BMW 原廠日前釋出大改款 X5 偽裝車測試影片,畫面上從瑞典的北極圈、美國的荒漠、甚至是遠至南非的碎石路段皆有,強調新車具備強大 Off-Road 越野與各種地形的穿越能力。這也凸顯第 4 代 X4 在採用全新的 CLAR 模組化底盤之下,在底盤懸吊與傳動系統皆有更新,原廠還預告新車將會提供全新的「Off-Road Package 越野套件」,讓越野能力更上層樓,也吊足許多車迷的胃口。
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先前多為 X7 釋出訊息,大改款 X5 首度露臉
事實上,BMW 執行長 Harald Krüger 先前曾在 2018 年集團股東年會上,預告大改款 X5、以及 X7 將會在 2018 年內正式發表。而 X7 部分除了之前的 X7 iPerformance Concept 概念車,原廠後續還釋出不少 X7 偽裝車於美國南加州 Spartanburg 工廠的準量產版廠照。
但相對而言,原廠之前對於大改款 X5 揭露的資料則較少,許多實車照片多半是由外媒捕捉的間諜照,而 U-CAR 網友先前也曾於德國 Autobahn 無限速高速公路上,捕捉到大改款 X5 偽裝車的身影。
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極圈與多處賽道測試,大改款 X5 實測不馬虎
所以,此次由 BMW 原廠主動釋出偽裝車測試影片,算是首度由 BMW 官方揭露大改款 X5 新車的相關資訊。而從 BMW 原廠給出的官方資訊來看,舉凡德國紐柏林賽道、BMW 集團位於法國南部的 Miramas 測試場、美國 Talladega 高速賽道,皆是大改款 X5 測試的場域之一。而影片中更秀出 BMW 將大改款 X5 拉到瑞典北極圈內的小鎮 Arjeplog,讓 X5 在極地的冰天雪地裡恣意移動的畫面。
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強調耐候性、越野性能,大改款 X5 新增多項利器
另外包含美國荒蕪一人的荒漠地區、南非的碎石路段等,皆是大改款 X5 在畫面中能輕鬆穿越的地形與環境,強調不論極寒或極熱環境車輛都能應對。
鏡頭上還特別特寫大改款 X5 在底盤處動力與懸吊的作動情況,強調大改款 X5 在越野能力部分進行一定程度的加強,而且在導入 CLAR 模組化底盤後,具備全新的懸吊與傳動系統,甚至預告將提供全新的「Off-Road Package 越野套件」供車主額外選配;此外,原廠為強化大改款 X5 的操控性能,還將首度提供 Adaptive M Suspension Professional(可調整式 M 款專業運動化懸吊)、以及 Integral Active Steering(整合式主動轉向)兩項性能強化利器,供未來的大改款 X5 車主進行選配。
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融合 X7 與 X3 車系家族風貌,大改款 X5 外觀更為年輕化
而從影片中洩露的面貌來看,大改款 X5 在外觀確實有融合 X7 與 X3 車系的家族風貌,同樣以大型化的雙腎形水箱護罩作為視覺焦點,但 X5 的頭燈組並不會與箱護罩相連。至於車尾燈組則隱約可辨別較現款更為細長。
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內裝導入數位化氛圍,iDrive 7.0 介面將成焦點
內裝部分,雖然 BMW 原廠此次沒有釋出相關資訊,但根據U-CAR 編輯部日前前往德國慕尼黑參加 2018 年 BMW Digital Day後的觀察,大改款 X5 應會用上與 X7 內裝相當雷同的車室氛圍,並大量採用 iDrive 7.0 介面、全新的無實體框數位化儀表,能以更多不同的比例呈現多樣資訊,可整合高畫質精準衛星導航圖資等功能,甚至 iDrive 中央旋鈕介面、方向盤都有望採用品牌家族的最新式樣,提供更具科技感的車室氛圍。
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動力單元方面,BMW 原廠方面依舊也是三緘其口。不過依據外媒的推測,新一代 X5 在汽油引擎部分將採用 2.0 升直 4 渦輪增壓 252 匹的 xDrive30i、3.0 升直 6 渦輪增壓 340 匹的 xDrive40i、甚至是能創造 600 匹的 4.4 升 V8 雙渦輪 V8 動力;柴油引擎部分,預估動力輸出則可提供從 231 匹至 400 匹的多個動力單元。另外,外媒預估 BMW 近年力推的 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力,意即 iPerformance 車型,亦會是大改款 X5 的重點車型。
大改款 X5 現身動作頻頻,外媒預估 10 月登場
而從 BMW 近期不斷預告大改款 X5 現身的動作頻頻,外媒預估大改款 X5 有可能會在 10 月份的法國巴黎車展登場,甚至也不排除更為提早。U-CAR 後續仍會持續追蹤相關消息,替讀者帶來第一手的最新報導。
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