Audi 首度進軍 LSUV 級距的 Q7，在美國 NHTSA 撞擊測試順利拿下正面與側面五顆星的撞擊防護成績，展現優異的安全性能。

甫於國內完成上市發表的 Audi Q7，日前在美國消費者相當重視的撞擊測試單位－美國國家高速公路交通安全局 NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）所公佈的新一波新車撞擊測試名單，以正面撞擊五顆星、側面撞擊五顆星與翻滾測試四顆星的優異成績，讓 Q7 完善的主被動安全防護效能，再次獲得高度肯定。

正面五顆星

NHTSA 為提供美國消費者對於新車汽車安全的清楚認知，均會針對於美國市場銷售的新車款，進行嚴密的安全性測試。首先，在正面撞擊測試項目，受測車輛將以時速 35 英哩(約時速 56 公里)的速度，正面直接撞擊固定障礙物，以模擬車輛在實際路況時，所遭遇的正面撞擊損害。

而在撞擊影片中，可以清楚看到 Q7 的車頭潰縮環衝區、引擎蓋凹折與氣囊組作動，均適時發揮分散撞擊力道，讓座艙車體結構維持完整以達到乘員防護的作用，因此，NHTSA 根據車內測試假人身體各部位的損害程度，判定 Q7 在正面撞擊時，發生乘員嚴重傷害的機率為 10%以下，而授予 Q7 正面撞擊防護五顆星的最高成績。

NHTSA 所公佈 Q7 正面撞擊測試影片

廣  告

側面五顆星，翻滾四顆星

至於側邊撞擊測試，則模擬在十字路口遭側邊車輛撞擊的情形，因此，NHTSA 以重達 3,015 磅的障礙物，加速至時速 38.5 英哩(約時速 62 公里)撞擊車側。在 NHTSA 所公佈的影片中，可以看到 Q7 的車門與 B 柱等車側部為，確實降低在遭遇側邊撞擊時的內縮程度，另外，車側氣簾等被動安全配備，亦適時爆開以降低強大撞擊力道的傷害。

最後，NHTSA 同樣根據車內測試假人身體各部位的損害程度，判定 Q7 在側邊撞擊時，發生乘員嚴重傷害的機率為 5%以下，而授予 Q7 側面撞擊防護五顆星的最高成績。除了正面與側面撞擊測試外，Audi Q7 亦通過 NHTSA 所進行的車輛翻滾測試，在模擬測試中，Q7 則以 18%的翻滾機率，獲得四顆星的良好成績。

NHTSA 所公佈 Q7 側面撞擊影片