美國 IIHS 高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)在近期發布新聞，針對 2020 年要獲得 Top Safety Pick 安全首選與 Top Safety Pick+進階安全首選的標準即將再提高。
IIHS 調整的方向，先建構在 2019 年的版本進行調整，調整後內容如下：
- 2020 Top Safety Pick+ 進階安全首選標準：
- 「正面 25%偏位撞擊(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞擊(Moderate overlap front)」、「側面撞擊(Side)」、「車頂強度(Roof strength)」、「座椅安全性及頭部支撐性(Head restraints & seats)」、「副駕駛正面 25%偏位撞擊(passenger-side small overlap front)」等 6 項撞擊測試中，全部取得 Good 評價。
- Advanced 評價以上的前方撞擊預防加上警示系統(Front crash prevention)。
- Good 評價的頭燈照明表現。
- 新增：全車系至少都要配備 Acceptable 評價以上頭燈
- 新增：行人碰撞預防系統測試(3 種情況進行 2 種速度測試)
- 2020 Top Safety Pick 安全首選標準：
- 「正面 25%偏位撞擊(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞擊(Moderate overlap front)」、「側面撞擊(Side)」、「車頂強度(Roof strength)」、「座椅安全性及頭部支撐性(Head restraints & seats)」等 5 項撞擊測試中，全部取得良好(Good)的評價。
- Advanced 評價以上的前方撞擊預防加上警示系統(Front crash prevention)。
- Acceptable 以上的頭燈照明表現。
- 調整：Good 評價以上的「副駕駛正面 25%偏位撞擊(passenger-side small overlap front)」。
- 新增：行人碰撞預防系統測試(3 種情況進行 2 種速度測試)
在 IIHS 調整的項目中，針對被動撞擊保護測試，不論是 Top Safety Pick 安全首選標準或者 Top Safety Pick+ 進階安全首選標準，通通都必須達到 Good 評價。
至於主動碰撞預防系統的測試，除了原本車對車預防之外，還將進行行人碰撞預防測試，預計會有 3 種情境，每種情境會以 2 種速度測試能否順利防止碰撞。
最後則是 IIHS 推出的頭燈測試，IIHS 表示從 2016 年開始測試車輛頭燈之後，2016 年共計 224 個頭燈測試中，僅有 3 組頭燈系統獲得 Good 評價、36 組頭燈系統獲得 Acceptable。如今到了 219 年，465 個頭燈測試，已經有 68 組獲得 Good、103 組 Acceptable。這樣的成果進步 IIHS 相當樂見，不過也發現大多數車商僅會提供為選配，或者在頂規車型才有標配，中低階車型的頭燈照明表現仍就差強人意。
因此 IIHS 會調整設定，若要獲得 Top Safety Pick+ 進階安全首選，則該車款的所有車型的頭燈，都至少要有 Acceptable 評價，希望車商能停止再配置 Marginal 評價以下的頭燈組。
因為這些調整，過往新一年的首波安全評價車單會在前一年 11、12 月公佈，不過 2020 的首波安全首選與進階安全首選評價的車單，會在 2020 年初才公佈。
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