美國公路安全保險協會 IIHS (Insurance Institude for Highway Safety) 近日公布 3 款 Minivan，也就是 MPV 廂式休旅車款的副駕駛座小區偏位撞擊成績，其中有兩款獲得安全首選 (Top Safety Pick) 的評價；這次進行副駕駛座小區偏位撞擊的 3 款 Minivan，分別是 Chrysler Pacifica、Honda Odyssey (美規版本) 以及 Toyota Sienna，而 Toyota Sienna 在只獲得 3 項 Good 的評價影響下，綜合評價僅獲得尚可的 Acceptable 成績，副駕駛座區域的綜合評價則僅為及格邊緣的 Marginal，因此無法獲得 IIHS 的安全首選評價。
IIHS 針對副駕駛座小區偏位撞擊的測試，共提供幾項評估標準，分別是整體評價、結構評價、乘員保護、以及多方面的乘客傷勢評量等，傷勢評量分別針對頭頸、胸部、臀部與腿部、以及足部等傷勢來評分，以鑑識車輛對於車內乘員所提供的保護；Honda Odyssey 在多數項目中皆取得 Good 良好的成績，除了結構僅獲得 Acceptable 評價外，總和評價則是獲得 Good 的表現，因此得以獲得 IIHS 的安全首選評價。
國內消費者較為熟悉的 Toyota Sienna，在結構的部分僅獲得 Poor、也就是糟糕的評價，而在傷勢評量的部分，臀部與腿部及足部的評分，都只獲得 Acceptable 可接受的成績，再加上一個 Marginal 的乘客區域綜合表現，因此整體綜合評價僅得到 Acceptable，無緣取得安全首選評價。IIHS 表示，以 2015 年式為基礎進行強化與升級的 2018 年式 Sienna，在駕駛座區域強化安全與結構，但副駕駛座側卻沒有進行相同強化設定，因此在副駕駛座側的車體結構，撞擊測試僅獲得 Poor 糟糕的評分。
至於國內消費者較不熟悉的 Chrysler Pacifica，雖然成績不若 Odyssey 的出色，但結構部分仍有著尚可的成績，在副駕駛座小區偏位重擊的綜合成績，取得 Acceptable 的平等，而整體評價則來到 Good。IIHS 表示，FCA 推出 Pacifica 來取代原先 Town & Country 的戰力地位，其不只因小區偏位撞擊而強化駕駛座側的防護，副駕駛座側也同樣進行了強化提升，因此整體表現仍維持著 Good 的評價。
IIHS 首席研究人員 David Zuby 表示：「IIHS 在年初時針對小型、中型 SUV 所進行的副駕駛座小區偏位撞擊，許多車款在安全帶與氣囊部分都有狀況與問題發生，但這次的大型廂式休旅車款則沒有這些狀況產生，不過，許多車款在結構上的防護則較為不足」，David Zuby 也解釋道，車體結構所提供的安全性，應當要能在意外發生時，提供車內乘員、無論是駕駛或是乘客，相同的保護功能。
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