Toyota Raize 在日本上市，臺灣卻鬧得沸沸揚揚，原因不外乎先前和泰汽車的一句話：「2020 將有一款新的國產小休旅推出」，連帶讓臺灣車迷紛紛開始猜測是否答案就是 Raize？
不過從車身尺碼、動力單元來看，早已顯示這款小型 SUV 的戰力絕對不足以抗衡 Nissan Kicks、Honda HR-V 等主要對手，加上 Bob 對於 Toyota 商品企劃邏輯的理解 Raize 在臺灣絕對無望，尤其使用 DNGA 底盤的設計下，也不可能會打腫臉充胖子的推出「拉皮放大版」。
但是別忘了，Toyota Raize 可是 Daihatsu Rocky 的雙生車，那是否 Daihatsu 總代理合同興有機會導入？
可惜根據 U-CAR 與合同興聯絡過後，得到的答覆是縱使他們也很希望這款定義為 Terios 後繼車的小型 SUV 能有左駕版導入，因著日本母集團 Toyota 對 Daihatsu 的海外市場規劃，重心只放在印尼跟馬來西亞等國家，臺灣基本上也是希望渺茫。
Toyota Raize 雙生、Terios 的後繼車：Daihatsu Rocky
先前 Bob 去到東京車展看見的 Daihatsu 小型 SUV，當時在日本沒有公布名稱，而今隨著 Toyota Raize 的上市後，這款尺碼頗似當年小悍馬 Terios 的後繼車，正式名稱以「Rocky」問世。
Daihatsu Rocky 在動力單元、尺碼規格等等都與 Toyota Raize 相同，車長 3,995mm、車寬 1,695mm、車高 1,620mm，引擎為原廠代號 1KR-VET 的 1.0 升渦輪增壓引擎，可於 6,000 轉輸出 98 匹馬力、2,400~4,000 轉供應 14.3 公斤米扭力。連同車身配色也是 8 種單色與 3 種雙色配置，除了車頭水箱護罩採不同設計外，差異並不大；內裝鋪陳設計也是相同。
Daihatsu Rocky 是否有望接手 Terios 再次導入？總代理表示希望渺茫
雖然以 Toyota Raize 的車格定位，不是用以對抗 Nissan Kicks、Honda HR-V 等對手，不過這樣的尺碼，且有提供四輪驅動的設定，無疑就是與 Suzuki Jimny 擁有相當接近的客群，這也令人再回想到曾經 Daihatsu Terios 在國內的榮光，有不少喜愛 Off-Road 的玩家也會選擇 Terios。
正因如此，身為 Toyota Raize 雙生車的 Daihatsu Rocky，理當是接手 Terios、與 Suzuki Jimny 最能直接拚搏的首選車款。
然而再詢問到 Daihatsu 國內總代理的合同興，得到答覆表示也愛莫能助，沒有接收到任何日本原廠有意推出左駕導入臺灣的規劃，主因或許在於母集團 Toyota 規劃 Daihatsu 就是主攻日本本土輕型車為主，除了過往經營的較為成功的印尼、馬來西亞等東南亞國家外，包含臺灣在內的其他曾經拓展的海外市場，基本都不在集團目前的規劃。
按照正常來說，如果日本真有導入意願，由於還牽涉到左右駕的改變，理當在新車推出之前，原廠會召集海外各地經銷商，評估導入的可能性，以及須因應各國法規的不同而進行因地制宜的調整。
然而相較於東南亞某些市場還有維持 Terios 之名繼續販售的 Toyota Rush 雙生中小型 SUV，合同興表示近年來與日本母集團的溝通已經變的很薄弱，在國內主要就是繼續提供 Daihatsu 舊有車款的保修服務，即便合同興也希望這款新車能夠導入，但是除非日本原廠改變現階段的策略，否則 Daihatsu Rocky 要導入，機率趨近於 0。
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