57 的電動馬達，最多可輸出 150 匹最大馬力以及 32.6 公斤米的最大扭力，絕對足夠一般代步使用，而充電時間也大幅縮短，採用 3kW 與 6kW 的充電座時，充滿電時間分別為 16 小時與 8 小時，若使用快充設備充至 80%電量，則僅需時 40 分鐘。

第 2 代 Leaf 40kW 的鋰電池模組，最遠巡航里程亦從原先 250 公里提升至 400 公里。
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除此之外，Leaf 也加入了 ProPilot 半自動駕駛系統，能夠在車型進行高速巡航時自動 e 跟隨前車，同時進行自動的轉向控制以符合車道走向，甚至在交通壅塞的密集停走情形下也能支援 Stop & Go 功能，大幅減輕駕駛者的疲勞堆積，並且支援自動停車功能。

Leaf 也加入了 ProPilot 半自動駕駛系統。

第 2 代 Leaf 這款效能更好、更高科技的電動車的推出，再加上政府規範 2020 年總油耗平均指標，讓裕隆日產準備重新導入，目前預計最快會在 2018 年底正式上市。後續若有更多訊息，我們也將持續追蹤，為大家帶來第一手的報導。