隨著裕隆日產於 10 月中旬開放 Infiniti 全新大改 SUV 車款 QX50 預售,U-CAR 也接獲得知裕隆日產汽車規劃在 10 月 27 日起展開 QX50 預賞活動,在新車進駐展間後,也立即實際前往 Infiniti 展間,第一手直擊 QX50 新車與重點規配!
在展間詢問業代取得的歸配中,QX50 確認共分有 3 個等級,預售價分別為 188、198、238 萬元,全車系採統一 2.0 升 VC-Turbo 可變壓縮比汽油渦輪引擎、標配 8 氣囊等等,而相關的先進主動安全配備則在 198 萬元的 FWD 風尚款上搭載。至於頂級的 AWD 旗艦款則改採四輪驅動設定,並增加更多舒適性配備。
Infiniti QX50 預售價與重點配備 | |
2.0 升 VC-Turbo 可變壓縮比汽油渦輪引擎 268 匹馬力/5,600 轉、38.76 公斤米扭力 / 4,400 轉 X-Tronic CVT 無段變速系統 附模擬 8 速手自排 |
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車型/預售價 | 重點配備 |
FWD 豪華款 188 萬元 |
遙控啟動(Remote Engine Start) |
FWD 風尚款 198 萬元 |
+HUD 彩色抬頭顯示 +ICC 全速域定速 +DAC 車距控制 +PFCW 車輛追撞警示 +PFEB 自動緊急煞車(含行人偵測) +BSW 盲點偵測 +BCI 倒車後撞預防系統 |
AWD 旗艦款 238 萬元 |
20 吋鋁圈(255/45 R20) + 實木內飾板 + LED 主動式轉向頭燈 +車室氣氛燈 +方向盤、座椅記憶套件 +電離子除菌、抗敏細微粒過濾空調 +AVM 環景影像監控附 MOD 物體偵測 +全景天窗 +Bose Performance 16 具揚聲器 +後座側遮陽簾 +電動尾門附腳踢感應 +電動調整加熱方向盤 +雙前座通風/加熱座椅 |
配備與價格仍待裕隆日產 2018 年 10 月 31 日新聞稿公布為準 |
FWD 風尚款與 AWD 旗艦款外觀差異:輪圈與輪胎規格、環景攝影鏡頭、頭燈組
在展間現場,同時展示了包含 FWD 風尚款與 AWD 旗艦款。從外觀上最顯而易見的差異便是胎圈的規格及樣式的不同。FWD 風尚款搭配 235/55 R19 規格的輪胎,輪圈為亮銀色的鋁合金輪圈;AWD 旗艦款則是 255/45 R20 的規格,輪圈樣式採燻黑塗裝,且更具運動風格。
而在展間取得的規配中,QX50 全車系採用失壓續跑胎,至於現場的展車,輪胎尺寸雖然不同,但花紋都是 Bridgestone Alenza 001 RFT。
除了輪圈樣式差異之外,車身外觀基本上大同小異,包含車尾保險桿、排氣尾管等等,可說是一模一樣,唯獨 AWD 旗艦款在尾門左下角有 AWD 的飾徽,用以區別與 FWD 車型的差異。
至於前段提到的「小異」,是「異」在何處呢?除了輪圈之外,AWD 旗艦款由於配備有 AVM 環景影像監控,因此車頭、車外後視鏡、車尾等處都有攝影機。另外,AWD 旗艦款的頭燈還有主動式轉向功能,也是與 FWD 風尚款不同之處。
FWD 風尚款與 AWD 旗艦款內裝視覺差異:飾板、頂棚材質、揚聲器、天窗
至於在內裝方面,首先來說說視覺上的共同點,包含雙螢幕中控臺(上 8 吋、下 7 吋)、多功能方向盤附換檔撥片、三區恆溫空調、電動調整座椅,同時內建原廠中文衛星導航系統等等。不過在功能上,AWD 旗艦款仍多出包含方向盤、座椅記憶套件、電離子除菌、抗敏細微粒過濾空調、電動調整加熱方向盤、雙前座通風/加熱座椅。
不過在視覺上的差異點部分,一是 FWD 豪華款/風尚款都是鋁合金內飾板、AWD 旗艦款則是實木內飾板;另外由於揚聲器不同,除了數量差異之外,AWD 旗艦款在音響孔可看見 Bose 音響的圖案;頂棚與中央扶手等部位的材質,FWD 風尚款為一般皮革、AWD 旗艦款則是麂皮材質,且車頂為全景天窗。
FWD 風尚款以上配備先進主動安全配備、全車系配備 2.0 升 VC-Turbo 可變壓縮比汽油渦輪引擎
透過取得的規配資料可看到,FWD 風尚款以上比起豪華款多出 10 萬元,但先進主動安全配備卻增加不少,包含 ICC 全速域定速、DAC 車距控制、PFCW 超視距車輛追撞警示、PFEB 自動緊急煞車(含行人偵測)、BSW 盲點偵測、BCI 倒車後撞預防系統。
QX50 主要透過方向盤右側的按鍵,可開啟一般的定速巡航系統,此時 FWD 風尚款以上的車型,可透過頭燈開關左上角的按鈕,便可啟動包含 ACC、追撞警示、AEB 等等的功能。至於 PFCW 超視距車輛追撞警示,根據詢問業代表示,為車輛可偵測最遠達 300 公尺的前車狀況,倘若有煞車等動作,便會發出警示。
至於 QX50 的動力單元,全車系統一搭載 2.0 升 VC-Turbo 可變壓縮比汽油渦輪引擎,可於 5,600 轉輸出 268 匹馬力、4,400 轉供應 38.76 公斤米峰值扭力,搭配 X-Tronic CVT 無段變速系統,前輪驅動的車型取得能源局市區每公升 10.93 公里、高速每公升 14.42 公里、平均每公升 12.9 公里油耗表現;四輪驅動則是市區每公升 9.73 公里、高速每公升 12.98 公里、平均每公升 11.6 公里油耗表現。
根據現場取得自 2018 年 11 月至 2019 年 1 月訂購方案,建議售價極可能與預售價相同?
最後在展示間,除了取得原廠的正式型錄,因此合理推測 10 月 31 日正式發表之規配內容應該與目前相同;除此之外,在展間現場還取得截至 10 月底的訂購方案(即預售方案),以及自 11 月 1 日至 2019 年 1 月 31 日的訂購方案(也就是正式上市的訂購方案)。從兩份文件對照來看,U-CAR 發現個車型建議售價都是 188、198、238 萬,因此也合理推測正式售價可能與預售價相同。
至於預售提供的早鳥優惠,就在於交車禮會比起正式上市後,多贈送價值 4,300 元的手工皮夾、價值 1,750 元的 Moet 酩悅香檳 750 毫升、20,000 元的原廠配件金。貸款方案提供有 168 萬 38 期 1.68%利率或者 100 萬 28 期 0 利率等等。
不過當然,關於正式上市後的規配、建議售價、貸款方案以及相關交車禮等等,仍有待 10 月 31 日正式發表後,一切依照屆時各展間取得的相關購車資訊為依據。
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