2019洛杉磯車展：Toyota RAV4 Prime發表，綜效馬力破300匹、史上最速也最省油

Toyota 如預告，在 2019 洛杉磯車展上帶來採用 Plug-in Hybrid 插電式由電混合動力的 RAV4 Prime。新車可以輸出 302 匹的綜效馬力；同時透過更大的鋰電池組，可以純電方式行駛 62 公里。

Toyota 在 2019 洛杉磯車展帶來採用 Plug-in Hybrid 插電式由電混合動力的 RAV4 Prime。

RAV4 Prime 可以輸出 302 匹的綜效馬力。

史上最速也最省油的 RAV4

RAV4 Prime 在動力結構方面，搭載與現行 RAV4 Hybrid 相同的 2.5 升 4 缸 Atkinson 循環自然進氣引擎，引擎可獨立輸出最大 176 匹馬力。但 RAV4 Prime 在搭配功率更高的電動馬達，可輸出 302 匹的綜效馬力，超越第 3 代 RAV4 3.5 的 269 匹馬力；而與油電系統搭配的則是 E-Four 四輪驅動系統，0 至 60 英里加速可於 5.8 秒完成，不僅比 RAV4 Hybrid 快上 2 秒整，也比第 3 代 RAV4 3.5 的 6.3 秒快上半秒。

除了性能方面的全面提升外，RAV4 Prime 透過安裝在座位下方、新一代且容量更大的鋰離子電池組，不僅降低車輛重心，更提升車輛油耗表現與純電行駛距離。原廠表示，在美國 EPA 規範下，RAV4 Prime 可以純電行駛 63 公里，並擁有 90 MPGe 的能效表現，乃是史上最省油的 RAV4。

在美國 EPA 規範下，RAV4 Prime 可以純電行駛 63 公里，並擁有 90 MPGe 的能效表現，乃是史上最省油的 RAV4。

美規首見 HUD 抬頭顯示器與方向盤撥片

而 RAV4 Prime 在美國將提供 SE 與 XSE 兩等級車型。SE 車型搭載 18 吋鋁圈、亮黑車外飾件，以及電調駕駛座、7 吋資訊幕與 8 吋中央娛樂等；XSE 則升級 19 吋鋁圈、免鑰匙系統、9 吋觸控中央娛樂、環景等配備，更搭載車系首見的 HUD 抬頭顯示器與可控制模擬檔位的換檔撥片，在降檔時更可增強動能回收。