U-CAR 於 2018 年 12 月 5 日報導，Volkswagen 在近日一場於德國狼堡 (Wolfsburg) 舉行的會議中，透露他們將在 2026 年開始生產「最後」一個世代的內燃機引擎。然而根據外國媒體更新報導，Volkswagen 技術主管 Frank Welsch 澄清：2026 年開始停止開發內燃機的訊息並不正確。

根據外國媒體更新報導，Volkswagen 技術主管 Frank Welsch 澄清：2026 年開始停止開發內燃機的訊息並不正確。

在該場會議中，Volkswagen 的首席策略規劃師 Michael Jost 表示 Volkswagen 正打算採取激進的行動與措施，來協助阻止全球暖化。其中一項重要消息，便是 Volkswagen 設定 2026 年開始生產最後一個世代的內燃機引擎，將有約 10 年左右的壽命，符合歐洲部分國家預計 2040 年起禁售汽柴油車的時間表。

然而外媒報導 Volkswagen 技術主管 Frank Welsch 澄清，Volkswagen 於 2026 年就停止開發內燃機的消息並不正確。

Volkswagen 的首席策略規劃師 Michael Jost 表示，Volkswagen 設定 2026 年開始生產最後一個世代的內燃機引擎，將有約 10 年左右的壽命，符合歐洲部分國家預計 2040 年起禁售汽柴油車的時間表。
廣  告

Frank Welsch 提到，許多媒體以 2040 年歐洲部分國家禁售燃油車的時間表，回推 2026 年就是 Volkswagen 生產最後世代的內燃機引擎，但歐洲不是唯一的市場，在其他地區仍有自己的法規和要求。雖然歐洲和中國等某些市場正在立法，促使車廠轉向電動汽車開發，但在一些尚未對電動車基礎設施有預備的發展中國家，汽油和柴油發動機仍然存在強烈的需求。

Frank Welsch 提到，雖然歐洲和中國等某些市場正在立法，促使車廠轉向電動汽車開發，但在一些尚未對電動車基礎設施有預備的發展中國家，汽油和柴油發動機仍然存在強烈的需求。

因此 2026 年確實會是一個重要的時間點，會推出新世代內燃機，但是並不代表會就此停止內燃機的研發，只不過集團內會為了歐洲市場更專注於電動汽車的開發。至於內燃機的發展是否會與集團內部電動車發展進度互相牽動？Frank Welsch 則回應，還須評估的包含立法進度、其他對手的發展態勢，因此這些問題目前並無法完全下定論。

2026 年確實會是一個重要的時間點，會推出新世代內燃機，但是並不代表會就此停止內燃機的研發，只不過集團內會為了歐洲市場更專注於電動汽車的開發。