雖然距離 2021 年還有好些時日，而 Volvo 現行販售的第 2 代 XC90，僅問是約莫 4 年時光，但因應品牌在電能市場的中長期戰略規劃，以及市場科技發展潮流趨勢，Volvo 近期已經逐步透露下一代 XC90 的產品大概雛型；在 2018 年 6 月底時由產品研發負責人透露，下一代 XC90 將會搭載 Level 4 等級的自動駕駛系統，近日則是品牌執行長 Håkan Samuelsson 接受歐媒採訪時表示，下一代 XC90 將會捨棄柴油動力單元，全車系將會採油電混合動力、或是純電驅馳的動力單元配置。

Volvo 原廠在 2018 年 6 月底時透露，下一代 XC90 預計 2021 年登場，並將搭載 Level 4 的自動駕駛功能，而近日則是執行長接受歐媒採訪時透露，品牌將逐步消去柴油車型的設定。

Volvo 將會捨棄柴油動力單元的消息，其實並不會讓人感到意外，因為 Volvo 近年來陸續宣布了品牌 2025 電動車百萬輛的計畫、以及 2019 年後推出的新車都會有電能技術搭載，在 2018 年 5 月中旬、新世代 S60 登場前夕，原廠更宣布 S60 將不會推出柴油車型，展示品牌對於邁向電能領域的企圖心；也正因如此，當 Håkan Samuelsson 透露出下一代 XC90 將不會推出柴油車型時，對許多消費者而言，相信不會感到太多意外。

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Håkan Samuelsson 表示：「如果 Volvo 想要在電能市場上奪得一席之地，我們沒辦法每件事情都要做，勢必需要有所取捨與確認優先順序，這也是為何在新世代 S60 車系上，我們將柴油動力配置給取消掉的原因，事實上，接下來的新車也都將朝此一方向發展。」也就是說，包含尚未登場的新世代 40 家族多數成員在內，都不會推出柴油動力單元，取而代之的，勢必為油電混合動力版本。

Volvo 已經陸續增加油電混合動力的選擇數量，包含了 SPA 底盤專屬的 T8 Twin Engine，後續也將陸續推出 T6 Twin Engine，以及 CMA 底盤專屬的 T5 Twin Engine 等，此外，Mild-Hybrid 也即將問世推出。

一如先前 U-CAR 就曾經為大家報導過，Volvo 的油電混合動力大軍，除了 Hybrid、Plug-In Hybrid 之外，現行車壇備受矚目的 48 Volts、也就是許多人稱為 Mild-Hybrid 的動力科技，Volvo 也即將在 2018 年底至 2019 年初的時機點推出，可以預見的，是除了現行國內已經販售的 T8 Twin Engine 之外，T6 Twin Engine、CMA 底盤的 T5 Twin Engine、Mild-Hybrid 車型等，都將會陸續現身於新車系上，至於預計 2019 年推出的 2 代 XC90 小改款，是否有機會導入更豐富的動力編成選擇，仍有待更進一步的消息確認。

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