熱到不行，SEMA北美改裝大展打破歷年紀錄

今年的 SEMA 北美改裝車大展，參展的廠商空前熱烈，不管是廠商數還是展出的產品數量，都打破歷年的紀錄。根據相關調查，今年在美國汽車消費後市場的經濟規模，已經達到 340 億美金的龐大規模。與 2005 年相比，足足成長了 9%，這也是今年之所以有這麼多廠商躍躍欲試，願意前來參展的主要原因。

這樣子的成長，最主要是反應在消費者的用車習慣上面。以往一般人改車，多半都是以二手車為主，比較少有人會拿新車作為改裝標的。不過現在卻有越來越多的人，在買新車時候，就會連帶進行一些改裝，以凸顯個人化的風格與特色。從今年的參展民眾多達 12 萬 5,000 人，就可以略知一二。

滿坑滿谷的參展人潮、打破紀錄的 5,000 多家參展廠商，都讓今年的 SEMA 顯得格外熱鬧。

其實，這種風潮背後最大的推手，就是汽車製造廠自己。以 Toyota 旗下的品牌 Scion 來說好了，10 月份一共賣出了 12,344 輛新車，而在購買時連帶採購改裝套件的消費者，也達到前所未有的高峰，Mazda 旗下的相關改裝品牌 Mazdaspeed 也有類似的情況。再加上年輕購車族群，對於影音、娛樂設備的高度需求，都是讓消費後市場不斷熱絡的重要原因。而也有越來越多的車廠，也對於這塊市場表達興趣，紛紛推出專屬的相關套件，以滿足消費者的需求。

美國本土的廠商，自然也不會置身事外，今年 Chrysler 集團、Ford 集團、GM 集團也都在 SEMA 上面展出許多由原廠自主開發的改裝新車。不管是在外觀、內裝、動力、底盤等等，都有許多新產品可供選擇。在搭配一些新推出的新車，都直接促成更多消費者表達高度興趣。

五年前，SEMA 的規模大約吸引了 1,000 家廠商前來參加，五年之後的 2006 年 SEMA 大展，參展廠商的規模成長了五倍，吸引了超過 5,000 家廠商參與。根據 SEMA 表示，強調運動風格的小型車廠，像是 Scion 之類的，成長最為快速。由於 Y 世代的年輕人多半希望擁有外觀更吸引人、與眾不同的東西，這樣子的結果並不令人意外。

在台灣，消費後市場並不像其他國家這麼熱烈。最主要的原因，還是在於缺乏一套完善的管理規則與法令。不過，在相關交通法規進行修訂之後，這樣子的情況已經漸漸改善了。再加上許多廠商，也嗅到這塊市場龐大的商機，紛紛投入大量資源。羨慕 SEMA 嗎？也許幾年後，台灣也能夠擁有這樣子多樣化的合法選擇。