2019日內瓦車展：限量800輛、770匹上空狂牛，Lamborghini追加Aventador SVJ Roadster

不僅同時全球首演兩款小改 Huracán：Huracán EVO 與 Huracán EVO Spyder，在今年日內瓦車展熱門的敞篷風潮下，來自義大利的 Lamborghini 也替車迷們帶來了 Aventador SVJ 的敞篷版本：Aventador SVJ Roadster，且公布新車的產量將只有 800 輛，較硬頂版的 900 輛 (另有 63 輛 Aventador SVJ 63) 更為稀有，38.7 萬歐元起的售價也比硬頂版的 34.9 萬更高。

Lamborghini 於本屆日內瓦車展發表 Aventador SVJ 的敞篷版本：Aventador SVJ Roadster，且公布新車產量將只有 800 輛，較硬頂版的 900 輛 (另有 63 輛 Aventador SVJ 63) 更為稀有，38.7 萬歐元起的售價也比硬頂版的 34.9 萬更高。

Aventador SVJ Roadster 車尾亦搭載了導入 ALA 2.0 空力科技的大型固定式尾翼，碳纖維側裙的設計則和 Aventador SVJ 相同。

Aventador SVJ Roadster 為 Aventador SVJ 的敞篷版本，「SVJ」為 Super Veloce Jota 的縮寫，所以外形依舊保有許多源自戰鬥機的設計概念，且車頭一樣可見擁有 ALA 2.0 的第 2 代主動式空氣力學系統，車尾亦搭載了導入 ALA 2.0 空力科技的大型固定式尾翼，整體下壓力可比 Aventador SV Roadster 增加 40%，但引擎室的進氣口與引擎蓋的造型，由於得搭配開篷的設計，所以與 Aventador SVJ 不同。

為因應敞篷的造型，所以 Aventador SVJ Roadster 的引擎室進氣口與引擎蓋造型，與圖下的 Aventador SVJ 並不相同。

至於敞篷的設計方面，Aventador SVJ Roadster 則是採用與 Aventador S Roadster 相似的手動拆卸式設計，以兩片各不到 6 公斤重的碳纖維版為頂篷，並可收折放入車頭前方的行李廂中。

Aventador SVJ Roadster 搭載可手動拆卸的硬頂，以兩片各不到 6 公斤重的碳纖維版為頂篷，並可收折放入車頭前方的行李廂中。

座艙內，Aventador SVJ Roadster 則是維持與 Aventador SVJ 相同的佈局，全液晶螢幕儀表一樣可對應 STRADA (公路)、SPORT (運動)、CORSA (賽道) 及 EGO (自訂) 模式，擁有三種不同畫面，並能顯示 ALA 2.0 空力系統的即時狀態，中控臺並嵌有內建 HMI 使用者介面、支援 Apple CarPlay 智慧型手機連結功能的大型觸控螢幕。

Aventador SVJ Roadster 的內裝維持與 Aventador SVJ 相同的佈局，不僅配置擁有可切換多種畫面的全液晶儀表，中控臺並嵌有內建 HMI 使用者介面、支援 Apple CarPlay 智慧型手機連結功能的大型觸控螢幕。

至於性能表現方面，Aventador SVJ Roadster 搭載設定和調校都與 Aventador SVJ 相同的 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎，最大馬力與最大扭力也同為 770 匹與 73.4 公斤米，但由於車重較硬頂版增加 50 公斤 (1,575 公斤)，所以搭配 7 速 ISR 單離合器自手排變速箱與四輪驅動系統後，由靜止加速至時速 100 公里得較 Aventador SVJ 的 2.8 秒多出 0.1 秒，衝刺至時速 200 公里則需 8.8 秒 (Aventador SVJ 為 8.8 秒)，極速則一樣可達時速 350 公里，絕對是性能數一數二的上空超跑！