Toyota 在 10 月 28 日時宣布在日本展開名為「Toyota Share」的汽車共享服務，不止集團旗下短租以及長租子公司會加入供應網路，甚至連新車銷售據點也會納入 Toyota Share 服務中。而且使用者無須臨櫃辦理，只要操作「Chokunori」自動租借機就能簡單取車用車。
隨著大眾運輸發達、年輕人口減少、經濟負擔加重等因素，購車需求有隨著年齡下降的趨勢。對於車廠而言無疑是一項迫在眉睫的危機，需要及早對應。事實上仍有許多人有用車需求，只是沒有頻繁到足以支撐購入新車，也許只是每個月數次，甚至是一年數次而已，只要短租就能滿足他們的需要。
而更多人甚至只需要一小段時間臨時用車，為了徹底開發這塊市場，以小時甚至是更短時間計費的汽車共享服務便應運而生。不僅能徹底利用零碎的用車需求，也能提供車廠新車更多消化的地方。
在全面提供服務之前，Toyota Share 其實已經在 2017 年於東京市展開為期兩年的測試。透過 Chokunori 自動租借機讓消費者從多元化車款中選擇，可以滿足不同的用車需求。經過實際測試後，Toyota 認為市場已經成熟，而且對於共享汽車的需求也確實足夠，因此決定正式上線。
由於 Toyota Share 的平均用車時間短，每個據點能服務到的範圍又更縮小了一些，因此 Toyota 必須要廣設借還車處。自動租借機能夠解決人力問題，但取還車仍需要場地，所以 Toyota 才會進一步讓經銷據點也加入營運陣容。
目前台灣和泰汽車已經推出了 iRent 服務，內容與 Toyota Share 其實相去不遠。iRent 以小時計費，Toyota Share 最小單位則為 15 分鐘；兩者皆無法甲租乙還；都有開發手機應用程式可預定車輛，不過 iRent 還需要悠遊卡或一卡通取車，Toyota Share 可直接透過手機完成手續；iRent 還有路邊租還的服務，從日本 Toyota 所提供的資料以及日本當地交通特性來看，Toyota Share 提供路邊租還的機會不大。
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