BMW 日前宣布將會投資 10 億歐元，於匈牙利 Debrecen 建造全新的 BMW 汽車工廠。新工廠預計將有年產 15 萬輛車的產能，並為當地帶來超過 1,000 個就業機會。

雖然 BMW 並沒有透露這間新工廠將生產何種車款，不過考量到 BMW 目前於美洲與亞洲皆有生產據點，新工廠較為可能先供應歐洲市場的需求，也有助 BMW 擴大其在歐洲的業務，目前歐洲市場佔其集團銷售量近 45％。加上匈牙利 Debrecen 新工廠後，BMW 在全球將會有 18 個生產據點，歐洲就佔了 13 個。

BMW 日前宣布將會投資 10 億歐元，於匈牙利 Debrecen 建造全新的 BMW 汽車工廠。新工廠預計將有年產 15 萬輛車的產能，並為當地帶來超過 1,000 個就業機會。

BMW 集團總裁：歐洲也要像亞洲美洲平衡發展

「BMW 集團新設廠的決定，代表我們在全球市場積極佈局取得成長的決心。繼中國、墨西哥與美國後，今後我們將加強歐洲市場的佈局，讓屬於 BMW 主場的歐洲能與全球其他市場產線取得平衡的發展，」BMW 集團總裁 Harald Krüger 表示。

Krüger 補充：「歐洲是 BMW 集團最大的生產中心。在 2018 年，我們已在德國產線投資超過 10 億歐元，以提升生產能量並為車輛電氣化做準備。」

「繼中國、墨西哥與美國後，我們將加強歐洲市場的佈局，讓屬於 BMW 主場的歐洲能與全球其他市場產線取得平衡的發展，」BMW 集團總裁 Harald Krüger 表示。
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新工廠兼容傳統內燃機引擎、油電或是純電動等動力系統

過去 U-CAR 曾報導過，為因應未來汽車產業的不確定性，以及無法掌握的消費者需求，BMW 決定多管齊下，致力於讓旗下車款所使用的底盤平台及產線工廠，能兼容傳統內燃機引擎、油電或是純電動等動力系統，用彈性來對應高度不確定性的未來。

BMW 已經確認甫推出的新一代 X3，將會在 2020 年推出純電動版本。至於尚未問世的新一代 3 Series，也會在 2019 或 2020 年左右推出純電動車型。

未來匈牙利 Debrecen 工廠也將成為傳統內燃機引擎、電動動力皆兼容的產線。BMW 表示，新工廠將會在自動化生產、車輛輔助系統與物流支援 3 方面成為科技領頭羊。

未來匈牙利 Debrecen 工廠也將成為傳統內燃機引擎、電動動力皆兼容的產線。

匈牙利佔歐洲地利之便，缺工成一大隱憂

然而，雖然匈牙利位於中歐，擁有傳統的地利之便，汽車也佔國家出口總額的 3 分之 1 以上；不過目前匈牙利和其他中歐經濟體一樣，面臨嚴重的工人短缺問題，能否快速招募到 1,000 名員工，將會是一大挑戰。BMW 並未透露新工廠的竣工時間，依照 BMW 的規劃，下一個要啟用的新工廠是預計 2019 年啟用的墨西哥 San Luis Potosí工廠。

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