Subaru 原廠近日在歐洲芬蘭冬季駕訓活動中，首度亮相 Impreza e-Boxer 油電車型，其是繼 Forester、XV 之後 Subaru e-Boxer 油電家族的第 3 款新作，同樣搭載 2.0 升油電動力組合，引擎動力輸出達 145 匹、電動馬達供輸 13.6 公斤米，新車預計會在 2020 年內率先在歐洲上市。
U-CAR 先前才報導過，第 5 代小改款 Impreza 車系在 2019 年 10 月率先於日本登場，東南亞市場則是於 2020 年 1 月中旬的新加坡先行展出。U-CAR 編輯部先前也受國內總代理台灣意美汽車之邀，前往新加坡車展直擊實車，相關報導可參考「討論區：小改款 Subaru Impreza 實車直擊，Forester e-Boxer 最快 2020 第三季導入」。
而國內則是在 1 月下旬，被網友捕捉到小改款 Impreza 測試車的身影，新車預計最快下半年就會在臺灣市場上市，預估以維持原先的 1.6 升引擎單一動力選擇為主。
Impreza e-Boxer 首度登場 ，歐洲市場將先行上市
不過在歐洲市場部分，小改款歐規 Impreza 將提供 1.6 升動力外，Subaru 原廠近日選在於北歐芬蘭舉辦的 2020 Snow Drive Event 冬季駕訓活動中，搶先亮相了小改款 Impreza e-Boxer 油電車型，其不僅是 Impreza 車系的首款油電車型，更是繼 Forester、XV 之後 Subaru e-Boxer 油電家族的第 3 款新作。
Impreza e-Boxer 同樣搭載 2.0 升油電混合動力，其架構與 Forester、XV 油電混合車型相同。主要以引擎代號 FB20 的 2.0 升水平對臥 4 缸直噴自然進氣引擎為基礎，並搭配 12.3kWh 鋰離子電池電動馬達，引擎動力輸出達 145 匹/6,000 轉、19.2 公斤米/4,000 轉，電動馬達則是可提供 13.6 匹馬力、6.6 公斤米扭力，變速箱同樣為 Lineartronic CVT 無段變速，並採 Symmetrical All-Wheel Drive 全時四輪驅動布局。
而在外觀部分，Impreza e-Boxer 並未與一般小改款車型有著太大差異，僅是在車側與車尾處多出 e-Boxer 字樣銘牌，歐規車型並有著車頭攝影機的配置。小改款車型左右貫通的下方進氣壩，還有兩側 LED 霧燈旁的 L 形鍍鉻飾條為主要視覺焦點，頭燈組則也有重新設計、整體造型更為銳利修長，廠徽處也搭配新增的車頭顯影功能增列攝影機；尾燈組的排列造型雖不變，但原廠將尾燈組進一步帶有燻黑處理。足下的 17 吋多輻式灰色鋁圈組，也帶來更具張力的視覺效果。
內裝方面，e-Boxer 車型主要針對儀表板與中控臺上方 6.3 吋螢幕增列油電動力資訊，而小改款在車內霧銀飾板加入碳纖維花紋點綴，並換上運動化油門煞車踏板組，還新增了駕駛座 8 向電動調整座椅、倒車連動車外後視鏡、車外後視鏡記憶與自動收折等功能。此外，新車在車內安全部分也增列「後座提醒系統」，能提醒駕駛人後座是否有孩童未離席或物品未提取等狀況。
油電版國內評估中，小改款臺灣預估第三季導入
而有關 Impreza e-Boxer 是否會引進國內，目前總代理台灣意美汽車僅表示正在內部審慎評估中，目前的 e-Boxer 車型將會先以預計第三季導入的 Forester e-Boxer 為主。U-CAR 也會持續關注相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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