用4缸車達到6缸的動力，Audi推出A6、A7 55 TFSI e quattro

Audi 近年來大量推出電動化產品，除了 A6、A7、A8 的 12V 與 48V Mild-Hybrid 系統以外，現在針對 A6、A7 又推出 55 TFSI e quattro，新車採 2.0 TFSI 渦輪汽油引擎，但利用插電混合動力系統，從靜止加速到時速 100 公里僅需 5.6 秒。

Audi 針對 A6、A7 推出 55 TFSI e quattro，新車採 2.0 TFSI 渦輪汽油引擎，但利用插電混合動力系統，從靜止加速到時速 100 公里僅需 5.6 秒。

Audi 為新世代插電混合動力定義全新名稱：TFSI e，首款供應車型為 A6 55 TFSI e quattro。55 TFSI e 動力採用 2.0 TFSI 渦輪汽油引擎，擁有最大 252 匹馬力，並搭配結合在 7 速 S Tronic 變速箱中的電動馬達，可提供最大 142.8 匹馬力，讓這顆動力能提供最大綜效馬力 367 匹，而扭力在引擎轉速 1,250 轉時，即擁有最大 51 公斤米扭力。

55 TFSI e 動力採用 2.0 TFSI 渦輪汽油引擎，擁有最大 252 匹馬力，並搭配結合在 7 速 S Tronic 變速箱中的電動馬達。

55 TFSI e 搭配在 A6 上，可在 5.6 秒內從靜止加速到時速 100 公里（A7 則為 5.7 秒），最高速度則是限制在每小時 250 公里。純電行駛時則可達到最高每小時 135 公里，同時依據 WLTP 測試程序，可擁有 53 公里的續航力（A7 為 40 公里）。

55 TFSI e quattro 可選擇 EV 純電動、Hybrid 混合與 Hold 模式。

55 TFSI e quattro 可選擇 EV 純電動、Hybrid 混合與 Hold 模式，其程式預設在日常使用時大多以電動方式行進，並在必要時可利用引擎預先為電池充電，電腦將會透過導航、線上交通訊息、駕駛風格與攝影機、雷達等，來管理引擎的啟閉。而其 14.1 kWh 的鋰電池在歐洲的公共充電站僅需 2.5 小時即可充滿。

A6 55 TFSI e quattro 在歐洲可選配包括 S Line 套件、黑色外觀套件、Matrix LED 大燈、運動化座椅、四區恆溫空調、運動化懸吊等等套件，而新車底價為 68,850 歐元（折合新臺幣約 233 萬元），A7 底價則為 77,850 歐元（折合新臺幣約 263 萬元）。臺灣目前暫無導入計畫，後續若有更多訊息，我們將會持續追蹤，為大家帶來第一手的報導。