Maserati 總代理臺灣蒙地拿今日 (12/6) 公布旗下 2020 年式部分車款之編成與售價調整，除了取消導入 GranLusso 車型，還將原本多為選配的全套 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) 先進駕駛輔助系統納入標準配備之列 (Ghibli Elite 車型除外)，從安全面來強化車型的競爭力。
2020 年式 Levante：升級智慧型 LED 頭燈、兩款入門尚未公布
首先在已成為 Maserati 品牌全球銷售主力的 Levante 車系部分，總代理雖然尚未公布 2020 年式 Forza 與 GranSport 兩款入門車型的配備和價格調整資訊，但已確定原本採接單引進的 GranLusso Zegna Edition 和 S GranLusso Zegna Edition 均不再引進。
而 2019 年式車型便已標配 ADAS 系統的 S GranSport、GTS 及 Trofeo 車型，則是升級標配比傳統 HID 頭燈能夠協助駕駛提早 4 秒鐘發現前方物體的智慧型 LED 矩陣頭燈，且 Trofeo 車型還將 21 吋拋光 Anteo 鋁圈升級至更具視覺衝擊感的 Helios Matt 造型鋁圈。
| 2020 年式 Levante 車型編成與售價調整表 | |||
| 車型 | 2019 年式售價 (新臺幣：萬元) |
2019 年式售價 (新臺幣：萬元) |
配備調整 |
| Forza | 458 | 尚未公布 | 尚未公布 |
| GranSport | 528 | 尚未公布 | 尚未公布 |
| GranLusso Zegna Edition | 528 (接單引進) | 不再引進 | |
| S GranSport | 628 | 638 (+10) | 新增智慧型 LED 矩陣頭燈 |
| S GranLusso Zegna Edition | 628 (接單引進) | 不再引進 | |
| GTS | 768 | 778 (+10) | 新增智慧型 LED 矩陣頭燈 |
| Trofeo | 898 | 938 (+40) | 新增智慧型 LED 矩陣頭燈、 升級 21 吋 Helios Matt 輪圈 |
| Maserati 智慧型 LED 矩陣頭燈功能 | |
| Adaptive High Beam Technology 主動式高角光源科技 | |
| 持續感應對向車道來車，主動調整多段式遠距光源，減少對向來車炫光。 | |
| Static Bending Light 主動式轉向光源 | |
| 感應方向燈及方向盤作動，主動照亮轉彎方向路況，大幅度減少視覺暗角，增進轉向安全。 | |
| Adaptive Low Beam Technology 主動式低角光源科技 | |
| Town Beam 都會模式 | 時速低於 50 公里時，啟用短距離照明，降低能源消耗及眩光。 |
| Country Beam 鄉村模式 | 時速介於 50~110 公里時，啟用中距離照明，根據車速微調光距。 |
| Motorway Beam 高速模式 | 時速超過 110 公里後，啟用遠距離照明，強化夜間視野。 |
| Adverse Weather Beam 不良天候模式 |
減少路面積水眩光，強化近程照明範圍。 |
2020 年式 Ghibli：同步提升實用性與駕馭性
而在 2019 年式車型推出時便已不再導入柴油與 GnanLusso 兩款車型的 Ghibli 方面，2020 年式則是維持現有的編成規劃，提供 Elite、GranSport 與 S Q4 GranSport 共 3 款車型，但在入門的 Elite 車型上追加了附足踢感應功能的電動啟閉尾門，GranSport 則是將 ADAS 系統列為標配，並與頂級 S GranSport 車型同時將原本標配的 19 吋鋁圈升級為 20 吋的 Urano 鋁圈，同時提升實用性與駕馭性。
| 2020 年式 Ghibli 車型編成與售價調整表 | |||
| 車型 | 2019 年式售價 (新臺幣：萬元) |
2019 年式售價 (新臺幣：萬元) |
配備調整 |
| Elite | 388 | 390 (+2) | 新增電動啟閉尾門含足踢感應 |
| GranSport | 450 | 480 (+30) | 新增 ADAS 系統、升級 20” Urano 鋁圈 |
| S GranSport | 558 | 570 (+12) | 升級 20” Urano 鋁圈 |
2020 年式 Quattroporte：全車型標配 ADAS 系統
至於品牌旗艦四門轎車 Quattroporte 部分，2020 年式在編成方面則是與 Levante 一樣、取消導入原本採接單引進的 GranLusso Zegna Edition 車型，將車型再簡化為 Veloce+、GranSport、S Q4 GranSport 與 GTS 共 4 款。
並替這 4 款原本便已將智慧型 LED 矩陣頭燈列為標準配備的車型，全面標配 ADAS 系統，在兼具出色外型設計、內裝用料與性能表現之餘，也備齊新世代安全輔助科技。
| 2020 年式 Quattroporte 車型編成與售價調整表 | |||
| 車型 | 2019 年式售價 (新臺幣：萬元) |
2019 年式售價 (新臺幣：萬元) |
配備調整 |
| Veloce+ | 578 | 598 (+20) | 新增 ADAS 系統 |
| GranSport | 598 | 638 (+40) | 新增 ADAS 系統 |
| GranLusso Zegna Edition | 598 (接單引進) | 不再引進 | |
| S GranSport | 748 | 758 (+10) | |
| GTS | 878 | 888 (+10) | |
至於 Maserati 的 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) 先進駕駛輔助系統，則是包括了：
| ACC (Adaptive Cruise Control) 主動式定速巡航 |
| 持續監控與前方車輛的距離，自動調整車速與前車保持預設距離。透過 Stop & Go 功能，車輛即使因交通壅塞而停止，也可在交通恢復通暢時，繼續啟動 ACC 功能。 |
| FCW Plus (Forward Collision Warning Plus) 進階緊急煞車輔助系統 |
| 不僅可偵測前方車輛，FCW Plus 亦可偵測行人，在緊急情況時能主動給予即時煞車輔助，系統可以主動介入剎車抑或是協助駕駛加重剎車力道，大幅降低碰撞的風險。 |
| ABSA (Active Blind Spot Assist) 主動式盲點偵測輔助系統 |
| 運用雙雷達監控車輛後方兩側區域，當有來車進入視線盲點，系統會發出提醒聲響並於後視鏡上出現警示符號。必要時系統會主動修正車輪轉向，避免變換車道時發生碰撞。 |
| LKA (Lane Keeping Assist) 主動式車道維持輔助系統 |
| 透過前置鏡頭識別現行車道的邊界線，當偵測到車輛可能發生偏移時，系統將藉由振動方向盤提醒駕駛，必要時自動介入轉向控制，防止車輛偏離車道。 |
| TSR (Traffic Sign Recognition0 交通號誌識別系統 |
| 透過前置鏡頭和導航系統數據監測交通標誌，系統可識別速度限制及超車限制標誌，並將資訊呈現於儀表板上方區域。 |
| 360 度 Surround View Camera 環繞影像系統 |
| 倒車入庫時、360 度環繞影像系統將自行啟動，運用設置於車身周圍的四組攝影機提供即時環景俯視視野，搭配動態導引線為駕駛指引最佳行進軌跡。 |
| HDC (Hill Descent Control) 陡坡緩降控制系統 |
| Levante 車系 ADAS 系統專屬的 HDC 陡坡緩降控制系統，適用於雪地或崎嶇山路，可透過 ABS 控制個別車輪轉速，搭配自動巡航系統，讓駕駛能無須踩踏剎車或油門即可從容面對陡坡下行。 |
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