未來安全趨勢預約法蘭克福車展，M-Benz推出ESF 2019概念車

Mercedes-Benz 近日於品牌科技日 (TecDay) 活動中，帶來了名為 Experimental Safety Vehicle (ESF) 2019 的概念車款，以全自動駕駛為產品主軸，同步也展示了品牌在安全防護與自動駕駛上的科技進展，預告著未來將會為麾下車款所帶來的安全配備內容，包含針對後座兒童乘員、主動煞車系統內容範圍更廣泛、內裝部分也因應自動駕駛的趨勢而不同於一般。

Mercedes-Benz 也表示，這輛 ESF 2019 概念車預計會在 6 月中所舉行的 ESV (Enhanced Safety of Vehicles) 研討會、以及 2019 法蘭克福車展上現身。

Mercedes-Benz 近日公布了名為 ESF 2019 的概念車，以新世代 GLE 為基礎所打造的這輛概念車，乃是展現品牌對於未來安全科技進展的預期與研發。

事實上，這並不是 Mercedes-Benz 首次推出 ESF 概念車，一如三芒星廠徽所能代表的舒適豪華，對於行車舒適與順暢、安全與便利等特色，同樣是在行車表現上突顯，Mercedes-Benz 很早就已經開始著重於行車安全的研發，而早在 1971 年時，Mercedes-Benz 就推出過一輛名為 ESF 03 的作品，隨後更路許推出多款 ESF 作品，進行多樣的安全配備測試；1971 年所進行的多項研發測試中，包含了安全氣囊、車體潰縮結構、碰撞吸收等設計主題。

Mercedes-Benz 很早就已經開始著墨於安全防護的科技研究，Experimental Safety Vehicle 的計畫在 1970 年代就已經展開，上圖左側者為 ESF 03，右側者則是 2009 年現身的 ESF 2009。

初期的 ESF 計畫在 1970 年代中巡就畫下句點，直到 2007 年時原廠再啟 ESF 計畫，Mercedes-Benz 在 2009 年時，以當時的 S 400 Hybrid 為基礎，打造了 ESF 2009 概念車，不同於多數大家所熟知的概念車款，擁有相當前衛特殊的造型，而是導入許多安全配備的「概念設計」於其中；包含有 Pre-Safe Structure 預警式防護結構、類似於 Car-to-X 的 Interactive Vehicle Communication 資訊溝通技術、Pre-Safe Pulse 預警式脈衝、智慧型燈組的 Partial Main Beam 等內容。

以自動駕駛車輛為主題的 ESF 2019，方向盤設計並不採用圓形樣式，而是類似於長方形的概念，安全氣囊則是安置於儀表檯處，並自前檯總成向後延伸而出。

Mercedes-Benz 於近日藉由品牌科技日 TecDay 所公布的 ESF 2019，乃是以新世代 GLE 為基礎所打造，設定的時供背景則是以車輛可全自動駕駛之狀況，因此車室空間內的方向盤與煞車油門踏板，造型迥異於現行世代，在意外狀況發生時，氣囊會從儀表檯處往駕駛方向延伸而出，提供前排成員安全防護。

除了前排乘員的安全防護之外，ESF 2019 也針對後排兒童安全防護進行強化，包含了與 MBUX 系統串聯整合的智慧兒童安全座椅，能在意外發生前先行調整安全帶，並提供側向的預防保護。

除了前排乘員之外，ESF 2019 也針對後座孩童提供相對應之安全防護科技，這套 Mercedes-Benz 稱之為 Pre-Safe Child 的預警系統，乃是能主動旋轉調整的智慧兒童安全座椅，駕駛人能透過 MBUX 系統監控兒童安全座椅狀況，並在意外撞擊發生前預先拉緊安全帶，並提供側向撞擊的預防保護；除了兒童之外，針對後座成人乘員的安全防護，也有提供正面的氣囊來避免撞擊造成傷害，而副駕駛座也會有側向氣囊防護，以提供更全面的防護效果。

ESF 2019 的主動煞車輔助系統，能夠主動偵測同向之車外行人與騎士，在意外撞擊可能發生前，會透過影像與響音來提醒駕駛人，如果駕駛人沒有更進一步動作，主動煞車系統就會逕行介入。

除了車室乘員的保護之外，針對車外行人、同向之騎士等，ESF 2019 也在車外硬體下足功夫，包含車頂燈號提醒，以及車尾後擋的液晶顯示功能，以求大幅降低意外的發生與損害。

除了被動安全輔助之外，在主動式的防護項目也有所進展，ESF 2019 搭載的 Active Brake Assist system 主動式煞車輔助系統，能偵測同向的行人與騎士，如果系統偵測到可能會與行人或騎士發生撞擊，系統便會透過圖像或響聲的方式來提醒駕駛人，如果駕駛人還是來不及反應，自動煞車系統便會逕行介入，避免意外狀況的發生。

Pre-Safe Impulse Rear 系統乃是針對後方追撞的情形而設計，車輛煞停後如若後方車輛仍有追撞可能性，系統會自動往前移動來避免，或是降低意外傷害的程度。

除此之外，ESF 2019 也針對後方交通狀況的預警進行強化，這套名為 Pre-Safe Impulse Rear 的系統，會在車輛煞停後、如果後方車輛有追撞的可能性，車輛會自動再行往前行進一小段，避免後方追撞的情形，最糟糕的狀況也能降低傷害的程度。ESF 2019 在外觀部分也有所強化，用以提醒路上行人與騎士，包含車頂上安置燈號，讓車外也能有明顯辨識，而車尾的後擋玻璃則是導入液晶顯示幕概念，將前方路況顯示其中，以提醒後方車輛注意並給予警示。