最後一日決戰，Lexus有望拉下M-Benz，重奪單月豪華銷售冠軍？

豪華品牌市場正在熱烈駁火。消息指出，至 7 月 30 日為止的掛牌數，Lexus 仍領先 Mercedes-Benz 超過 200 輛，有機會拿下多年以來的首次豪華品牌單月銷售冠軍寶座。由於每月結算日常常出現爆量行情，Lexus 總代理和泰汽車已全面動員旗下所有相關單位，力求在 7 月 31 日確保戰果，拿下久違的單月銷售冠軍寶座，為重回豪華品牌王座之路跨出第 1 步。

消息指出，至 7 月 30 日為止的掛牌數，Lexus 仍領先 Mercedes-Benz 超過 200 輛，有機會拿下多年以來的首次豪華品牌單月銷售冠軍寶座。Lexus 總代理和泰汽車已全面動員旗下所有相關單位，力求在 7 月 31 日確保戰果。

Lexus 品牌從 1997 年導入臺灣，一直受到豪華市場消費者的喜愛。然而初期受到進口車配額限制的影響，銷售量遲遲無法放大。直到臺灣加入 WTO，逐年增加進口配額之後，Lexus 終於在 2005 年打敗 Mercedes-Benz，成為豪華品牌冠軍；當年 Lexus 還同步打敗了 Volkswagen，成為整體進口市場的銷售冠軍，表現亮眼。從 2005 年至 2008 年，Lexus 一直維持豪華品牌冠軍的市場地位。

Lexus 品牌從 1997 年導入臺灣，一直受到豪華市場消費者的喜愛。臺灣加入 WTO、逐年增加進口配額之後，Lexus 在 2005 年打敗 Mercedes-Benz，成為豪華品牌冠軍。圖為第 2 代 RX 車系。

然而在 2009 年市場自金融海嘯的重擊開始回彈之際，Mercedes-Benz 配合 212 世代 E-Class 推出，銷售量大增，成功奪回豪華品牌銷售冠軍之後，後續不斷推出的新世代設計產品以及 NGCC 等全新產品線均大受好評，不僅臺灣賓士進口產品熱賣，連帶讓平行輸入的水貨產品同樣銷售長紅，讓掛牌成績在臺灣搏扶遙而直上，穩坐豪華品牌銷售冠軍達 10 年。

在 2009 年市場自金融海嘯的重擊開始回彈之際，Mercedes-Benz 配合 212 世代 E-Class 的推出，銷售量大增，成功奪回豪華品牌銷售冠軍。

前一代 A-Class 車系等 NGCC 家族的陸續導入，亦是近年讓 Mercedes-Benz 品牌在臺銷售亮眼的一大因素。

然而，Lexus 在原有熱賣的 RX、NX 車系之後，於 2018 年導入了全新的 UX 車系，讓 SUV 產品線更為完整，加上全新改款的 ES 受到市場歡迎，品牌整體戰力大增。據了解，在扣除水貨數量後，和泰汽車的 Lexus 品牌銷售量已有多次勝過臺灣賓士旗下的 Mercedes-Benz 品牌銷售量，而在 2019 年 1 月的銷售競賽，和泰更有機會可以勝過加計水貨之後的 Mercedes-Benz 整體品牌。不料在最後階段仍是以不到百輛的差距敗北，讓和泰汽車 Lexus 品牌人員徒呼負負。

國內 Lexus 陸續在 2018 年導入全新改款的 ES、以及跨界小型豪華休旅 UX 車系。

因此，在 7 月份再出現奪冠機會之後，Lexus 品牌人員已全力動員全國的相關人員，要求經銷商及業代人員全力協助，盡可能將 7 月份的掛牌成績衝高，以確保拿下單月銷售冠軍的王座。

然而，按市場慣例，每個月的掛牌數字在越接近結算時點總會越行衝高，Lexus 是否能夠拿下冠軍，除了臺灣賓士方面的表現之外，還有眾多平行輸入車商因素必須考量，究竟結果如何，U-CAR 將在〈2019 年 7 月份臺灣汽車市場銷售報告〉中，為大家揭曉。